مقارنة مع صناعة السيارات التقليدية، والمشاريع الجديدة مصلح غالبا ما تكون أكثر جذرية في تصميم أكثر الطليعية، بالإضافة إلى ذلك، يمكننا أن نرى أن إضافة المزيد من عناصر شبكة الإنترنت. ولكن هناك الكثير من خيبات الأمل. مصلح مراقبة بعض الشركات العابرة للحدود ومنتجاتها على اعتبارات السلامة، وهناك مسافة طويلة من شركات السيارات التقليدية، سهل الاستعمال تصميم هو أيضا أقل بكثير. بعض مصلح عبر الحدود من المديرين التنفيذيين للشركات ناجحة للغاية، أكثر من صناعة الأصلية، ولكن في صناعة جديدة، ولكن يجب أن يكون هناك نقص في رهبة.
[المراقب الاقتصادي صحيفة مراسل وانغ غوكسين] في مجموعة واسعة من السلطة السيارات من الوقود إلى الكهرباء، وخلايا الوقود وغيرها من تحويل الطاقة النظيفة من مناسبة، وصناعة السيارات بشرت في تحد غير مسبوق. "التحدي" من ناحية موجود في البحث عن مصادر جديدة للطاقة وجعلها نظيفة والتكنولوجيا الموفرة للطاقة، في نفس الوقت التخلص من تعوق تعزيز هذه العمليات الطاقة الناشئة؛ من ناحية أخرى، في أقل من خمس سنوات، والسيارة التقليدية تصنيع وتأثير الوافدين الجدد من خارج هذه الصناعة، والداخلين الجدد بمحاولة تفجير ثورة التخريبية، ويجعل الكثير من الشركات المصنعة للسيارات غير مستقر.
حتى كشركة رائدة في مرسيدس بنز، تويوتا، سواء في صناعة السيارات، في مواجهة حافة تيسلا، واختار أيضا أن تترك مجالا ل"حصة استراتيجية" من أجل تجنب فجأة تغير فعلا أيام. لكن أسهم في أقل من عامين، واستقال على السواء. في العلن، والمديرين التنفيذيين صناعة السيارات هي بداية للتعبير عن ازدرائهم لتسلا. التغيير جاءت المؤامرة بشكل أسرع مما كان متوقعا، أيضا تقريبا نفس في الصين أشياء التغيير.
وخلافا لسوق الولايات المتحدة، الدعم الصيني لسيارات الطاقة الجديدة يجعل الصناعة كلها وقفت فوق تنفيس. هذه الحركة في الناقل السفر بالسيارة، والتي تبين فرصة لم يسبق لها مثيل. شركات الانترنت ترى الناقل لسيارة الشبكات البينية القائمة على التكنولوجيا والتكنولوجيا الذكية، وشركات تصنيع راجع فتح في سلسلة صناعة، وتشكيل حلقة مغلقة من فرصة عظيمة. في تطور التاريخ السيارات في الصين، بدأت الموجة الثانية من الطفرة مصلح بالثرثرة بعيدا. موجة من الشركات العاملة في كلا BAT وغيرها من عمالقة الإنترنت، ولكن أيضا GREE وغيرها من الأجهزة الأعمال المنزلية، ناهيك كانت تحاول السيطرة على قطع غيار السيارات سلسلة صناعة المورد.
خصوصا شركات الإنترنت مصلح، مرة واحدة تعتبر أجنبية "البرابرة". هذه الشركات استخدام ما يسمى "نموذج الإنترنت" سنقاتل سيارة "المنتجات التخريبية"، تطورت لتصبح كلها تحتوي على "السفر + الحياة" المشهد. و"تخريبية" يشمل كل من تصميم المنتجات تشمل أيضا تجربة الخدمة، وسائط حتى الإنتاج، ووضع المبيعات. ممثلي الإنترنت السيارات مصلح من القوى الجديدة، ويعتقد أن تكون السيارة الصينية "يتحول التجاوز"، سمك السلور تأتي من وراء في هذه العملية. ولكن مع منتجات هذه الشركات هذا العام بعد أخرى نشرت، مكدسة خيبة الأمل المؤلف أيضا.
في جميع أنحاء مصلح أعمال جديدة، سواء من الناحية الفنية هناك اختراق جانبا، بعد كل شيء، والابتكار متكاملة في بعض الأحيان سوف تخلق معجزة. في كل مظهر الحالي للمنتج، ويمكننا أن نرى الأبرز هو التغيير في تصميم السيارات، خلافا لشركات صناعة السيارات التقليدية، فإنها تميل إلى أن تكون أكثر عدوانية في تصميم أكثر الطليعية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكننا أن نرى أن إضافة المزيد من عناصر شبكة الإنترنت - وتسلا، حيث أصبحت شاشة كبيرة في الكونسول الوسطي مصلح من جميع القوى الجديدة الضرورية. ولكن ليست هذه هي أهمية أساسية من الأكاذيب الإنترنت. وبالإضافة إلى ذلك، هناك بعض التغييرات، مثل صنع العلامة التجارية OEM نموذج الإنتاج، وتسلا أساسا نفس الوضع مباشرة.
إذا كان التخريب المفاهيمي، في الواقع، بعض من الموسيقى وفكرة مبتكرة نسبيا، بما في ذلك رؤيتها "النظام الإيكولوجي السيارة، ولكن من باب المنتج النهائي نفسه، القوات مصلح على ما يبدو الجدد الذين لم قادرة حقا لزعزعة تقليد منتجات السيارات يخرج. قد سمعت سابقا من رؤية، وينبغي ان يكون مصلح الإنترنت صحيح تخريبية الشركات اللعب الإنترنت - المنتجات الخالية، وتوفير خدمات ذات قيمة مضافة. ولكن من يستطيع القيام بذلك. التكلفة الهائلة لصناعة السيارات، في الوقت الراهن لا يمكن أن يكون فعالا في أواخر الإطفاء. بطبيعة الحال، فإن الخدمات المستندة إلى الإنترنت وتجربة ما بعد البيع، وليس هناك أرض الواقع من الصعب جدا تقييم.
ولكن هناك الكثير من خيبات الأمل. مصلح مراقبة بعض الشركات العابرة للحدود ومنتجاتها على اعتبارات السلامة، وهناك مسافة طويلة من شركات السيارات التقليدية، بالإضافة إلى تصميم سهل الاستعمال هو أيضا أقل بكثير. في الواقع، هناك شراء المباشر بعض الهيكل، وجود حالة الجسم التحديثية أيضا. بعض الشركات مع صرف مصلح عبر الحدود، فهي كبيرة جدا في موقعها الأصلي في هذه الصناعة، وحقق نجاحا كبيرا، ولكن دخلت صناعة جديدة، ولكن يجب أن يكون هناك نقص في رهبة.
بعض الناس يفتقرون لأبحاث السوق، ويتم منح تخطيط المنتجات في الواقع عدة أشخاص معا. السيارة مصممة للترفيه، وتجاهل حتى حماية المشاة ...... كل هذه التدابير. كما تعلمون، هذا ليس هذا الوقت كان رئيس جيلي لي شوفو مصلح "أريكة + أربع عجلات"، والفكرة ليست مناسبة للمرة الآن.
وبطبيعة الحال، في أي وقت لن تكون مغلقة نافذة الفرص، والداخلين الأولى مزاياه، ولكن ليس كل القادمين الجدد أيضا مساوئ. الأهم من ذلك، عندما للدخول في التجارة، ينبغي للصناعة الحب والخشوع والحكمة والابتكار لتغيير الواقع معيبة. في تاريخ صناعة السيارات فضلا عن تاريخ الحضارة الإنسانية، يمكننا أن نرى الكثير من التغيير وبالتالي يحدث.
في الصين القارية، شهدنا العديد من الوافدين الجدد، وهناك المزيد من شركات السيارات ترغب في التغيير، ولكن في الوقت الراهن، لا أرى الأمل في قطعة "سمك السلور". A قيمتها مسألة النظر هي، ما مصلح بالضبط النظام. وبطبيعة الحال، وجميع المنتجات ليست بعد في السوق، قوتهم لم يتم حتى الآن أثبتت تماما، والأمل لا يزال موجودا.
