في الآونة الأخيرة، والعلامات التجارية الفاخرة الكبرى لديها شخصيتهم إلى أقصى حد لنماذج سيارات الدفع الرباعي المحلية، مثل X2 BMW، ونماذج Q2L أودي أخرى أصغر سنا المصنعين حشد الاستجابة للاستهلاك المحلي أطلقت منتج نتطلع، فإنه يعكس أيضا الفاخرة العلامات التجارية الكبرى التبصر في السوق المحلية، والعلامة التجارية اليابانية الفاخرة، لكزس، وكيف يغيب هذا قطاعات السوق الناشئة؟ تحقيقا لهذه الغاية، وجلبت لكزس UX. و"الشباب" العلامة التجارية الفاخرة لديها تحديا رأس المال الكافي ل"صعود" على عمر من العلامات التجارية الأوروبية الفاخرة تفعل؟
وقد أظهرت علامات UX، والتصميم الزاوي، بالإضافة إلى جسم مضغوط، مثل تلك التي تنتمي إلى العنصر الثاني من سيارة ثلاثي الأبعاد، والكامل للتصميم الطابع للجيل الجديد من مجموعات المستهلكين هو الأفضلية عالية جدا، حيث "نرى وجهه" العصر، يمكن وصفها UX كما تحظى بشعبية كبيرة.
الشباب على الرغم من أنها لم تكن كثيرا، ولكن هناك كل الحريصة على أن يكون الرغبة، UX وليس لأنها نماذج "مستوى الدخول" والتحفظات في التفاصيل، بدءا من الطلاء، ومفاتيح السيارة الصغيرة لهذه الرسالة، لا ننسى روح الإبداع لكزس.
في السنوات الأخيرة، أصبحت لكزس مصبغة المغزل أكبر علامة ومثيرة للإعجاب. هذه المرة، UX اللعب على الشبكه على شكل مغزل من الحيل الجديدة، وقدم نماذج الطبعة العادية يصل شريط مثل مصبغة، وحل محله هيكل كتلة جديدة، بأي حال من الأحوال أقل شأنا من نماذج SPORT F بصريا، وهذا هذا هو بالضبط "الشباب" تعكس، ليس على استعداد لتسوية، وليس على استعداد لالرداءة.
هامش الجسم هي محدبة، لم تستخدم تماما للزينة، وعدد كبير من تحمل الزاوي والخطي واجباتهم، لتعزيز الاستقرار القيادة وتقليل الضوضاء مساهمة.
وخلال المصابيح الخلفية UX هو محاولة جريئة، مصابيح الضباب متناظرة تماما وأضواء عكس كسر في الماضي، لكزس 'نموذج الدخول "من القواعد غير المعلنة، يتم إجراء قواعد لا بد من كسرها وجهات النظر UX تعكس بوضوح أكثر في الجسم. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا نمط جديد مجموعات ضوء الخلفية تعزز السيارة الجديدة بالإضافة إلى خارج التعرف، أو الجزء الخلفي للحزمة الهوائية، المصابيح الخلفية حافة أثار بمثابة دور المفسد، ولعب دورا في الحد من الاضطرابات الخلفي، وهذا الضوء الخلفي تبدو جيدة، ولكن بأي حال من الأحوال هو إناء.
مقارنة مع أكثر من عائلة نمطية التصميم الداخلي، في حين يمكن لكزس حفاظ على عناصر الأسرة في النماذج التي بنيت مع مستويات مختلفة من العناصر الفريدة والأناقة التخطيط. على سبيل المثال: يتم ترتيب القيادة نظام مفتاح الوضع والاستقرار مركبة فوق لوحة أجهزة القياس، لوحة التحكم في شكل بالضبط نفس ES ......
UX المواقع باعتباره SUV الشباب، لإرضاء التصميم المبتكر الشاب وكيف أنها لن تظهر في الجسم؟ لا تنعكس بولد موجة اللون الداخلية، والميل إلى جانب السائق من الكونسول الوسطي ولوحة مبتكرة تماما سليمة لمراقبة UX ملتزم.
UX لتحديد لم يتم إعدادها وضعية هذه السيارة بالنسبة للمشترين المقعد الخلفي، UX الخلفي فقط مستوى كافيا. يضاف أكبر النافذة الخلفية ومنطقة المقعد الخلفي للمخرج التفريغ، لذلك UX النقيض من الأشقاء C-HR أكثر "حقوق الإنسان".
الشباب UX لا يقتصر على المظهر، كما أن لديها "قلب". الشباب كمنتج لكزس الأول على منصة GA-C، UX مجهزة بمحرك جديد ونظام هجين، مجهزة 2.0L المحرك عادي على UX 200 نماذج يمكن انتاج 170 حصانا وعزم الدوران الأقصى 203 نيوتن متر من، الكفاءة الحرارية تصل إلى 40، ومطابقة علبة التروس المباشر SHIFT CVT، نعم، UX وC-HR / سهم Yize 2.0 + المباشر التحول-CVT هذا توليد القوة.
نظام هجين جديد أيضا الجانب كامل، UX260h من تصاعد يمكن أن يتحقق M20A-FXS اتكينسون دورة محرك، محرك يوفر 146 حصان، أقصى عزم دوران 180 نيوتن متر، ونظام هجين من انتاج الطاقة الحركية هي المسؤولة لتوفير 109 حصان وعزم الدوران الأقصى 202 نيوتن متر، والحد الأقصى 178 حصانا شاملة. يستخدم محركات المتكاملة ومولدات انتقال CVT E أيضا نماذج وضعت حديثا، والحد من البعد المحوري للصندوق، بحيث قوة التجمع في حجرة المحرك تحتل مساحة أقل الجانبي.
مزيد من UX 260h قد حدد الإصدارات E-أربعة من شحن محرك المحور الخلفي، بحيث محرك قدرة الرباعي UX التي تم الحصول عليها. المحرك يمكن تعديلها وفقا لحالة تشغيل السيارة والاستقرار الالكتروني نظام الربط توزيع الطاقة الكهربائية الخاصة، ورفع السيارة من خلال تتبع الأداء. الجديد الكهربائية الخلفية محرك السيارات جسر الوحدة 25 في المئة أقل من حجم NX وRX، أكثر إحكاما.
منذ وقت ليس ببعيد، عقد لكزس اختبار محرك الأقراص لUX في ستوكهولم، والمشاركة في أنشطة وسائل الإعلام لخص UX لديه الخصائص التالية: 1 انخفاض يجلس؛ (2) الرؤية؛ 3 إلى مرونة وقوية هيئة الرقابة موقف ... وبالإضافة إلى ذلك، F نسخة SPORT النموذج وكذلك متغير AVS التخميد امتصاص الصدمات، وكذلك لتعزيز الصلابة الالتوائية للسيارة نظام التعليق الخلفي التخميد رافعة على الهيكل وجناح خاص الآخرين، مما يجعل ملمس السيارة أكثر القيادة الحركة، وليس مجرد السماح F نماذج SPORT ومن "مثل السلع". وعموما، UX هو خلق تجربة رياضية القيادة، ويعتقد أن تجربة القيادة لتكون حركة غالبية الشباب يبحثون عنه.
الطلائع الأسلوب، أسلوب فريد من نوعه الداخلية ومعالجة ممتازة وحركة النظام الهجين هو أفضل لكزس UX التحدي العاصمة BMW X2، أودي Q2L نماذج أخرى، بالإضافة إلى سمعة لكزس للموثوقية، SUV شخصية في هذا الجزء من السوق، والقوة الشاملة لكزس UX قوية جدا.
خلاصة القول: لم الصغار والخوف، تصميم جريء من شجاعة الشباب مثل UX الابتكار، والاهتمام بالتفاصيل ممثلي UX لا ينسى روح الإبداع لكزس. UX تفسير اتجاه تطوير العلامة التجارية. صنعة متفوقة، جنبا إلى جنب مع نداء لكزس العلامة التجارية، ويعتقد الناس أن سعر مفاجأة سيحفز رغبة المستهلك للشراء.
