في عالية الأداء "السيارات الرياضية"، يمكن أن يعيش في الطوطم إلا JDM نيسان GT-R، 911 عائلة من شتوتغارت، ألمانيا، لديها مكان. 2019، 911 في 992 أجيال ظهور عدوانية وأكثر "الحديثة" (التكنولوجيا تكوينات أكثر ثراء) جو الداخلية فازت مرة أخرى المشجعين يصرخون.

الجزء الأساسي: 992911 الجيل منصة بنيت على MMB، يتم إجراء ألواح الجسم من مادة الألومنيوم، 8 توليد القوة انتقال اللباس سرعة PDK (الوضع العمودي بعد مزدوج القابض)، 3.0T شقة ستة وقوة المحرك هناك زيادة طفيفة لتصل إلى 385.

ومع ذلك، فإن دخول المستوى 911 كاريرا هو واضح ليس جوهر جميع أفراد العائلة - وليس توربو / توربو S، وهذا "اللغز الروح" ليست كاملة! بورش نشرت على الانترنت يعرض مباشرة أقوى نسخة من توربو S / S توربو كابريوليه.

992 واستبداله 911 كاريرا مثل وتوليد 992911 توربو S / S توربو كابريوليه (مختصر فيما يلي توربو S) من الجبهة مدخل الهواء مصبغة يزال متعدد الطبقات (منفذ كمية من كلا الجانبين)، تواصل خصائص الأسرة. من خلال ذلك، يمكن أن يكون الملحوظ الغني عضو الحرارة الداخلية.

للحصول على أداء، والفرق تحديد المواقع، وظهور التفاصيل جعلت توربو S بعض يعيد البناء: النهار LED تشغيل أضواء كما مزدوج حزام استبدال المصباح، المصد الأمامي الشفة السفلى لضبط أسلوب، وأثر زيادة مفاجئة كبيرة في منطقة اللون الخارجي.

لمنظور "الله"، وتوربو S شخصية صادقة مثل الضفدع على استعداد للذهاب، وخاصة يمكن وصفها المصد الخلفي واسعة وجود شعور من انفجار السلطة. وبالمثل، من أجل تعزيز كفاءة الجانب مدخل الهواء المدخول ولد أيضا في درابزين في الخلفية. وهذا هو أيضا عناصر ممثلة للعائلة توربو، وضعا خاصا في لمحة.

بعد مجموعة كبيرة الحجم المفسد متعدد قابل للتعديل يوفر الاستقرار اللازم للسيطرة على هذا الوحش - عالية السرعة تعمل، والهواء السيارة تحت الضغط المتولد من خلال حزمة يتجاوز 100kg، والحزم تعادل سقف فقط الدهون رجل كبير. لمعرفة توربو S كبح الوزن لا يتجاوز 1600kg.

FIG من المسؤول أن نرى، يستخدم توربو / توربو S أربعة تنفيس مستطيلة، تختلف عن النسخة "طبيعية" للتنفيس دائري مزدوج. ومع ذلك، وفقا للمؤتمر أن نرى، توربو / توربو S يمكن أيضا أن تكون الضوضاء اختياري، وإطلاق سراح قوة أكثر عدوانية العادم حركة دائرية، تأثيرات بصرية في الواقع أكثر على مستوى منخفض. بالإضافة إلى أسلوب مركزا خمسة، أو كما يقدم خيارات أكثر راديكالية أخرى، مثل خفيفة الوزن مزورة عجلات متعددة من نوع - ثروة من الآليات الاختيارية هي السائدة على قدم المساواة في أعلى السيارات.

مقارنة ب "العادية" 911 توربو S تقليم ليس كثيرا التغيير، ولكن تقليديا، كبار لون السيارة والمواد لا تزال "تعديل"، بعد كل أصحاب تنفق ضعف تقريبا سعر الترقية فقط أداء ليست كافية.

إشارة 992911 كاريرا الجيل نرى، جنبا إلى جنب مع أدوات العرض الرقمية الميكانيكية يكون طبيعيا تماما - مقياس سرعة الدوران الميكانيكي مركز لجذب بشدة انتباه السائق. أعتقد، تذبذب إيقاع المحرك 911 "الروحي" يقع.

على السلطة، وتستخدم توربو / توربو S 3.8 لتر من ست أسطوانات محرك توربو مزدوج. والأول هو أكبر حصانا أو 580. الزيادة الأخيرة في حجم الشاحن التربيني، التوربينات متغير المقطع العرضي استمرار (أ VTG) والتكنولوجيا، الطاقة القصوى، أعلى وأعلى ذروة عزم الدوران هو أبعد إلى 650 و 800 نيوتن متر، 0-100كم تسارع / ساعة فقط 2.7 ثانية والسرعة نموذج يتسق مع نفس القسم 991.2، هو 330km. أداء سحب بعيدا عن الجيل القديم من النماذج العليا مثل: (تسود هنا فقط الكتاب المعلمات) 911 GT1 وكاريرا GT. وبناء على بنائه من "هيئة النهائي" سلسلة GT2 يخشى أن يكون هناك أكثر "الساخنة" المزاج. لحسن الحظ، وأنا لم يكن لديك لنتطلع إلى، على أي حال، لا يمكن أن تحمل لشراء "شراء" ......

كاريرا GT

911 GT1

محركات بورشه المتطابقة مع "السلع التدبير المنزلي" --4 PDK-سرعة رمح 8 من انتقال العدوى. لعالية الملكية عزم الدوران توربو S، جعل فريق الهندسة مخلب المسلحة. وعلاوة على ذلك، تم تركيب نظام الدفع الرباعي توربو S في شكل مخلب متعددة لوحة، ونسبة الطاقة الأمثل من العجلة الأمامية التي تم الحصول عليها، يتم تكبير في كل وقت للحفاظ على السيارة أكثر السيطرة عليها.

ملخص

التصميم الخارجي الفريد وأقصى الخلفية محمولة على السلطة سيكون بورش 911 سلسلة على الموقف النبيل من التاريخ.

الإعلان عن الجيل 992911 توربو S مع مستوى طاقة غير مسبوق من الحديد وبشدة المطر تأخر "ذروة" واحد. للأسف، لا يوجد المال حول الجزء الخلفي منه، وليس كثير من الناس: 992 الجيل كانت 911 أسعار التوجيه الوطني توربو S و توربو كابريوليه S 2336000 يوان و 2473000 يوان (يوان)، بما يتفق مع القسم 991،2 من نفسه. يمكن التنبؤ بها، ونسخة المنخفضة للترتيب توربو ربما ستكون بين 210-220،000،000.

بطبيعة الحال، في أي حال، فإن الأسعار ليست هذه نقطة فتحة "في نهاية المطاف سيارة رياضية". بعد كل شيء، وتوربو / توربو S 911 موقف في قلوب المشجعين لا يهز. انتظرت مسحوق لوحة المفاتيح يمكن فتح نسخة مفتوحة من 992 في لعبة يمكن اعتبار 911 توربو / توربو S راض. أما بالنسبة سوف GT-R نيسمو لا يرتجف، وأعتقد أنه سيكون هناك دليل على ذلك اليوم.

ون | تومي

خريطة | شبكة