شبكة لى فنغ حسب: التاريخ ارتفاع مؤلف سحب، ومهندس الالكترونيات والسيارات، ويعمل لحساب مركز تكنولوجيا السيارات المحلي، في السيارة مع أبحاث التكنولوجيا شبكة ذكي والتنمية. هذه المقالة تصدر حصرا عن طريق شبكة لى فنغ.

خلفية

HUD - يصل رئيس عرض رئيس متابعة العرض، ظهرت للمرة الأولى على طياري المقاتلات لا بد من النظر إلى أسفل في الصك في كثير من الأحيان التركيز، يتم عرض معلومات هامة عن شفافة البصر الزجاج الأمامي. كما تم إدخال هذه التكنولوجيا قبل بضع سنوات سيارة، ولكن إنتاج السيارات مستوى التكنولوجيا ولكن عدد قليل جدا، ويظهر النتائج السيئة، وارتفاع تكلفة، والسماح تكنولوجيا HUD كانت فاترة وحتى بعض المستهلكين تعليق ومن المذاق. حتى أواخر العام الماضي، مع ظهور التكنولوجيا AR، HUD فقط للعودة إلى الأضواء، بابا 18 مليون $ الاستثمار WayRay، يؤدي إلى المزيد من الناس خيالية.

أودي A6 HUD تفكيك

تصنيف HUD

منذ مبدأ هذه التقنية بسيط جدا، انتقل الآن على شبكة الإنترنت للبحث عن HUD، سيكون هناك مئات الآلاف من مئات من تنوع المنتجات من نقاط السعر، وحتى بعض التطبيقات يمكن استخدام الهاتف للتفكير على الشاشة نافذة يصبح HUD. + شفافة تكنولوجيا العرض الإسقاط يمكن تحقيق ما يصل ظيفة العرض، ومبدأ العمل هو في الأساس نفس العرض، ولكن نظرا للاختلافات في إسقاط المختارة والشاشة، وسوف يكون هناك بعض الاختلافات في التنفيذ.

مبادئ تقنية HUD

ووفقا للعرض مختلفة، HUD يمكن تقسيم CHUD (الموحد HUD نوع التركيب) وWHUD (الزجاج الأمامي HUD الزجاج الأمامي HUD). يتم وضع CHUD عرض الصك على كوب راتنج شفاف، والمعاملة الخاصة عموما وفقا للظروف التصوير في الزجاج، عادة ما تكون مصنوعة من الزجاج على جانبي آسفين لتجنب انعكاسات الظلال، ويمكن السيطرة على نحو فعال التكاليف وتحسين تأثير العرض. لكن CHUD توضع فوق متر، والسائقين يسبب الضرر الثانوي في تصادم سيارة، والسيارة ليست مواتية إلى بر الأمان.

CHUD

WHUD عرض مباشرة باستخدام الزجاج الأمامي للسيارة، مما يدل على ترتيب أكثر تكاملا، ولكن أيضا مساعدة الشكل. ومع ذلك، منذ منحني الزجاج الأمامي بشكل عام، لذلك يجب أن تذهب WHUD الدقة مرآة شبه كروي تكييفها وفقا لحجم وانحناء الزجاج الأمامي، والذي يؤدي مباشرة إلى ارتفاع تكلفة WHUD.

WHUD

تكنولوجيا الإسقاط HUD

المستخدمة حاليا في تكنولوجيا الإسقاط HUD، وذلك أساسا العرض LCD، وأجهزة العرض DLP، وأجهزة العرض الضوئي ليزر، LCOS تكنولوجيا الإسقاط.

العرض LCD

الأكثر شيوعا، والأكثر نضجا تكنولوجيا الإسقاط التكنولوجيا، ومشابه لمبدأ شاشة LCD، ومصدر الضوء الأبيض باستخدام المنشور في الألوان الأحمر والأخضر والأزرق من خلال خلية الكريستال السائل، لتأثير الإسقاط. ومع ذلك، فإن شدة الضوء يكون على درجة معينة من بعد تخفيف الكريستال السائل، وأنه سيكون هناك بعض المسافة بين الكريستال السائل، وقراره ليست عالية. ولكن هذه التكنولوجيا هي ناضجة، أصبحت التكلفة المنخفضة للHUD الكثير من الخيارات في هذه المرحلة.

مبدأ LCD تكنولوجيا العرض الضوئي

العرض DLP

DLP (المعالجة الرقمية للضوء) والتكنولوجيا الرقمية هي تقنية معالجة الضوء الولايات المتحدة براءات الاختراع رقم TI، من خلال دمج أكثر من مئات الآلاف من micromirrors DMD (جهاز Micromirror الرقمية) قد عكست من المتوقع رقميا مصادر الضوء القوية.

مبدأ الإسقاط DLP

DLP تكنولوجيا العرض الضوئي من سطوع عالية، وارتفاع القرار، والتصوير نابض بالحياة، حاليا أكثر مثبتة مسبقا HUD تبني هذه التكنولوجيا، فقد كان تكساس إنسترومنتس في صناعة السيارات لتعزيز DLP. ومع ذلك، منذ الطائرة بأكملها هو العرض DLP، من أجل تعزيز تأثير العرض المطلوب لالزجاج الأمامي مختلفة تعكس بدقة مرآة غير كروية المخصصة، والتي يؤدي مباشرة إلى زيادة في تكلفة HUD DLP. والبيئة السيارات المعقدة، والمكونات الأساسية للDMD عرضة للبكسل القتلى، يحتاج إلى تحسين الحياة.

تكنولوجيا الإسقاط الليزر

لفترة وجيزة، والتكنولوجيا هو استخدام الليزر كمصدر ضوء الإسقاط، مفتاح المستخدمة في العرض والعروض في الهواء الطلق كبيرة، نظرا لعدم الطائرة الإسقاط كلها، جهاز عرض الليزر وجود سلسلة واسعة اللون، وسطوع عالية، وحسن التركيز تأثير، ومناسبة جدا لإسقاط معلومات بسيطة، عالية السطوع مشاهد متطلبات HUD. والتركيز على إسقاط ليزر ينتمي المتوقعة، أنها لا تتطلب النظم البصرية المعقدة لتتناسب مع هود. ولكن الصمام الثنائي ليزر هو أكثر حساسية لدرجة الحرارة، لا يمكن تحقيق متطلبات مركبة عمل متطلبات 85 الامتثال.

مبدأ الإسقاط الليزر

LCOS

LCOS الكريستال السائل على السيليكون الكريستال السائل على تكنولوجيا السيليكون، ويعتمد على مصفوفة الدقيقة السائلة تكنولوجيا شاشات الكريستال العاكسة، وثروة من المعلومات التي يمكن عرضها في صغير جدا حجم والسطوع، القرار، وعلى النقيض، وغيرها من الممتلكات ومفيد جدا، وجوجل الزجاج باستخدام هذا الأسلوب هو لعرض المعلومات. ولكن ليس هناك الكثير من الكريستال السائل على تكاليف الإنتاج السيليكون مرتفع جدا، سوى جزء من المنتجات الاختبارات الهندسية HUD باستخدام هذه التكنولوجيا.

المقارنة تكنولوجيا الإسقاط المختلفة

AR HUD

تكنولوجيا HUD هي تجدد التركيز في هذه الصناعة، ليس فقط لأنه يمكن تحسين سلامة القيادة والعرض، والأهم من ذلك هو ظهور تقنية AR، بحيث HUD قد يكون أكثر سيناريوهات الاستخدام، ويمكن تحسين أكثر فعالية سلامة القيادة. عندما يمكنك التنقل مباشرة إلى المعلومات المعروضة على HUD، ودمج الفعلي عرض مشهد الطريق، Zuozhuanyouzhuan محة. أفضل مزيج من الوظائف أداس، لاحظ في الوقت المناسب من معلومات عن حركة المرور والمشاة.

سيناريوهات الاستخدام AR HUD

الصعوبات التقنية والقيود

VID

VID (صورة افتراضية القطر) من صورة افتراضية، ويمكن فهم الصورة والمسافة البؤرية للعين. في ظل ظروف القيادة الفعلية، HUD صورة العرض والطريق ليست في الطائرة، والحاجة العين البشرية في فترة ما بين الطريق وHUD أيضا إلى التبديل ذهابا وإيابا إلى ضبط بؤرة العين، ويحل أسفل المشكلة، ولكن يؤدي أيضا إلى تعديل المتكرر لرؤية التركيز التعب، وأنه لا يعرض الانصهار مئة في المئة. مصدر القلق الرئيسي عند القيادة بشكل عام حوالي 20 مترا إلى الأمام من هذا الوضع، ولكن HUD الحالي لا يمكن الا ان ما يصل الى ثلاثة أمتار VID، هذه المعلمة يحد كثيرا من عرض هود.

VID

ودرجة الحرارة التبريد

HUD رتبت عموما أمام الصك، مكشوفة تماما، وذلك على الرغم من أن استخدام HUD في قمرة القيادة في ضوء الشمس، ولكن أيضا أن تصمد أمام اختبار بيئات درجة حرارة عالية. جنبا إلى جنب مع ارتفاع سطوع مصدر الضوء الإسقاط نفسه يحتاج إلى دعم كبير، وينبغي النظر في مصباح التبريد العوامل معقولة أيضا. TI في الهيكل مما جعل HUD النموذج الأولي معدنية كاملة للحرارة المساعدات، مما يزيد تقريبا التكلفة.

التكاليف

نظرا لمتطلبات العالية للمنتجات الصف السيارات، والمنتجات الأصلية دائما HUD أي وسيلة لإبقاء التكاليف إلى حدود المعقول، إلا أن حل وسط بشأن نتائج حقيقية، وهو ما أدى أيضا إلى الحالية HUD العديد من المنتجات استخدام تأثير ليست مرضية، بالإضافة إلى استخدام سيناريوهات محدودة، فإن معظم الشركات المصنعة لا ترغب في إضافة هذا التكوين. نأمل أن هذه الظاهرة سوف تتغير في عهد AR HUD.

آفاق المستقبل

مع التطور المستمر لمهارات القيادة الذكية، يقود سيارة الى الحكم وتذكير المعلومات أكثر وأكثر، لوحة القيادة اليوم من الواضح أنها لا تفي بهذه المتطلبات، يتم عرض معلومات القيادة المعلومات والطريق على الزجاج الأمامي فقد أصبح لا مفر منه الاتجاه، والخيال العلمي مشهد سينمائي القادمة. اليوم، المزيد والمزيد من الشركات المصنعة قد وضعت في هذا المجال، وشركات صناعة السيارات شهدت بوضوح الحاجة إلى HUD، وأعتقد أنه سيكون هناك نماذج HUD أكثر وأكثر القياسية في العامين المقبلين. أكثر يمكن أن يكون واثقا أن العرض الثلاثية الأبعاد الزجاج سوف تتحقق في المستقبل. (النهاية)