2019 أسعار عبر السيارة ليست سهلة.

صناعة السيارات العالمية، "الثقيلة"، في الأصل النمو السريع لسوق السيارات في الصين قد دخلت عصر من الاسهم للمنافسة، تم القبض العديد من عملاق على حين غرة، وانخفضت مشتركة ايرادات المبيعات معا، من يدري الرأس وعانى من التحول الجديد للmodernizations أربعة " البلع الوحش الذهب "، إلى جانب غرامات ضخمة في أوروبا وإضراب الولايات المتحدة، في الواقع، وهو ما يكفي للشرب وعاء من الأعمال.

الوضع الرفاه، واتخاذ سوف نلقي نظرة على أرباح يعرفون.

هيونداي موتور: سوف تستمر فترة التكيف

أعلنت شركة هيونداي موتور النتائج Q3، تحقيقها خلال الفترة المشمولة بالتقرير، دخل التشغيل 26970000000000 وون (حوالي 162500000000 يوان)، بزيادة قدرها 10.4. أرباحا صافية تبلغ 460 مليار وون، بزيادة قدرها 50.5.

على الرغم من أن صافي يثلج الصدر نمو الأرباح، ولكن هذا الرقم أقل من توقعات المحللين 684000000000 وون. وبالإضافة إلى ذلك، زيادة كبيرة عن العام الماضي قاعدة منخفضة. ذلك الوقت هيونداي تعاني من مشاكل في المحرك والوسائد الهوائية، وبلغ صافي الربح 269 مليار وون فقط. إلى عيوب في التصميم عنوان المحرك، وشركة هيونداي زالت تستثمر الكثير من المال. قبل مجموعة من البيانات أظهرت أن هيونداي خصصت 600 مليار وون آخر للمحرك إلى الجزء المتعلق تسوية الدعاوى القضائية من النفقات استدعاء والحلول الدعم واسعة النطاق.

على المبيعات، باعت شركة هيونداي موتور خلال الفترة المشمولة بالتقرير ما مجموعه حوالي 1103400 المركبات. تتأثر ارتفاع قيمة الوون وحقن منتجات جديدة، على الرغم من أن شركة هيونداي موتور لتحقيق الانتعاش في سوق أمريكا الشمالية، ولكن من الصعب للتعويض عن النتائج ذات الصلة، وانخفاض في المبيعات وخسائر السوق الهندية. تشير البيانات إلى أن ثلاثة أرباع من هذا العام، وكانت مبيعات هيونداي في الصين 17100000 وحدة، مقارنة مع العام الماضي انخفض بنسبة 5.4. في عام 2018، مبيعات هيونداي موتور في الصين مليون فقط 79، وحتى أقل من نصف إجمالي طاقتها الإنتاجية 1.65 مليون مصنع في الصين.

وقد بدأت التدابير العلاجية المناسبة لإنجاز، بما في ذلك نقل تسارع من الطاقة الإنتاجية، أغلقت النصف الأول من هذا العام محطة رقم 1 في الصين لتعزيز بناء مصنع جديد في جنوب شرق آسيا؛ وتحسين مزيج المنتجات، ودفع الرئيسي SUV، النماذج الراقية سيارة عالية الربح (هذا الإجراء في أمريكا الشمالية النجاح في السوق الأولي)؛ مقدمة من المواهب الخارجية إلى مستوى عال، وإصلاح نظم إدارة الشركات.

في تحديثات الاربعة الجديدة إعادة الهيكلة، كما زادت شركة هيونداي موتور الاستثمار. كما هو متوقع من نفقات المشاريع والأبحاث والتطوير في 2019 مما كان عليه في 2018 بنسبة 47 إلى 8.8 تريليون وون. وتستخدم هذه الأموال لتطوير سيارات خلايا الوقود والسيارات الكهربائية.

بالطبع، هذه المبادرات ليست واضحة على عمل مؤقت، يمكن توقع هذه الفترة تعديل ستواصل هيونداي موتور لوقت طويل.

GM: خفض التكاليف تعوض آثار الإضراب

وذكرت جنرال موتورز في الربع الثالث، وصافي دخلها خلال الفترة المشمولة بالتقرير ل35470000000 $ (حوالي 249900000000 يوان)، بانخفاض 0.9 في المئة في العام على اساس سنوى، وبلغ صافي الدخل 2.3 مليار $ (حوالى 16.2 مليار يوان)، بانخفاض 8.7 ، والارباع الثلاثة الاولى من صافي الربح من 6930000000 $ (حوالي 48800000000 يوان)، بزيادة قدرها 7.

وقال الدائري الربع السابق، وتقرير عن أداء بعض الانخفاض GM أنه قد إضراب UAW طويلة تسببت في المنظمة. وأظهرت النتائج أنه بعد الإضراب أدى إلى تعديل سعر الفائدة في أمريكا الشمالية جنرال موتورز 1000000000 $ خسائر قبل خصم الضرائب من الأرباح.

لحسن الحظ، بسبب تراكم المخزون في أمريكا الشمالية، الإضراب لم يؤثر على مبيعات جنرال موتورز في هذه السوق. خلال الفترة المشمولة بالتقرير، وكانت مبيعاتها في أمريكا الشمالية 73900000، بزيادة قدرها 6، والعلامات التجارية قد حققت نمو المبيعات.

وعلاوة على ذلك، تنفيذ جنرال موتورز والرئيس التنفيذي لشركة ماري رئيس بورا في خطة تحويل الأعمال التجارية، على الرغم من نتيجة مباشرة للإضراب، وقطع بالفعل تكاليف الشركة ما مجموعه 2.4 مليار $، وهذا المبلغ هو واضح قادرا على فقدان غطاء من مليار $ 1 .

وأشار محللون إلى أن جنرال موتورز بحاجة حقا إلى الحذر من هو التراجع في السوق الصينية. تشير البيانات إلى أن جنرال موتورز ومشاريعها المشتركة في مبيعات التجزئة السوق الصينية كانت 68.9 وذلك بانخفاض قدره 8.5، بانخفاض 17.5، خمس علامات تجارية، نما فقط كاديلاك حجم المبيعات بنسبة 11.

للسوق الصينية، وضعت GM استراتيجية أكثر عدوانية طرح المنتج. ويذكر أن هذا العام سوف الصين دفع نحو 20 طرازات جديدة وإعادة تصميم، مع التركيز في سيارات SUV وكبيرة فاخرة. في الربع الثالث من العام الماضي، جنرال موتورز وسيتم إدراج سبعة نماذج جديدة رسميا، 3 سيارات تبدأ لاول مرة.

في السوق العالمية، ثورة "سوبر ماريو" سوبر ضد جنرال موتورز سوف تستمر أيضا.

فولكس واجن: "المشاريع الخاصة" السحب، مجال الانقاذ SUV

ووفقا للنتائج Q3 فولكس واجن، الأرباع الثلاثة الأولى من 2019 مبيعات مجموعة من 186600000000 يورو (حوالي 1467930000000 يوان)، بزيادة قدرها 6.9، وكانت "المشاريع الخاصة" قبل الأرباح التشغيلية 14800000000 يورو (حوالي 1164.7 يوان مليون دولار) بزيادة قدرها 11.2. الأرباح التشغيلية للربع الثالث، الذي كان 4820000000 يورو (حوالي 37930000000 يوان)، بزيادة قدرها 37.2.

"مشروع خاص" أن التقاضي والتعويضات والغرامات وغيرها من النفقات ذات الصلة "باب التفريغ" أدت إلى الارباع الثلاثة الاولى من الجمهور الذي دفع 1.3 مليار يورو، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي انخفضت 45.8. كما زادت تحديثات الاربعة الجديدة التي تمر بمرحلة انتقالية نفقات R & D، وتكاليف R & D في الأرباع الثلاثة الأولى من مجموعة فولكس واجن هو 10.7 مليار يورو، وارتفعت بنسبة 8.6.

حيث المبيعات في الارباع الثلاثة الاولى من مبيعات العلامة التجارية VW 2.8 مليون دولار، مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي على الرغم من الانخفاض، لكنه اضاف أغنية التنقيب والنقل وغيرها من المنتجات SUV المدرعة، وقد تم تحسين العلامة التجارية فولكس واجن من حيث مزيج المنتجات والتسعير، والقضاء على خسارة انخفاض المبيعات وارتفاع بلا هوادة في المبيعات، بزيادة قدرها 4.7 لتصل إلى 65400000000 يورو.

حول تأثير الواردات العام المزيد من المنتجات SUV في الصين، وهناك الكثير من السيارات انخفاض المواد التحليل، وليس مناقشتها هنا. مع ID سرد للأسرة، والأداء ومتابعته في قلق جديد سوق الطاقة.

PSA، FCA: عربات الرابعة المؤسسات الحرب الصين

PSA وFCA هو حول مناسبا، يشكلون عربات في العالم شركات الرابعة، ولكن اثنين من أرباح Q3 جهة نظر، والسوق الصينية هو ضعف المشتركة.

وتشير بيانات الأرباح والسوق FCA آسيا والمحيط الهادئ في مبيعات الربع الثالث من 35000، بانخفاض 1.1، صافي الدخل 687 مليون يورو (حوالي 5.4 مليار يوان)، بزيادة قدرها 1.05، بعد تعديلها فقدان EBIT 10 مليون يورو (حوالي 78 مليون يوان). FCA بصراحة في أرباح التقرير، الذي من المقرر أن المشروع المشترك الصيني تراجع المبيعات وانخفاض الأداء تقابله زيادة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الربع الثالث من عائداتها وأرباحها.

أداء PSA في السوق الصينية هو أيضا الفقراء، وفقا لمبيعات في جميع أنحاء العالم هم سجلت في الربع الثالث من PSA المجموعة 674،000 سيارة، بانخفاض 4.15. من بينها، ورفضت الصين وجنوب شرق آسيا الأسواق أكثر، فقط 29،000 مبيعات السيارات الجديدة، بانخفاض 40.82 في المئة.

إعلان الاندماج أيضا يظهر أنه في بداية إنشاء مجموعة جديدة سوف تعتمد على قوة FCA في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية، فضلا عن قوة PSA في أوروبا، وهي أعلى هوامش الربح. السوق الصينية هو لم يذكر.

لمدة أسعار السيارات، والأرباح Q3 لم يعد له معنى كبير. العالم الخارجي نتطلع أيضا إلى رؤية الرئيس التنفيذي الجديد للشركة الجديدة فقط الحقيقي دون، وكيفية تحقيق إعلان الاندماج في تحقيق وفورات في التكاليف السنوية وعد 3.7 مليار يورو، والتركيز على تقرير الارباح الأولى الشركة الجديدة هو العالم الخارجي.

وبشكل عام، حيث واصل سوق السيارات العالمي نحو الانخفاض، ونقل الطاقة الإنتاجية، وخفض التكاليف، وغيرها من الوسائل للعمل بعد جأت يتحول الاندماج، والقضايا التي تواجه أسعار السيارات الدولية مرة أخرى لإجبار السوق الصينية، والتي أصبحت السيارات العالمية الكبرى أسعار القش.

نص / تشين Zhicong