بكين داشينغ المطار الدولي السريع جود رسائل جديدة، تم الإبلاغ عن بعد آلاف صغيرة، داشينغ مطار السريع أكبر العقدة الرئيسية للمشروع - ومن المتوقع أن تطور أسرع أوائل ديسمبر كانون الاول "ثلاثة سطر أربعة جسور" المشروع، وتنفيذ جسر أربعة قطب البناء. (اكتمال ذكرت سابقا كزة بناء الطرق السريعة مطار داشينغ الدولية أكثر من 70 يتم الانتهاء منها في النصف الأول من 2019)

2 ديسمبر الصباح، مطار بكين داشينغ الدولي السريع عقدة مهمة من مشروع "ثلاثة سطر أربعة جسور" اكتمال مشروع التناوب متزامن بنجاح. نقل المطار "نقاط الاختناق" في العراء، بمناسبة هيئة مطار داشينغ الدولي السريع اكتمل بشكل اساسي، جديدة خط السكك الحديدية المطار من خلال الجزء الأرضي الأساسي.

مطار داشينغ الدولي السريع وخط السكك الحديدية المطار الجديد هو جزء مهم من محيط مطار بكين داشينغ الدولية "خمسة العمودي واثنين الأفقي" النقل المتكاملة شبكة الطرق الجذع، "ثلاثة سطر أربعة جسور" سوينغ هو الأكبر من هذه خط النقل الرئيسي اثنين عقدة من المشروع، الوقت ضيق، وتطالب، من الصعب، المرتبطة مباشرة إلى الجدول الزمني للبناء المشاريع أمن النقل بكين داشينغ المطار الدولي.

اليوم 00:30، بواسطة الجر الميكانيكي بقيادة قطب الجانب جسر أسطوانات من الطريق، عن قطعتين من جسور الطرق السريعة، خط السكك الحديدية المطار الجديد والجسر، مجموعة جسر نهر الطريق، أربعة جسور تزامن خط ثلاثة العابر بدء تطور، وتحول تدريجيا نحو ميناء لرسو السفن الخاصة بهم. حوالي 2، أي ما مجموعه 90 دقيقة بعد سلامة دوران "، أربعة جسور" موقف دقيق، الطرق السريعة وخطوط السكك الحديدية والمطارات مجموعة جديدة نهر الطريق "ثلاثة خطوط الاندماج".

"هذا المشروع خلق فترة طويلة بناء جسر كتلة قطب سابقة." سكك حديد الصين 12TH مكتب ثلاثة أسلاك أربعة بناء جسر ليو غانغ، رئيس إدخال التكنولوجيا، والجانب البناء لاستكمال فترة أربعة من 43-66 م، وبلغ مجموع وزنها 10000 طن من كتلة قطب الجسم جسر تجميعها في السكك الحديدية بين بكين وشنغهاي على كلا الجانبين، ثم "ثلاثة أسطر أربعة جسر "التناوب متزامن، مثل هذا البرنامج بناء على لأول مرة في الداخل والخارج.

ووفقا للتقارير، في نفس المكان أكثر من ارتداء يمتد "ثلاثة سطر أربعة أنهار جسور التصميم والطرق والسكك الحديدية، والتي استمرت نحو عام ونصف العام قبل الشكل النهائي.

"يرتدي صليب كبير في غارون، وهوانغ شو الطريق، بكين وشانغهاى سكة حديد بكين وشانغهاى فائق السرعة السكك الحديدية، وعبور التقاطع في نفس النقطة في تشكيل الوحيد المتاح، هو إقامة البحوث وبشكل متكرر السكك الحديدية والطرق السريعة والإدارات الحفاظ على المياه في وحدة البناء، وقال زعيم الاستثمار في البنية التحتية بكين المحدودة مشروع شي يشين على أساس من ذي الحجة، والحد ليس فقط قطاع استخدام الأراضي وممرات النقل الأمثل أيضا تخطيط ".

"أربعة جسر" تخفيضات عبر سكة حديد بكين-شنغهاي، على أساس مشاورات مع سلطات السكك الحديدية، والتناوب متزامن في 90 دقيقة "نقطة كوة" صباح الانتهاء من النقل بالسكك الحديدية، والتقليل من تأثير على النقل بالسكك الحديدية، على التوالي، "بالمقارنة مع برامج السابقتين قطب، والتناوب متزامن حفظ 90 دقيقة وقت التوقف عن العمل، وضمان الالتزام بالمواعيد أزواج من قطارات الركاب والبضائع."

كانت FIG منظور التكوين آثار تخطيط

نادر "ثلاثة سطر أربعة جسور" تويست في نفس الوقت، أيضا رقما قياسيا من الصعب المحلية والدولية منذ فترة طويلة تمتد جسر كتلة بناء قطب. "من وقت أن بناء قطب 90 دقيقة فقط، ووقت البناء يجب أن تكون دقيقة إلى الثانية، من وجهة مساحة للعرض، أربعة جسور في نفس الطائرة، وبالتوازي مع بكين وشانغهاى السكك الحديدية عبر المنطقة نفسها، من الناحية الفنية، والظروف في الطائرة وقال شي يشين ويتم التحكم في حالة وجود ظروف العمودية، أكمل أربعة هيكل جسر كبير "دا تشيان كون NUO 'في مساحة محدودة".

وبالإضافة إلى ذلك، وتنفيذ عدد من الوحدات البحثية المشتركة والفريق التقني، والكثير من البيانات الحسابية، وخصم المتكررة المحاكاة، ودمج إشارات الأقمار الصناعية ونظام البناء نمذجة معلومات البناء (نظام BIM)، وضعت "ثلاثة سطر أربعة جسور منصة المراقبة سوينغ" النظام، تكملها التحكم اليدوي التقليدية على أساس العمليات الاستخباراتية، والحد من المخاطر الأمنية، وضمان التقدم السلس للبناء قطب.

ووفقا للخطة، وسيتم الانتهاء بكين داشينغ المطار الدولي السريع ومفتوحة أمام حركة المرور في النصف الأول من العام المقبل، الناس من حلقات الجنوبية للوصول إلى المطار الجديد بحاجة إلى 20 دقيقة فقط، سيتم وضع خط السكك الحديدية المطار الجديد في بكين حيز الاستخدام في تزامن سبتمبر من العام المقبل بكين المطار الجديد فتح.