على الرغم من أن السيارات الكهربائية النقية في التطور السريع لبلادنا، ولكن يمكن حقا أن يتم ذلك مع وقود المركبات الكبيرة ليست كثيرة السيارات الكهربائية على الحياة وموثوقية في السوق. في هذه المرحلة، والمستهلكين، والأكثر تشعر بالقلق إزاء أي شيء أكثر من الأميال من السيارات الكهربائية، وينبغي أن المستهلكين يعرفون أقصى القدرة على التحمل والعديد من الشركات المصنعة لتشجيع استخدام الأميال الفعلية هناك فجوة كبيرة.
ROEWE تقدم MARVEL X، بسعر 300،000 ذهب إلى إزالة المحلية القوى الجديدة الناشئة وي لجعل السيارات، ويمكن اعتبار MARVEL X كعلامة تجارية مستقلة التقليدية في ثمنا باهظا جدا من السيارات الكهربائية النقية. هذا الثمن الذي يمكن شراء نماذج الوقود العلامة التجارية الفاخرة. ROEWE بالضبط ما تجرأت على سيارة كهربائية بيعت بمبلغ 30 مليون السعر، MARVEL X، ما قوة للسماح للمستهلكين لاختيار ذلك؟
على عكس العديد من في السوق والأفكار الجديدة مصلح القوات، باعتباره أسعار السيارات التقليدية ROEWE أو شكل MARVEL X تهدف إلى وقود السيارات وثيقة للغاية. نظرة العين السريعة، وليس هناك الكثير من سيارات الطاقة الجديدة على عناصر التصميم الخارجي، بالإضافة إلى بوابة شبكة مغلقة ومخبأة مقابض الأبواب، بل هو "التقليدية" ROEWE.
وبطبيعة الحال، الشركات المصنعة لا تزال تحاول تسليط الضوء على الاختلاف في والمصممين استخدام مصباح طويل مع المصابيح الأمامية LED وصلاتهم، لديها درجة كبيرة من الاعتراف في الليل. المصنعين وضعه على التوالي الذكية SUV، من وجهة نظر حجم الجسم، واسعة الجسم، وشكل كيف منخفضة لتشغيل بعض الدول، 235/45 الإطارات R19 من جسم السيارة يزيد من عدد من حقول الغاز، ولكن التقليدية تشكيل وحقا فائقة تشغيل بعض المسافة.
كما سيارة كهربائية، وتعكس دائما وقود المركبات المختلفة في التصميم والأداء الوظيفي. التصميم الداخلي استنادا X-MARVEL في موجزة، 1.92 م الكونسول الوسطي واسعة من السيارة بالإضافة إلى استخدام مستعرض الشد تخطيط، بل هو مساحة داخلية فسيحة جدا. بطبيعة الحال، فإن معظم قطعة بارزة 19.4 بوصة لا يزال في لوحة التحكم، والسيطرة الكاملة في أزرار يكاد لا يوجد المادية. SAIC ونظام علي بابا وضعت من قبل زيبرا يمكن إكمال معظم تريد القيام به، وتحرير اليدين. ومع ذلك، استخدام ردود الفعل لدينا وجهة المالك على الانترنت وجهة نظر، وهذا النظام لا تزال هناك بعض BUG، ولكن هذه هي القضايا الصغيرة طالما ترقية OTA يمكن حلها.
مواد العمل مختارة من MARVEL X لا يزال يشعر حاسة النوعية، التي بنيت مع الكثير من غطاء مصنوع من الجلد، الكونسول الوسطي، ألواح الأبواب، مقعد خياطة لمتابعة المباراة منسقة للغاية، من هذه التفاصيل تعزيز الصف للسيارة. اسمحوا لي أيضا الثناء فضلا عن مقعدها، وملء ما يكفي سميكة، وقام بعمل خير دعم وسائد لدعم الجزء الخلفي بأكمله تناسب جدا، ليست أفضل من أريكة نيسان أسوأ.
لأنه لا يوجد آلية انتقال التقليدية، تصميم قمرة القيادة لديها مساحة أكبر للعب، وترك مصمم على مساحة تخزين كبيرة جدا تحت مسند الذراع مركز، وسهولة الاستخدام اليومية. تم تجهيز أعجوبة X مع مستوى L2 من أنظمة مساعدة السائق لسيارة كهربائية على ما هو عليه لا. أنا مهتم في AR-القيادة أنظمة مساعدة السائق الحقيقية، وحركة المرور في الوقت الحقيقي التي يمكن إسقاطها على النصائح لوحة أجهزة القياس LCD وتخطيط رحلة لديك عند التنقل مفتوحة في الليل ويمكن أيضا تقديم صورة واضحة، والتي يمكن أن تعتبر فريدة من نوعها نقطة بيع.
المواقع متوسطة الحجم SUV في MARVEL X لديها متر 2.8 قاعدة العجلات، للوهلة الأولى لا يبدو الساق الغرفة واسعة، ولكن الجلوس في الواقع أسفل وسوف تشعر كافية تماما، فإنه لا يذهب إلى فسيحة تقصير البصر طول وسادة، والفخذ بأكمله الدعم في مكانها الصحيح. على الرغم من أن مسند الظهر الخلفي لا يمكن تعديلها، ولكن زاوية هو مجرد حق، ودعم من المقعد الخلفي ليست مخفضة. لأنه لا يوجد محرك تدخل رمح، الطابق كامل مسطح، والجلوس ثلاثة اشخاص فمن السهل جدا. إذا كنت تريد حقا أن يجد خطأ، وهذا هو الجزء الخلفي وليس هناك تكوين وظيفي، فقط الفقيرة واجهة USB.
بالإضافة إلى مركز الجبهة سندة الذراع حجيرة تخزين تحت، ومساحة التخزين جوفاء أربعة أبواب هي أيضا غنية جدا. ولكن عندما يتعلق الأمر التمهيد، لأنه من خلال تخطيط محرك وتأثير التعليق، قدرة التحميل ليست جيدة، ولكن لحسن الحظ، وليس في الهواء الأمامي من صندوق تخزين صغير، يمكنك جعل بعض الماكياج.
الأميال هو جزء من الاكثر اثارة للقلق، في حين تحدد البطارية أداء السيارة. MARVEL X باستخدام كثافة الطاقة من 140wh / كغ الليثيوم سعة البطارية 52.5kWh، والقدرة ليست كبيرة، وهذا لا يعني الحياة سوف تكون فقيرة. ولكن هناك عيب MARVEL X، نظام التبريد، والبطارية هي تبريد الهواء، وأكثر الراقية التبريد السائل، والتي سوف تؤثر إلى حد ما بالمقارنة مع أداء البطارية.
كما سيارة كهربائية، فإنه لا تعجل في اليوم الثاني من المجموعة الثانية. دفع ما يصل أشبه الوقود السيارات فتيلة الذاتي، أي صوت المحرك بالإضافة إلى الجوانب الأخرى هي تماما مثل الملمس. ضبط انتاج الطاقة من دون إزعاج عنيفة، ليس هناك تسارع قوي، وميلا في الساعة سيارة مائة هو 7.9 ثانية، وإذا كنت تريد أن تجد يشعر السوبر عليه أو ننسى ذلك، وبالتالي فإن التعديل الوحيد مناسبة للاستخدام المنزلي.
النسخة العجلات الخلفية من هذا النموذج، مع المحركات المزدوجة، هي التي شنت اثنين من المحركات على المحور الخلفي، على التوالي، 116 حصانا و 71 حصانا حصانا، تضيف ما يصل الى 410 نيوتن متر من عزم الدوران. الاستخدام اليومي من السيارات عالية الطاقة على التوالي، والمحرك المنخفضة للطاقة تعمل معا أثناء التسارع الثابت.
حتى تسارع المنزل، وبطبيعة الحال، تم تعيينه بدوره منزلك. وقد خففت سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لا يمكن أن نتوقع لتعطيك شعورا غنيا من الطريق، وفتح للتو المعايير. يشبه تحول مبلغ استبعاد ناقلة النفط دون الوفاض الثقيلة، والتحول إلى وضع الرياضة، آخذ في الازدياد فقط لشدة ردود الفعل، لا نتوقع أن يكون لها وتوجيه استجابة.
وهناك أيضا منزل ضبط نظام التعليق، مرحلة مبكرة لينة، الفقرة الأخيرة من الدعم هو أفضل. ليس مثل الكثير من السيارات الكهربائية، وذلك لأن الوزن الزائد للبطارية، واستخدام تعديل الصعب جدا، تؤثر الراحة. بطبيعة الحال، فإن وزن هذه السيارة ليست سوى 1.7 طن، والذي يستخدم شاسيه من الألمنيوم والحد من وزنه المادي لا ينفصلان.
هذا هو SUV المنزل جدا الكهربائية، ويبدو لي أن ذكاء والمصنعين لتعزيز فائقة تشغيل SUV يختلف كثيرا، ربما لأن علاقتنا هي سيارة ذات الدفع الأمامي ذلك. على الرغم من أن السيارة لا تزال بعض النقاط فتحات، مثل آلة سيارة BUG، عملية نقل الأمامية والخلفية نوعية الركوب تختلف على نطاق واسع وهلم جرا، ولكن لا يمكن إنكار أن ذلك هو استخدام ما يصل موثوقة نسبيا سيارة كهربائية خالصة. الآن تنفق 30 مليون سعر لشرائه أو شراء وقود السيارات، لا شيء متشابكة في رأيي. وسمحت لي أن أرى مزايا أسعار السيارات التقليدية والقوة في السيارة الكهربائية البحتة، وأعتقد أن لم يمض وقت طويل قبل، أن بالرأس تريد أن تشتري سيارة كهربائية بالكامل في نهاية المطاف.
