دفع الناس للخروج من الوضع هو أن الغالبية لا تريد أن تواجه ازدحام حركة المرور. كان السير 20 دقيقة، والمكونات، فإنه يصبح الضعف على الفور 40 دقيقة. فهم عميق تسلا الرئيس التنفيذي اندي هيرون المسك (ايلون موسك) ربما يتم حظر ازدحام المرور خائف حقا، وأنا لا أريد أن اختيار العمل بهذه الطريقة وشدد أيضا طائرة هليكوبتر، ومترو مزدحمة تحته وسلوكه، فإن الدماغ فلاش كانت لديه فكرة:
منذ كنت لا تفسح المجال، ثم سأبدأ مسار بلدي قليلا.وبهذه الطريقة، وبعد بضع ساعات، الضال المال المسك وضع اللمسات الأخيرة على خطة ل"حفر نفق"، ثم يخرج مع درع خاص، فتحت أيضا شركة جديدة تسمى "الشركة مملة" شركة ، مجازيا حفر أعمال مملة، وحفر حتى من النفق إلى التراب والحصى تخطط لإعادة التدوير.
وبطبيعة الحال، إلا إذا كان لجعل عملهم أكثر سهولة حتى فتح الطريق، التي من الواضح انها مبالغة. في الواقع، المسك تريد حقا أن تحقيق هذا الهدف هو بناء شبكة 3D شبكة النقل يسمى "حلقة" في مدينة من المدن الكبرى ذات الكثافة السكانية العالية، ودفن للتو في الأرض تحت الطريق السريع، وتحديدا للالخاص السيارة واستخدام وسائل النقل العام.
وحفر هذا النفق ليس التكلفة العالية، في ظل طول الخط نفسه، الذي لا يبعد سوى واحد على عشرة من تكلفة حفر أنفاق المترو، والثلاثين واحدة حتى عن.
حاليا، الأول يقع على بعد مسافة قصيرة (سبيس اكس) في الفناء الخلفي لاختبار نفق، قد اكتمل بشكل اساسي بنسبة 18 ديسمبر كانون الاول. وتحقيقا لهذه الغاية، دعا المسك أيضا عدد من وسائل الاعلام الاجنبية، بحيث شخصيا تجربة نفق ركوب.
من تقارير وسائل الإعلام، وهذا اختبار طول النفق حوالي 2 كم، ومساحة داخلية صغيرة جدا، هو بنية أسطواني بسيط جدا، يمكن أن تضع فقط في حجم سيارة عادية، عادة الأرض أسفل بالسيارة أرسل سلم تحت الأرض، وتصل إلى مدخل النفق.
ولكن نريد أن تسبق في النفق، والاعتماد على العجلات الأربع للسيارة ليست كافية. على وجه التحديد، مزودة أول سيارة مع عجلة دليل إضافية في كلا الجانبين، على الأقل من وجهة نظر مظاهرة حية، والعجلات يجب أن وضع شيء وحدها.
ومن الناحية المثالية ومع ذلك، فإن العجلات دليل عادة تسفر عن الهيكل في جسم السيارة، وسوف البوب تلقائيا وتوسيع النفق، وهو مصمم للسماح للعربات السكك الحديدية في المنطقة مستقرة اثنين، ولكن يتطلب من المستخدم لشراء عجلات دليل، مجموعة السعر بين 200-300 $.
وقبل ذلك، خطة المسك هو قفل السيارة في قطعة واحدة دراجات كهربائية (أو البليت الكهربائية؟)، ومن ثم السماح للتشغيل السيارة مع لوح التزلج، ولكن بعد ذلك لأسباب تتعلق بالتكلفة، تم تغييره إلى نظام عجلة دليل، وقال انه يعتقد هذا التصميم هو أكثر ملاءمة، ولكن أيضا على نطاق أوسع.
ولكن الافتراض هو أنه يجب أن تكون سيارة كهربائية، ولكن أيضا لدعم القيادة الآلية، لأنهم لا يمكن أن تنتج غاز العادم في النفق، ولكن أيضا لضمان تشغيل موحد، لذلك يجب فقط سيارة تيسلا الخاصة للتمتع بهذه نفق الخدمة في المدى القصير أ.
بعض ردود الفعل وسائل الإعلام، قد نفق نفسه لا يزال في مرحلة تجريبية، الآن ركوب تجربة سيكون "شعور واضح من الاضطرابات"، ولكن هناك صحفيين، قال: "هذا Bidishini حديقة المرح،" أما لماذا ديزني وربطها معا، وربما يشعر سيارة تصل دليل عجلات الممارسات وسيارة نفق على الطيار الآلي، فإنه يذكره الشعور في الملعب من ركوب السفينة الدوارة بيغاسوس.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة سرعة أعلى في نفق اختبار يمكن أن تصل إلى حوالي 64 كم، وسيتم خفض تلقائيا إلى 40 كم بالقرب من جهة، وتشغيل استغرق النفق الكامل حوالي 2-3 دقائق، وسرعة الرؤية الأصلية للالرقمية والمسك ليست هناك فجوة صغيرة.
في شرح هذا المسك، بمجرد الانتهاء تماما هذا النفق، وظروف الطريق النفق "وعلى نحو سلس مثل الزجاج"، ثم السيارة يمكن تحقيق ما يصل الى 250 كيلومترا في الساعة. انه لا يزال يعتبر الحدث الاختبار كان "ضخما".
لكن رفيعة المستوى اختبار من الجدل العام لا يزال لا يقلل من مشروع نفق المسك. أنصار يميلون إلى الاعتقاد بأن هذا التركيز على كفاءة النقل وانخفاض تكلفة المشروع، سوف يخفف بشكل فعال الاختناقات المرورية في المدن الكبيرة، وهو مكمل قوي بخلاف مترو الانفاق والطرق السريعة وشبكات النقل العام الأخرى.
المعارضون لا يزال أعرب عنه الأنفاق لتسهيل حركة المرور الفرضية، هو أنه على الفور يأخذك إلى المكان الذي تريد أن تذهب. ولكن إذا كانت الزيادة في الطلب، والجميع مع ركض السيارة في المصعد، ولذا فإننا يصطف جنبا إلى جنب، وهذه البوابة الثقوب يصطف عالية السرعة تقاطع ليس هناك فرق جوهري بين ذلك؟
هناك صراع لا مفر منه من المشروع نفسه والعلاقات الاجتماعية. هذا لا يعني، في لوس أنجلوس الشهر الماضي شركة الحفر أعاق عدد المجموعات سكان ومصادر حكومية، مدعيا أن مشروعهم للتحايل بعض من عملية المراجعة البيئية، الأمر الذي يجعل كان المسك لضبط بعض المقاطع من خطة التعدين.
ولكن هذه المعلومات غير مؤكدة لا يغير فكرة المسك، على الأقل كان لحفر النفق الأول، والباقي هو يبحث عن ذلك أن معظم الناس يمكن أن يكون راضيا عن تشغيل البرنامج.
سؤال - المصدر: AOL
