اليوم، والعلامة التجارية للصين الخاصة للسيارات في حياتنا اعتادوا بالفعل في الوجود. ومع ذلك، هل تعلم؟ إذا ظهر مرة إلى 1980s، على شارع تشانغآن، والاعتماد على عدد من السيارات يأتي ويذهب. ومن بين 100 سيارة، قد تشاهد ثلاث سيارات فقط العلامة التجارية الخاصة بها، والباقي كلها النوعيات المستوردة. إصلاح مرئية والانفتاح 40 عاما، قامت الصين تغيرات هائلة مرت بها السيارة.
تحميل الفيديو ...
وراء هذه تغييرات مزلزلة، وهناك مجموعة من الناس، قبل 40 عاما، ونحن تنبأ صناعة السيارات الصينية، ودور المحرك للاقتصاد الوطني.
وهكذا، في ليلة ربيع ممطر، يجتمعون الربيع السيارات في الصين، بدأت وتيرة دون توقف!
"إعادة الانخراط في السيارة بعد فوات الأوان،" CCTV القناة المالية " 40 عاما من الاصلاح والانفتاح على الإشادة إلى السيارات الشعبي الصيني" موقع المهرجان، وبعض ميلودراما التكاثر أن جهود العام السيارات الجيل الناس والمثابرة.
المسرحية الهزلية الحوار في
الآن الكثير من الجدل في الخارج، بل هي فرصة تاريخية لتطوير مشاكل سيارة! لذلك العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم، طالما أن صناعة السيارات، لا توجد تنمية بدون سيارة!
وزير راو
آه نعم، قال الماضي FAW لاو تشن لي انه بدا تشغيل في الشوارع الأمريكية هي العدد الكبير من السيارات، والتفكير في كيف يمكننا مصنوعة! بسرعة كبيرة جدا حتى وسط لفهم الحاجة الملحة لهذه المسألة!
قنغ Zhaojie
الآن نحن في عجلة من امرنا، ويقول لك مثل Konghui من الموظفين الفنيين المتميزين للتخلي عن العلاج سخية في الخارج، وعاد مع كبيرة عبارة عن اكواخ من الشركات العائلية التي نعيش معا، لماذا؟ ليس فقط لبناء السيارات للشعب الصيني حسنا!
منغ Shaonong
ربما البعض منكم غير مألوف مع هذه الشخصيات تقوم به، لأن هذا المشهد ليس معروفة شظايا أدبية، ولكن لاستنساخ الحقيقي للالماضي.
"وزير راو" الدراما اسمه راو بن، وقال انه كان يعرف باسم "والد صناعة السيارات في الصين،" صناعة السيارات في الصين يستحق المؤسس.
من أجل السيارة لدخول الأسرة الصينية، راو بن أرسلت مرارا وتكرارا للجنة المركزية للحزب الشيوعى الصينى ومجلس الدولة لتطوير التطبيق لإنتاج السيارات. عندما في عام 1994، أطلق مجلس الدولة رسميا عن "سياسة صناعة السيارات" بوضوح سياسة وطنية لتشجيع الأفراد على شراء السيارات، مطلعة على تاريخ تطور من الناس السيارات في الصين فهم الجهود التي بذلتها راو بن.
الدراما والأفكار وزير راو، هو المدير العام السابق لمجموعة FAW، رئيس مجلس الإدارة وسكرتير الحزب والسيارة الثانية السابقة قنغ Zhaojie تصنيع Changfuchangchang وكبير المهندسين منغ Shaonong.
التي Mengshao نونغ الذي ذكر "الجهاز الفني المتميز للتخلي عن معاملة تفضيلية في الخارج، وعاد مع الشركات العائلية الكبيرة ونحن نعيش في أكواخ مع" حفرة هوى، والاسم الكامل للهوى قوه.
مهمتهم لخلق السيارات في الصين،
بذل كل جهد العمر
فهي، من نقطة الصفر،
السماح السيارات إلى مئات الملايين من الناس العاديين في الأسرة
قنغ Zhaojie
المدير العام السابق لمجموعة FAW، سكرتير الرئيس والحزب
الناس انهوى تشاوهو، في عام 1954 تخرج من معهد هاربين للتكنولوجيا في الأشغال السيارات الأولى، FAW في عام 1985 مديرا السادس في عام 1992، شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب، قبل وبعد 14 عاما في تهمة FAW، صناعة السيارات في الصين هي مستقبل الأعمال بيت الرقم القياسي.
1981-1987، أكملت قنغ Zhaojie القيادة FAW المشروع الثاني، والنجاح الذي تحقق في تاريخ صناعة السيارات في العالم القديم نظام مسار واحد نادر منتجات تحويل العمودية، تجدد شبابها المؤسسات التقليدية القديمة المملوكة للدولة، من التنمية في العهد الجديد. في نوع آخر من التحول العضوية، قاد المشروع الثالث FAW - على المركبات الخفيفة، والسيارات. FAW إنتاج الشاحنات من تحول عمل واحد وتحديث صناعة السيارات.
في عام 1991، قاد قنغ Zhaojie إنشاء مشروع مشترك فاو فولكس واجن مع الشركة الألمانية، بدأ FAW لبناء شركات صناعة السيارات على مستوى العالم. FAW - ممارسة فولكس واجن الناجحة، أدى إصلاح السيارات الصينية وفتح جولة جديدة من مشروع مشترك موجة التنمية.
منغ Shaonong (1915-1988)
كبير المهندسين السابق من الشركة المصنعة للسيارة الثانية Changfuchangchang
في عام 1941 حصل على درجة الماجستير من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 1980 انتخب عضوا في الأكاديمية الصينية للعلوم (عضو هيئة التدريس). وقد شغل مناصب عليا في مصنع السيارات الأول، مصنع السيارات فى شنشى ومصنع للسيارات الثاني.
منغ Shaonong كرس حياته لبناء صناعة السيارات والتكنولوجيا هو مؤسس صناعة السيارات الصينية لا يمكن أن تتجاوز، لصناعة السيارات الصينية لتقديم مساهمة كبيرة. قاد بنجاح البحث والتطوير في الصين أولا الأشغال السيارات، وشنشى الأشغال السيارات والأجيال شركة دونغفنغ موتور من المنتجات، ترأس شخصيا على "الشرق"، ووضع "العلم الأحمر" سيدان للصين لتصميم وتصنيع وخلق سيارة وضعا جديدا، وأنه ترأس تطوير CA30 نوع السيارة على الطرق الوعرة، على الطرق الوعرة إنتاج السيارات في الصين لخلق سابقة. في عام 1946، وقال انه يدرس في قسم الهندسة الميكانيكية، جامعة تسينغهوا لخلق سيارة المهنية لتدريب الموظفين وتطوير السيارات الصينية التعليم هندسة السيارات قد قدمت مساهمات هائلة.
هوى قوه
الشهير خبير تصميم السيارات، والأكاديمية الصينية للهندسة
هوى قوه سيارة أكاديمي هي القيادات الأكاديمية جامعة جيلين، أستاذ. التحصيل عميقة في ديناميات نظام السيارات والمجالات ذات الصلة. في الميكانيكا الإطارات، وديناميات السيارات فضلا عن الناس - وصلت نتائج البحوث سيارة مغلقة ديناميات حلقة المستوى المتقدم العالم للتلاعب.
هوى قوه هو الرائد الرئيسي والقيادات الأكاديمية في مجال العلوم والتكنولوجيا السيارات في مجال استقرار التعامل مع السيارة، الراحة، والقيادة الاستقرار والكبح والميكانيكا الاطارات. التي قطعناها على أنفسنا عدد كبير من نتائج البحوث مع المستوى المتقدم الدولى، وحصل على جوائز التقدم العلمي والتكنولوجي وطنية 9، في الداخل ونشرت في الخارج أكثر من 460 المقالات، نشرت ثلاث دراسات، في حين أن زراعة عدد كبير من كبار الموظفين الفنيين للعلوم صناعة السيارات فى الصين جعلت تطوير تكنولوجيا مساهمات هامة.
"40 عاما من الاصلاح والانفتاح تحية السيارات في الصين أشخاص" مهرجان تكريم مزاجه: بعثة
تكريم شخصية: قنغ Zhaojie
وهو ممثلا هاما من صناعة السيارات في الصين، "الرائد الثاني"، جميع الموظفين العمل بجد لقيادة FAW لاستكمال تحرير التغيير الرأسي نوع الشاحنة، وإنهاء تاريخ 30 عاما من التحرر من نظام ثابت شاحنة.
له رؤية استراتيجية بعيدة النظر لخلق فاو فولكس واجن جيتا إدخال المنتجات، وفاو فولكس واجن جيتا، والسيارات مشروع مشترك في الصين لتقديم الشركات الأكثر نجاحا والأكثر مبيعا المنتجات.
في الاصلاح والانفتاح، يتغير مفهوم الوقت، وجد الشجاعة لمحاولة والابتكار والخبرة في الممارسة العملية، قاد موظفي كتابة FAW FAW المجد.
الناس يدفعون الجزية: منغ Shaonong
وهو مؤسس الصين تكنولوجيا السيارات، من نقطة الصفر، ورسم رسومات أول سيارة الصين على ورقة بيضاء، ولدت أول سيارة الجيل الصين المواهب.
وهو صناعة السيارات الصينية شخص منفتح، في البداية، وليس هناك طريقة للمضي قدما، وأنه كان على استعداد للقيام في طريق الناس وراء، لا يستدير، إلى الأمام فقط، والكثير من أجيال المستقبل على الوفاء على خطى رأسه السابق إلى الأمام!
الناس يدفعون الجزية: هوى قوه
ولد الأغنياء، ولكن العاطفة لهذا البلد، تفسير العالم، وقال انه تخلى عن حياة متميزة في الخارج، للانضمام إلى بناء الوطن على قدم وساق. مؤسسته أكاديمي قوي، التحصيل عميقة، هي واحدة من رواد صناعة السيارات الصينية البحوث النظرية.
وهو رائد ومؤسس نظرية الاستقرار والإطارات آليات التلاعب السيارات الصينية. وقدم مساهمة هامة في البحوث الأساسية لصناعة السيارات في الصين.
21:15 مساء 8 يوليو، وسوف تكون قناة CCTV المالية عرض الثقيلة - " تحية ل40 عاما من الاصلاح والانفتاح من الشخصيات السيارات فى الصين "حفل دعونا الشخصيات الذين قدموا مساهمات كبيرة في صناعة السيارات في التحية الكبرى!
يرجى تحديد مستنسخة CCTV المالية
