عام 2018، لهاينان هو عام أهمية خاصة، ولكن الصينية عطلة السنة الجديدة مرة واحدة في 10 عاما من الضباب، ويضع هذه الجزيرة السياحية في هاينان، دفعت أعتاب المهرجان، ولكن تسمح أيضا الناس على جزيرة هاينان السياحية العالمية المبنى مرة واحدة أثارت مرة أخرى للتفكير: لهاينان هدف عام 2020 بنيت في البداية منتجع جزيرة من الطراز العالمي، 2018 هاينان في النهاية إلى أي مدى؟

مع أقل من شهرين، سوف هاينان احتفال بالذكرى 30 لتأسيس المنطقة الاقتصادية الخاصة في المحافظة، قبل ثماني سنوات، تأسست بناء جزيرة هاينان السياحية العالمية رسميا إلى خطة استراتيجية وطنية كبرى، وفقا للخطة، بحلول عام 2020، إلى جزيرة هاينان البناء الأولية من الطراز العالمي منتجع الترفيه الجزيرة، من 2018 وكان هذا الهدف أقل من عامين الوقت المتبقي.

2018 هو عام للأهمية خاصة هاينان، وهذا ينبغي أن يكون كبيرة سياسات موجة وتوزيعات تساعد على تحقيق موجة جديدة من هاينان إيقاع قبالة، ولكن في الأيام القليلة الماضية هو الضباب تعطلت عطلة عيد الربيع يقترب من نهايته.

خلال مهرجان الربيع، ويستمر لمدة تصل إلى سبعة أيام من الضباب لعدة أيام حتى يتسنى للخطابات مضيق تشيونغتشو الهواء، وفرضه عودة ذروة الربيع مهرجان الأسبوع الذهبي، الذين تقطعت بهم السبل في عرض البحر بالقرب من ميناء ثلاثة ملايين سيارة، وعشرات الآلاف من ركاب، وبسبب سوء الاحوال الجوية بالإضافة إلى عودة الذروة، من تذاكر الطيران هاينان تظهر أيضا العصبي، والآلاف حتى من تذاكر والثمن ليس أكثر من ذلك بكثير من تذكرة بالحرج.

السياحة هاينان كل عام و، في السنوات القليلة الماضية، ويمكن القول مشاكل ثمن الغش المأكولات البحرية لتصوير حفل زفاف، وما إلى ذلك السياحة على وجه الخصوص، والبنية التحتية، والخدمات وغيرها من جوانب هاينان الآن تأتي خطوة خطوة من هذا السؤال، وعرض وفي جميع زيادة الاتجاه. 2018 مهرجان الربيع الاسبوع الذهبي عطلة السياحة في مقاطعة هاينان أبلغت الوضع من وجهة نظر لجنة هاينان للسياحة، الأسبوع الذهبي مهرجان الربيع، والسياح هاينان 5675500 راكبا، بزيادة قدرها 10.0. الذي حصل سياح المبيت 2283000 راكبا، بزيادة قدرها 9.0، وزوار استقبال رحلة يوم 3392500 راكبا، بزيادة قدرها 10.7، والضيافة الريفية 1194000 رحلات السياح، بزيادة قدرها 20.5. ومجموع الدخل السياحي في المحافظة من 13723000000 يوان، بزيادة قدرها 10.3.

ولكن مهرجان الربيع تراكم هاينان، بدأت لحمل الناس على إعادة النظر في قضية جزيرة سياحية دولية التنمية هاينان من تطوير مستويات الحركة البنية التحتية للسياحة. المستفادة للصحفيين أنه اعتبارا من الساعة 17:00 يوم 23 فبراير مدينة هايكو لا تزال لديها ما مجموعه 13196 مركبة لتكون المعبر، في الواقع، على مدى الأيام القليلة الماضية، السيارة الرسمية ليكون قد بقي معبر في أكثر من 10،000. وهذا بالطبع الجوانب الإحصائية للمشكلة، ولكن وراء ارتفاع الحرارة مهرجان الربيع هاينان، يجب أن مسألة قدرتها الاستيعابية السياحة يتأمل.

مشاكل الحمل المروري "الأحوال الجوية لا يمكن أن يحفظ كل وعاء"

لتحليل القدرة السياحة الدفترية للجزيرة هاينان، وهو الأول من شحنتها عندما المشاكل المرورية التي لا مفر منها.

ومن المسلم به، منذ عام 2010، جزيرة السياحة الدولية رسميا على الطريق الصحيح، والدولة والحكومات المحلية إنجازا كبيرا في بناء مرافق النقل في هاينان. من المطار إلى الطريق السريع إلى الترام السكك الحديدية وبعد ذلك، من شبكة النقل في الجزيرة إلى الاتصال الجزيرة حركة المرور، وجزيرة هاينان ديك تخطيط القيام به. ولكن حتى بناء على هذا، لا تزال هناك مشكلة من منظور تحسين حركة المرور من حيث السياحة الدولية في جزيرة هاينان.

أولا، والنقل الجوي، والطلب القوي والنقل تقتصر على زيادة عدد الرحلات الجوية هو التناقضات الرئيسية. تذكرة لتذاكر هاربين هاينان يمكن انطلق إلى أكثر من 20000 $، والتي لها أيضا علاقة معينة. تظهر البيانات أن المطار الحالي ميلان، وفينيكس يتم تضمينها في 21 مطار هيئة الطيران المدني الوطنية تنسيق جدول الرحلات، وميلان، وفينيكس مطار حد قدرة ساعة الذروة. موضوع هذا، وعدد من هاينان ايرلاينز واثنين من المطارات الرئيسية غير قادرة على تلبية احتياجات السوق، هاينان ايرلاينز لا يمكن أن تزيد رحلة الخروج، خصوصا عندما رحلات موسم الشتاء، والرحلات الجوية من والى هايكو وسانيا، تذكرة من الصعب، و الطلب في السوق لتشكيل تناقض كبير.

تلاه سهم النقل البري والبحري، وعرقلة مضيق تشيونغتشو، جزيرة هاينان مع البر الرئيسى هو أكبر مشكلة. مضيق تشيونغتشو هو ممر مائي ضيق بين البر الرئيسي وجزيرة هاينان، من الشرق إلى الغرب حوالي 80 كم عرض بين الشمال والجنوب 30 كم، هو التنمية الاقتصادية والاجتماعية خنق هاينان، هو مشغول البحري النقل "الممر المائي الذهبي". تشير البيانات إلى أن حوالي 90 من سكان المواد والفواكه والخضروات التي تعيش في مقاطعة هاينان، وحوالي 30 من جميع الركاب داخل وخارج جزيرة هاينان عن طريق مضيق تشيونغتشو. مع التقدم السريع في جزيرة السياحة الدولية هاينان، والسنة الصينية الجديدة كل عام في الجزيرة من قبل المركبات سيارة يتم الاحتفاظ معدل أكثر من 15 من النمو.

لكنه قضى الطريقة الوحيدة جوان الخرز نقل الركاب المضيق وسيلة أي بدائل أخرى، أما بالنسبة جوان الخرز مضيق جسر مناقشة الأسطوري لسنوات عديدة، لم يتم بعد الانتهاء من البرنامج.

وفي ضوء ذلك، سواء عن طريق الجو أو عن طريق البحر، والاستمرار في زيادة الاستثمار في مرافق النقل مثل مشروع المرحلة الثانية المطارات والجسور والبعض قد يكون وسيلة رائعة لتحسين. بعد كل شيء، لا يتم حل المشاكل المرورية، ليس هناك بديل للجزر في الجزيرة، للحديث عن تطوير جزيرة السياحة الدولية هناك أساسا تجاهل المشكلة.

وبطبيعة الحال، فإن العديد من الناس ناهيك عن الطقس، والمطر من الاعصار ثم الضباب، كما لو كان في كل مرة لجأت إلى "الطقس"، جزيرة هاينان كل حركة تحاول يبدو ذلك حول لهم ولا قوة. في الواقع، قفزة مضيق، عملية ومن جزيرة هاينان، والطقس هو عامل رئيسي عقبة، ولكن هذا هو بسبب هذا، في بناء مستقبل المزيد من الحركة، لا ينبغي النظر الطقس كعامل مهم؟

خبراء: التركيز على العرض والطلب السياحي وبناء القوة الصلبة والقوة الناعمة هي قضايا السياحة الحالي

في حين المشاكل المرورية للتنمية السياحية له تأثير مهم، ولكن في الأكاديمية الصينية للعلوم مركز أبحاث السياحة الاجتماعية الباحث خاص نظرا ليو SM، وبناء جزيرة هاينان السياحية العالمية مع القدرة الاستيعابية لأكثر ظهرت في العرض السفر والطلب والمادية وغير المادية بناء السلطة.

يظهر في ليو SM في السوق السياحية الدولية، وجزيرة عطلة، جزيرة هاينان، هناك منافسة حول الفجوة مع الجزر المجاورة في جنوب شرق آسيا. جزيرة هاينان هي المصدر الرئيسي للبلاد بشكل رئيسي من الشمال. ولكن هذا النظام هو موضوع لعطلة المحلية، فإن متوسط كمية من السياح في جزيرة هاينان لا يكون الكثير من النمو الهائل، وتتركز في فصل الشتاء. كما أنه يجعل نسي أن هناك فجوة كبيرة بين النقل جزيرة هاينان، إذا استثمارات كبيرة جدا فقط في حل واحدة من عدد قليل من النمو عطلة في الطلب، وهذا التناقض على نسبة المدخلات والمخرجات لا يلبي احتياجات التنمية الحضرية والبناء.

ولذلك، ليو SM قضية هامة وهي أن التطور الحالي لجزيرة السياحة الدولية من العرض هاينان واختلال الطلب في أول، ولكن، كما هو مذكور أعلاه، فإن المشكلة تكمن في نظام عطلة لدينا. كما أن المشكلة ليست قليلة جدا العطل الحصول كبيرة حلها، وأن العرض والطلب الاختلالات جزيرة هاينان أيضا من السهل الحصول عليها.

ثانيا، أشار ليو SM أيضا إلى أن جزيرة أكبر مشكلة السياحية هاينان لا تزال قوة البرامج والأجهزة البناء، مثل الإدارة الحضرية والتخطيط ودعم قضايا البنية التحتية وقضايا الإدارة وغيرهم من ذوي المواهب.

على الرغم من أن البناء على المرافق السياحية جزيرة هاينان تم حشد قوة، مثل بناء المرافق الرئيسية اتلانتيس سانيا، سانيا هيتانج باي الحديقة الوطنية والأرز والمتحف الوطني للبحر الصين الجنوبي، والانتهاء من متحف غرامي، ولكن هذا عودة الربيع مرة واحدة مشكلة يتعرض تقطعت بهم السبل أكل الصعب، والنوم من الصعب، والمشكلة الصعبة المرحاض، من ناحية أخرى، يتعرض بعض المشاكل دعم البنية التحتية هاينان.

بحاجة إلى أن ندرك أن الناس يتحدثون عن السنوات القليلة الماضية يبدو أن السفر الى هاينان الى هاينان لشراء منزل أكبر من الناس. تحت التحفيز سياسة توزيع الأرباح، وتهدف الكثير من الغرباء في العقارات في هاينان، وفقا لإحصاءات عام 2017 من جزيرة هاينان "الأسرة المهاجرة" اشترى أكثر من 85 من العقارات، ولكن هذا التدفق من الناس، للسياحة الدولية في هاينان ل لم المبنى ليس لديها الكثير من حيث الفوائد. مقارنة لنوعية النقاش والحضارة ببساطة شراء مجموعة بيت، وعدد متزايد من تدفق الأجانب من الناس الناجمة عن التنمية السياحية الحالية في هاينان أكبر حاجة للمواهب الإبداعية. لا يوجد سوى ثابتة ومستقرة الجودة، والثقافة، والمثل العليا وتطلعات تدفق الناس، من أجل تعزيز التقدم الصحي على جزيرة هاينان السياحة الدولية نحو الهدف.

وأخيرا، أشار ليو SM أيضا إلى أن تطوير جزيرة السياحة الدولية هاينان، والهدف من ذلك هو الصحيح، لكنه الآن أكثر من 10 مليون نسمة حريصة على الثراء من حيث جزيرة هاينان، وتنمية السياحة وحدها لا تستطيع ان تلبي احتياجاتهم، لا يمكن دعم جزيرة هاينان كامل تطوير، لذلك، في رأيه، وهو وقت قصير لبناء جزيرة سياحية دولية هاينان، والهدف هو ليس كذلك من السهل تحقيقه.