هذين اليومين، فإن البيتلز تتوقف قريبا الإنتاج في عام 2018 وانتشر الخبر كالنار في الهشيم مرة أخرى. في الواقع، خلال العامين الماضيين، تظهر البيتلز في الحقل الناس من الرؤية اقترن أكثر من كلمة "قطع". أولا يومين من معرض جنيف للسيارات أخيرا لا يمكن أن تحمل، قال مؤخرا R & D العام رئيس قسم فرانك يلش مع الشائعات الرسمية العامة مرارا وتكرارا، وتأخر مرارا وتكرارا في مقابلة مع وسائل الإعلام الأجنبية، والجمهور لم يعد إطلاق البيتلز نموذج بديل، والنقدية بيتل هو أيضا من المرجح جدا أن وقف الإنتاج في عام 2018.
العديد من وسائل الاعلام الرطب القديمة، والمراوح من هذا الصوت، آسف أن هذه الحياة سيارة الأدبية، والمصير المأساوي اليوم، التباكي على إنهاء الأسطوري، ولكن لدي شعور لا يوصف، وربما لأنه في رأيي منذ فترة طويلة بيتل توقف، ربما لأن هذه هي النتيجة المتوقعة ...
وهو ينتمي إلى أهل الجيل الأول بيتل
في الواقع، فإن البيتلز في نظر معظم الناس، لا شيء أكثر من سيارة يبدو Q منغ، فعلت ما أهمية عملية، على الأكثر، لا شيء تخدع فتاة صغيرة، ولكن بوصفها سيارة قديمة من العمر 80 عاما، وهذا هو الشاهد العام من تطوير العلامة التجارية ، ولكن أيضا لدينا نماذج العلامة التجارية الأسطورية.
ولادة الجيل الأول من البيتلز، هو جزء لا يتجزأ من هتلر وبورش "، سواء كانت جيدة أو سيئة التاريخ"، بطبيعة الحال، الكثير من الناس أيضا استدعاء هذه الفضيحة الرهيبة. لحسن الحظ، بغض النظر عن التاريخ، وكيف السياسة، ولدت محظوظا بيتل، بعد المعمودية الحرب في الحرب العالمية الثانية، أيام المجد من وصول الجيل الأول بيتل، أصبح "سيارة وطنية" في ألمانيا، تؤثر بعمق الأجيال.
اعتبارا من 17 فبراير 1972، والمرحلة الأولى 150،070،34 بيتل تدحرجت من خط الانتاج، والتعاقد والعملية أصبحت مرادفا معها، ما وراء الأسطوري فورد موديل تي أصبح بيع أعلى نماذج للكوكب. مرئي، عندما خنفساء ليس أقلية صغيرة، ولكن سيارة "الشعبية" بالمعنى الحقيقي.
وخرج عن القضبان الشعب بيتل
في عام 1998، الجيل الثاني لإنتاج بيتل في المكسيك، ولدت المتداول الجولة بيتل. أصبح الرجعية التصميم محبوبة من قبل صناعة الأزياء، وصناعة الأزياء؟ نعم، في هذا الوقت من البيتلز لم تعد ملك للشعب.
مع تطور العصر، ونماذج أكبر وأكثر واقعية بعد آخر، وبعد ذلك أصبح والبيتلز والشعب من بداية نقطة انحراف. ومنذ ذلك الحين، بالإضافة إلى الشكل الكلاسيكي، بدأت البيتلز لاستخدام منصة القديمة، والتصميم غير عملي جدا، وحتى مواكبة العصر للمحرك، ومبيعاتها من سيء إلى أسوأ، أنها لم تعد ملك للشعب، هو الأكثر تافهة، مرادفا الأدب والفن.
اتصال خنفساء مع الزمن، والشعب من انحراف، وفائدة مركبة المدمجة، ولم يتبق سوى الخصائص الفريدة للصغير، ولكن أيضا منذ ذلك الحين، قلبي حقا تقاعد بيتل.
فقط مشاعر البيتلز
حتى يومنا هذا، ولقد تم التفكير حول ما البيتلز بالإضافة إلى "مشاعر" سيجلب تعطينا؟ ولكن اعتقد لفترة طويلة لا توجد إجابة أخرى. ولكن في سوق السيارات لا يرحم، أي منتج لا يمكن الحديث عن المشاعر، لأن الناس لا يدفعون ثمن والمشاعر.
وقال ستيف جوبز ذات مرة: "إذا كنت تفعل شيئا أحسنت، ثم عليك أن تفعل بعض الشيء رائعة أخرى. لا زالت قائمة طويلة جدا على شيء واحد لأول مرة، والتفكير في ما يجب القيام به بعد ذلك." وهكذا، هذا هو بالضبط لأن البيتلز بقيت فترة طويلة جدا على شيء واحد لأول مرة، إلا أن مصير اليوم.
وبالحديث عن فريق البيتلز، والفكر الأول لنا هو أنه يقول في نفسه لديها تاريخ طويل، والكامل للمشاعر MINI. ولكن لماذا نفس البداية، ولكن لم يكن لديك نفس النتيجة؟ على الرغم من أن العديد من الناس يقولون: إن MINI ليس مصغرة، وتغير إلى بعد ارتفاع لم يعد محض، إلا أنها على الأقل هي العلامة التجارية الصادقة السيارات في السوق القيام الجهد، على الأقل التعامل وأداء MINI لم يتم ابتلاعها. وهذه الجهود، ولكن أيضا لا وتحصد ما لا يقل عن الذي يسمى السيارات MINI لا يزال على قيد الحياة، على الأقل هناك مزايا أخرى بالإضافة إلى الشعور به.
السوق هو قاسية جدا، وبالتالي فإن المستهلك تطالب، وMINI والبيتلز ديهم مثل هذه المشاعر من السيارات الكلاسيكية، واستمرار الكلاسيكية خاطئ، خاطئ مع موجة السائدة، لذلك، توقفت فرقة البيتلز أو.
أتذكر عندما لعب QQ نهب أماكن لوقوف السيارات، أختي يحب البيتلز، وأنا قد يقول تحت وعد لإرضاء لها الرغبة في كسب المال يكبرون، للأسف أنا لم تقدم ما يكفي من المال، لأن أختي فتح اقع السيارات الكهربائية ، في حين أن بيتل نقول وداعا للناس.
لفولكس واجن، الخنفساء هو مجرد قرار تجاري لإنتاج توقف، أي الحاجة إلى سيارة الشركة لا سحب النماذج، والتي تبين المشجعين المعنى، فإن السوق لا ترحم.
