الطماطم شقيق شعر نية لإنشاء 100،000 قيمة عالية من الشركات المصنعة الين SUV هي الأكثر ذكاء، وسوق سيارات الدفع الرباعي الأول ما زال المحيط الأزرق الكبير، لا يمكن أن نتوقع في المستقبل، وثانيا، القدرة الشرائية لل90 ناضجة نموذج اللون ذات القيمة العالية والعزل ، والتي تساعد فعليا في نمو السوق؛ وأخيرا، حوالي 100،000 تسعير أيضا كامل من "المستهلك رقم واحد"، وإغراء والغاز البرية والشعبية. اليوم، الطماطم شقيق انتقاء ثلاثة 100000 ين قيمة عالية SUV معظم تأخذ القلب للرجوع اليها، للتأكد من أنك لست نادما معرفة.
المعايير الأساسية
حتى مع ظهور مثل هذا ارتفاع قيمة الين، ولكن الفئات المستهدفة الثلاث ليست هي نفسها. جنوب شرق استخدام جيدة DX3 جعل منحنيات لخلق شعور من خفة، للأزياء شخصية حية، هارفارد H2S أنيق بالكامل، واتخاذ داعية الشباب الجماليات التقليدية. الإمبراطوري GS مظهر أنيق وسهلة، وعلى مقربة من حركة مزاجه اللحوم الصغيرة. يجب أن يهيمون على وجوههم حجم الجسم، فمن الواضح دورسيت GS جلوس ميزة الفضاء، ولكن DX3 جنوب شرقي ارتفاع الجسم، عرض أكثر الابهار، هارفارد H2S غير مرضية تماما، وليس الكثير من النقاط المضيئة.
قوة
الجزء الديناميكي من ثلاث سيارات ومواكبة اتجاهات التكنولوجيا، واستخدام محرك ديزل صغير النزوح. المعلمات جنوب شرق DX3 تحمل السلطة، لافتة للنظر، وعزم دوران المتبقيين وطغت. تستخدم هارفارد أيضا H2S محرك 1.5T، ولكن لا تزال العلاقة الفقراء مقارنة DX3. دورسيت الحد الأدنى النزوح أساس GS، في وضع غير مؤات هو الاسمية للدورة، ولكن اندلع معظم الطاقة مباشرة، أقصى عزم دوران 1750 دورة في الدقيقة ستصل نهاية الشوط الاول. هناك ثلاثة منهم مجهزة علبة التروس CVT، وهناك مطابقة مزدوج القابض، ثنائي القابض على العاطفة القيادة بطبيعة الحال، هو أكثر هيمنة، ولكن الموثوقية سوف ننتظر لنرى CVT.
DX3 هيكل جنوب شرق هيكل السيارة من النقاط المضيئة، وتعليق مستقل متعدد الوصلات للعديد من النقاط الواردة فيه. هارفارد H2S والإمبراطورية GS هو أيضا سخية جدا، وتوفير نظام وقوف السيارات الإلكترونية، شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا. كلها مصنوعة ثلاث سيارات من عجلات 18 بوصة، والإدراك البصري جيد، ولكن الإطارات GS 225 تبدو أكثر ديناميكية ممتلئ الجسم. ثلاثة هي جزء من القيادة باستخدام توجيه الطاقة الكهربائية، ومرونة عالية، والقيادة أكثر سهولة وملاءمة.
ثلاثة تتعلق تكوين الأمان ليس وأنظمة السلامة السلبية غامضة القيام الكمال دقيق جدا، ولكن نظام السلامة GS مع الكبح الفعال، بلا شك أكثر مطمئنة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز ثلاث عربات بكل قوة شبكة فتحة سقف بانورامية، يمكن أن تكون فتحة سقف عادل مفتوحة الكهربائية DX3، ومن الواضح أن أكثر عملية. ومن الجدير القول، من جامعة هارفارد H2S المتبقيين التحول المجاذيف غير متوفرة، متعة القيادة هو أكثر وضوحا، دعم قطني، وتوجيه مساعدة مصباح فريد من نوعه لأنه، والراحة، والأداء هو أكثر حميمية.
DX3 جنوب شرق الأداء لا تعطي الكثير من المفاجآت، والفرح وخطوط جميلة تصميم الخلية، وهما لونا علاج الجسم الكامل أيضا نشطة جدا في الألعاب الرياضية بسهولة التقاط قلوب المستهلكين الشباب. في ثلاثة من أكثر ديناميكية، ولكن أيضا عملية انتقال يمكن الاعتماد عليها بما فيه الكفاية، فمن تمشيا مع مزاجه الآخرين. التكوين ليس مؤهلا أداء أرفع، ولكن جيدة العملي. على العموم، والنشاط DX3 هو جيد للقلب والخيال، الشباب والشابات حية.
هارفارد H2S التصميم ليس تغييرا جذريا، جولة والكامل معظم نمط ودود، مع العناصر التقليدية قوية. على الرغم من أن حجم الجسم، ومستويات الطاقة ليست المهيمنة، ولكن مدى العمل الداخلية لا أحد الطليعية، ولكن أيضا لخلق الراحة لافت للنظر. إذا كان لديك احترام الجماليات التقليدية المستقبليين القلب، فإن H2S يكون خيارا جيدا.
دورسيت GS هو ثلاث سيارات في أطول وقت إلى السوق، وحسن سمعة السوق، وأداء إيجابي. الطبقة المدمجة مكانة تحقيق أداء فسيحة جدا مساحة جلوس، قفز تكوينه هو أيضا تسليط الضوء، وتكلفة كبيرة. للشباب مثل الرياضة، والأمن الهوى، ويمكن للGS التركيز الامبراطوري النظر.
