مرحبا بالجميع ومرحبا بكم في الربع الثاني من [أ] العلامة التجارية الكلاسيكية! مع آخر قطعة لأشاطركم اختفاء ليست هي نفسها، ويقول أستاذ اليوم هو "BBA"، تماما كما نتحدث عنه اليوم، أستاذ مرسيدس-بنز، بي ام دبليو، أودي للسيارات الكلاسيكية!
ونحن نعلم جميعا أن الكثير من النماذج BMW الكلاسيكية، ولكن ليقول أن الكلاسيكية الكلاسيكية لغير هذه "المأساة الكلاسيكية" يجب أن تذهب.
أول BMW M1 سيارة سوبر رياضية، مفتوح أيضا لجبال الإدارات M الطريق الأسطوري، الذي ولد في عام 1978، وBMW M1 إلى معركة بطولة العالم للسيارات الرياضية (بطولة العالم للGT) المجموعة 4 والمجموعة R & D، عندما لوائح البطولة يجب المركبات المشاركة خلق 400 في غضون عامين وعن بيعها، لذلك سيكون هناك نسخة الانتاج من M1.
بسبب الفيضانات ليست جيدة في المنزل بعد أن وجدت BMW في محنة لامبورغيني، والتنمية، وعملية تصنيع متعرج جدا، ومكلفة أن نسخة الانتاج من عدد قليل من الناس M1 المهتمة، والتي فتحت BMW أيضا البطولة بطولة بروكار، M1 ليس فقط أما بالنسبة للسيارة للبيع، والمكافآت، وجذب العديد من التلاميذ على المشاركة في صناعة السيارات العالمية.
على الرغم من أن M1 سوف تقع في أقل من ثلاث سنوات، ولكن تماما لا يؤثر على عظمته، هو أنه يسمح BMW أثبتت نفسها قادرة على انتاج تشغيل فائقة، ولكن أيضا لأنه يطمس مفهوم السباق والسيارات على الطرق، والأكثر أهمية M هو أنه يتيح قسم للجمهور، لكنها الآن سلسلة المنشئ BMW M!
واحد مرسيدس بنزوتقول مرسيدس الأكثر كلاسيكية مرسيدس-بنز البخار بالطبع هو رقم واحد، وليس فقط مرسيدس-بنز، بل هو أيضا بداية من السيارة، أول سيارة في العالم مع البنزين كوقود لانتاج الطاقة محرك الاحتراق الداخلي المركبات ذات العجلات الثلاث.
29 يناير 1886، تم إنشاؤها كارل بنز سيارة واحدة مرسيدس بنز، مرسيدس بنز مجهزة واحدة في اسطوانة واحدة محرك البنزين أربعة السكتة الدماغية الأفقي مع 0.89 حصانا، والإسراع 15 كيلومترا في الساعة. بعد كل شيء، ليس السيارة الأولى في العالم، أو الكثير من أوجه القصور، والعديد من وظيفة الكمال، مثل الضوضاء محرك كبير جدا، ونقل سلسلة نوعية الطاقة، وغالبا ما كسر. من أجل أن عصر يهيمن عليه النقل، وتعرضهم للسخرية السيارة حسب وجوه الناس.
أول سائقة في العالم لأنه قد تم الاعتراف بها، أدت السيدة بيرتا بنز الدببة طفلين يقود سيارة مرسيدس بنز نجاح واحدة من مانهايم، برئاسة لبفورتسهايم، وكلها 144 كم. اليوم أستطيع أن أقول إن المشجعين الذكور لفتح السيارة المفضلة لديهم، والسائق الذين يحتاجون حقا أن أشكركم، أم أنها لن تحصل على إنتاج السيارات.
في مجال الطاقة الجديدة بأهميتها اليوم، وسوف البنزين أو الديزل قاطرة في المستقبل البعيد أصبحت في الماضي، ولكن التاريخ يخبرنا مجدها السابق، في حين مرسيدس بنز هو رقم واحد على هذه البداية الرائعة.
الرياضة كواترو S1أودي كواترو على حد سواء تفخر تكنولوجيا الدفع الرباعي، لأنها تمثل أيضا الكلاسيكية. في عام 1980، وجدت أودي أن بدوام كامل الدفع الرباعي على الطرق الوعرة مركبة يتم وضع على السيارة WRC سيجعل التحليق من خلال نوعيا لتحسين النتائج السباقات.
ولكن في كثير من كواترو الكلاسيكي في ذلك الحين غير سبورت كواترو S1 تماما. هنا من الوحش أداء المجموعة الثانية مع لانسيا 037، تم تأمين دلتا S4 وسيارة أخرى في القتال في العام نفسه، معركة الملحمة أكثر عددا. الحراب الذروة هيل تسلق، ولكن أيضا إطلاق النسخة النهائية - أودي S1 الرياضة كواترو الحراب الذروة. هذه علب الميكانيكية الاسطوانة المضمنة 5 توربو محرك تصل قيمتها إلى الحد الأقصى، الحد الأقصى لانتاج الطاقة في وقت 8000 دورة في الدقيقة إلى 598 حصانا، وتسارع من صفر إلى 100 كلم، مع ثوان فقط 2.3. قوة الرعب تتركها نجاح ما وراء بيجو 405 T16 أصبح "ملك الجبل".
والسبب هو كواترو الكلاسيكي، وأودي لأنه هو الأكثر نقطة تحول هامة في مجال التكنولوجيا، ولكن أيضا نقطة تحول هامة في WRC سيارة يقودها التكنولوجيا التخطيط، كواترو كبيرة Mingbiaodi أي تكنولوجيا جاءت لتكون مشهورة، وتتويجا للالرياضة كواترو S1 هو الكلاسيكية في الكلاسيكية.
وقال العلامة التجارية من المقالات BBA الكلاسيكية على تحقيق هذه الغاية، وأنا لا أعرف إذا كان لديك لا يشعر سحر من الثقافة سيارة؟ ! أستاذ، كما هو الحال دائما، في انتظار تعليقاتكم في المنطقة التعليقات أدناه أوه!
