خلفية: في أغسطس من العام الماضي، الرئيس ZF ركاب سيارة نقل التكنولوجيا، وآسيا والمحيط الهادئ، أعلنت أنها، 8HP المحلية المقبلة، ما هي الا بعد عام ونصف العام، وهذا العام 21 مارس ZF أعلن رسميا 8HP جديد سوف يتم (8AT) علبة التروس في الصين، التي تتابع 6HP (6AT) آخر واحد من قوة ZF من المنتجات المحلية.

نقل ZF 8HP يمكن أن تصل إلى أحد الأسباب المهمة لماذا ينمو صينية الصنع عالية نهاية الطلب السيارات المحلية، وتوسيع حصتها في السوق باستمرار ZF لا يمكن أن تجعل أفضل وأسرع علبة التروس توفر العرض، بعد سابقا 6HP نقل محلية الصنع تسارعت وتيرة الإنتاج، قدمت ZF السنوات الماضية عدد كبير من ذات جودة عالية 6AT علبة التروس الكثير من المنتجات مشتركة.

نقل 8HP المحلي، فمن الواضح أن الإنتاج سوف تتعزز بشكل كبير، فإن شحنات أكبر دعم المحلية الراقية، منتصف المشتركة والمنتجات المنخفضة نهاية أقوى لتعزيز سوق المنتجات الفاخرة.

نقل 8HP، والتي في نهاية سحر

8HP نقل التكنولوجيا الحالية ناضجة تماما، وخفيفة الوزن المنتج، صغيرة، في المزايا الرئيسية الموفرة للطاقة، وليس لديه سوى نقلات متعددة وعزم دوران تطبيق واسع جدا، ومنتجاتها دعم مجموعة متنوعة من النماذج هي كلمة طيبة جدا من فمه، وإما بحفر قسم أو BMW سلسلة المنتجات لديها سمعة جيدة، ولكن مع الأخذ بعين الاعتبار 8HP الواردات السابقة أسباب التكلفة أكثر تكلفة، وسوف يتم هذا بعد تكلفة أسعار السيارات هي جيدة، وبطبيعة الحال، فإن النتيجة النهائية في نهاية المطاف لا تزال على الاستهلاك هو الحزب.

حاليا، يمكن أن الطاقة الإنتاجية شنغهاي ZF تصل إلى 12 مليون وحدة، وتوسيع الطاقة الإنتاجية التي تتم بعد انتقال 8HP، فمن المتوقع أن ترتفع بنسبة 30 مليون وحدة، وهذا هو، في جميع المجالات بعد قدرة الإنتاج المحلي والتوسع في 400،000! المنتجات قسم من 6HP 8HP المنخفضة للحد لالراقية، بعد الإنتاج على نطاق واسع لا يمكن أن توفر سوى كمية أكبر، وأكثر فئة انتقال، ولكن أيضا يمكن أن تقلل من إنتاج هذا، بطبيعة الحال، وعلبة التروس الأكثر أخرى ليست أثر صغير.

8HP المحلية، وعلبة التروس التي معظم الإصابات؟

الحاجة إلى معرفة أنه من المهم، سوف 8HP لا تؤدي فقط إلى خفض سعر انتقال 8HP المحلي، كما سيجلب جولة جديدة من تأثير سمك السلور، ونقل 6HP خفض الأسعار، تليها وول المدرسة التايلاندية ضبط الأسعار، وسوف أيسين صناعة نقل علبة التروس فاتحة لجولة جديدة من تعديل وزاري صغير، فيه قوة الاهتزاز الصغيرة لا يمكن السيطرة على تكلفة السلع وتفتقر الأعمال وتسريع وتيرة التهميش، التي الأخطر هو شاندونغ شنغ روي، دونغان علب التروس شركة المحلي تلك التي بدأت للتو.

باعتبارها واحدة من المكونات الأساسية لعلبة التروس، والعلامات التجارية المستقلة حاليا تنتج أيضا من AT علبة التروس الخاصة، ولكن قبول السوق ليست عالية، وسمعة سيئة من سابقتها، مما يجعل السوق لا تزال أصوات شك، نقل 8HP قدم بعد تأثير سمك السلور جلبت سوف الضربة الأكبر أن يكون العلامات التجارية المستقلة AT علبة التروس.

قوة من ضعف الإرسال المحلي AT المؤسسة، حيوية في الواقع إلى العقدة، خطيرة حقا.

بطبيعة الحال، بعض المكاسب نقل المحلي مساحة جديدة للتنمية، لتجنب حافة انتقال CVT مع سلسة وسهلة للمباراة، وقد تم الاعتراف كفاءة في استهلاك الوقود ميزة التكلفة المنخفضة للمن قبل السوق، وخصائص انتقال AT مختلف تماما، لكنه أضاف CVT علبة التروس هناك فرصة جيدة للتنمية.