هذا الصباح، وجدت مراسل مورنينغ نيوز في مدروس محطة مترو الخط 1 شنغهاي للسكك الحديدية، حيث أن الغالبية العظمى من البوابات ستة منطقة قد تقلصت، مع صفوف من الابهار الجديد "الباب الدوار" لاستبدال البوابات الأصلية "ثلاثة القطب" أبواب للركاب الذهاب والاياب من يحملون حقائب كبيرة تفتح "الباب".
يظهر في الصورة من صباح اليوم محطة سكة حديد الخط 1 والزوار الأجانب من خلال "الباب الدوار" مجموعة جديدة من البوابات
في الواقع، فإن "الباب الدوار" هو مجرد اسم رسمي، واسم الجهاز في جهاز الدوران الداخلي. وما شابه ذلك يمكن أن يكون تقريبا نفس البوابات مفتوحة اثنين من الباب قد يتم الإشارة أيضا إلى أنه بوابات "البوابة".
وقال خط محطة سكة حديد 1 شنغهاي جانب مساعد رئيس حي فنغ للصحفيين، وكلها من 52 بوابات في محطة سيتم استبدال بالكامل من قبل البوابات العملاقة، أنها أتمت الآن 85 من كامل المبلغ المتبقي في التحول من هذا الشهر 14، لاول مرة نظرة جديدة، وتحية موجة إرسالها بعد موجة من الزوار، وتحية من ربيع افتتح مهرجان الستار.
جغرافيا، يقع الخط 1 شنغهاي منطقة محطة سكة حديد جنوب ميدان في السكك الحديدية، مع محطة القطار، محطة الحافلات المجاورة لتدفق الركاب في كثير من الأحيان مركزة لحظية، وخاصة أولئك الذين وصلوا للتو وأكثر من ذلك، يحملون حقائب كبيرة من الركاب مرئية بسهولة. لتوفير الراحة لحمل حقائب الركاب داخل وخارج البوابات، وتنفيذ التحول من بوابات محطة لجميع الوحدات 52 في نوفمبر من العام الماضي، والبوابات "ثلاث قطب" الأصلية إلى التوقف عن استخدام دفعات، كل إلى "الباب الدوار"، بحيث الركاب وانطلاقا من تجربة جديدة.
و"لتعزيز الباب،" أصبحت أبواب الأصلي الآن "الباب، من فضلك،" مراسلون في موقع الحادث وجدت قاعة المحطة، عندما يسمع "الباب الدوار" فتح، يرافقه "زمارة"، يتم عرض هذه التطبيقات تقنية بلو راي على البوابات. من للخروج من الوضع ومواجهة نقطة الركاب نظر، وكيف تشعر حيال أبواب جديدة هي أيضا جيدة، تبدو أكثر استرخاء.
قبل "ثلاثة القطب" البوابات، والكثير من القادمين الجدد للركاب لا يعرف عند الحاجة إلى تعزيز ثلاث مرور الباخرة فى الهويس، ولكن يعتقد خطأ ثلاثة ستقع، لذلك لا يزال قائما، عرضة للازدحام حركة المرور، واستخدام البوابة "الباب الدوار" بعد الجهاز، الباب يفتح تلقائيا عند فتحات بوابة "الباب الدوار" في مرور الباخرة فى الهويس جداول وصول أكثر سهولة، وبطاقات الائتمان، أو رمز الركاب اليدين الفحص "كبش (البوابة)"، تم فتح إقراره، أكثر Guozha مريحة وسلسة.
"آخر مرة حاجة إلى القطب اليد للمضي قدما، والأيدي دفع الآن بطاقة الائتمان مرة أخرى، والباب يفتح تلقائيا، بل الكثير من الراحة. ويشعر قناة فضائية من قبل كبيرة جدا". A يحمل حقيبة أحد الركاب على بوابات جديدة وتقديره للغاية. اكتشف أيضا "العالم الجديد": "لقد وجدت أبواب جديدة للدراجين خالية الذين وضعوا أيضا العقبات، تراه في الجزء السفلي من الفجوة صغيرة جدا، فمن الصعب حفر في الماضي؛ وفوق أثار أيضا، تريد أن تقفز في الماضي هو أيضا شاقة للغاية. "
وقال الجانب فنغ للصحفيين، بعد التشغيل في والبوابات الجديدة مكاسب كبيرة من الكفاءة، مما تخفيف الازدحام تدفق الركاب الصادرة. وكشف أيضا أن المحطة من حيث "الباب الدوار" من تقرير الاختبار، والبوابات بعد "الإصلاح والتجديد"، وهناك نتائج مهمة، ومحطة الأصلي واحدة من خلال معدل بوابات "ثلاث قطب" حوالي 12 شخصا في الدقيقة الواحدة، الراكب الرئيسي حاملة الوقت مرور الباخرة فى الهويس الأمتعة طويلة، والناس بحاجة لي مرور الباخرة فى الهويس مرتين، واستخدام "الباب الدوار" البوابات بمعدل شخص واحد من نحو 20 في الدقيقة، لتحقيق التزامن Guozha دبابة البشرية. في الآونة الأخيرة، وسوف تستمر موظفي محطة سكة حديد شانغهاى جهودها لضمان الانتهاء من مشروع إعادة الإعمار بالكامل قبل نجاح بوابات الربيع بالنسبة للغالبية من مرافقة الركاب السفر.
