بقلم: شنشلس الحلاقة
منذ دخول البشرية عصر الطيران، ومجموعة متنوعة من الطائرات حلقت في السماء، والتي تبين قدرة الغزو البشري من السماء والأحلام. ولكن إذا كان من مكبس أوائل الطائرة محرك المروحة، أو طائرة نفاثة كبيرة اليوم، وضعت البشر طائرة، بالإضافة إلى الطائرات العمودية والطائرات ذات الأجنحة الثابتة تقريبا كل حاجة مساعدة من لفة طويلة، من أجل قفزة في السماء، وحلقت السماء. لا يمكن المتقدمة التي لا تتطلب والطائرات ذات الأجنحة الثابتة تكون قادرة على لفة الطيران العادي ذلك؟ الجواب هو بالفعل واضحة - وهذا هو، V / طائرة STOL.
V التكنولوجيا / STOL، مستمدة في الأصل من ذروة الحرب الباردة ضد البيئة. خلال الحرب الباردة، التي يقودها الاتحاد السوفييتي إلى معسكرين في المواجهة العسكرية بين الشرق والغرب بين التوتر الشديد. في ذلك الوقت، سواء كان الناتو أو حلف وارسو، المقاتل الرئيسي المستخدم بحاجة الى نحو 800 إلى 1000 متر النقل بسيارات الأجرة على خلع، وبالتالي فإن الجانبين تعتبر مدرج المطار بعضها البعض باعتبارها أهدافا رئيسية، طالما أن تدمير المدرج أو على المدرج عدة الحفرة التصنيع، ثم الجانب الآخر من قاعدة جوية ستكون مشلولة. في هذه الحالة، فإن كلا من الأفراد العسكريين هم دائما أعتقد - إذا مقاتل لا يمكن الاعتماد على المدرج سوف تكون قادرة على خلع، لا يمكن تجنب هذه العيوب الاعتماد المدرج حتى الآن؟
في ذلك الوقت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي وبريطانيا وفرنسا وألمانيا، قامت سلطات الطيران الكبرى في العالم أبحاث مماثلة. البريطانيون أول من طور الجانب تثبيتها بنجاح إلى جنب، "هارير" المقاتلة، والتي هي الأولى في العالم طائرة مقاتلة قادرة على الاقلاع العمودي والهبوط. هارير المقاتلة وضعت بشكل مشترك من قبل محركات شركة الطائرات البريطانية وهوكر بريستول ايرو، الطائرة حلقت لأول مرة في يونيو 1966، أبريل 1969 المعدات الرسمية البريطانية. يمكن وصف المعدات مقاتلة هارير كما مقاتلة للعثور على تاريخ اتجاه جديد كليا.
كمية الإنتاج من النوع الأول قد يكون عموديا / طائرة STOL، شكل الهوائية هارير وطائرات أخرى مختلفة. اقلعت الجهاز يستخدم ثنائي السطح الجناح اجتاحت، مع أربعة rotatably 0 -98.5 قبل وبعد الجسم ميناء حقن، وتوفير الهبوط العمودي، واقتحام رفع الهيدروديناميكية المطلوبة للرحلة والانتقال الطيران التقليدية، جناح غيض، والذيل والرأس يحتوي على فتحات رد فعل الطائرة للسيطرة على الموقف من المماطلة الطائرات وتحسين الأداء. لدعم العمودية الإقلاع والهبوط قدرة الطائرات، طائرات مقاتلة هارير مجهزة رولز-رويس، إنتاج بريطاني من "بيغاسوس" المحرك النفاث MK104 نوع، وأكبر ميزة لهذا المحرك هو أن يكون أربعة فوهة القابلة للتوجيه عندما يتم تشغيل المحرك أسفل الجسم فوهة عندما تصريف قوة الرد تدفق لدفع الطائرة إلى الارتفاع، بعد ارتفاعه إلى ارتفاع معين، المحرك وراء فوهة التوجيه يمكن دفع الطائرة رحلة إلى الأمام. هارير مقاتل هو الاعتماد على هذا سحري محرك "بيغاسوس" لتحقيق العمودي / الإقلاع القصير والقدرة على الهبوط.
في عام 1969، بعد تسليم سلاح الجو البريطاني والطائرات المقاتلة البحرية هارير نشر معظمها أمام حلف شمال الأطلسي ضد حلف وارسو، وإذا كانت المواجهة بين السوفيتي دون تغيير مقاتلة هارير سوف تذهب من خلال عملية طبيعية من تفكيك الخدمة، ولكن اندلعت في عام 1982 بريطانية "معركة جزر فوكلاند" مقاتل هارير لتوفير مرحلة لإظهار أفضل ما لديهم. في معركة جزر فوكلاند، الأسطول البريطاني للسفر 11000 كيلو متر، مع طائرة مقاتلة هارير والبحر هارير 28 فقط (RAF هارير هو نموذج، نموذج البحرية البريطانية هارير، مختلفين - مذكرة البلاغ) خلال الحرب كلها الحفاظ على خسائر قياسية من القتال الجوي 0، مما يدل على هارير المتطورة والأداء التشغيلي موثوق بها، ولكن أيضا للحصول على صالح العديد من البلدان في الجيش العالم، لذلك الساخنة لفترة طويلة من الزمن، بما في ذلك مشاة البحرية الامريكية متخصصة أيضا في شراء ما يصل مقاتلات هارير وتعديلها، ثم أطلقت AV-8 سلسلة من الاقلاع العمودي والطائرات الهبوط للسفينة هجومية برمائية عسكرية أمريكية مجهزة للاستخدام.
قادر على قدرة العمودية / STOL هو في حقيقة الأمر غير عادية، في عام 1983 مناورات الناتو، واسمه طياري المقاتلات واتسون البريطانية هارير اجه فجأة خطأ، مناورات الطائرة في تنفيذ المهام أغلقت نظام الملاحة أسفل، واتسون على البحر فجأة فقدت طريقها. ترتيب هارير في تحقيق العمودي / الإقلاع القصير والقدرة على الهبوط، وجعل الكثير من التضحيات في أداء الطيران الأخرى: على سبيل المثال، في حالة الإقلاع العمودي ومكافحة نصف قطرها 92 كيلومترا فقط هارير المقاتلة، واستخدام البريطاني سطح حاملة الطائرات التزلج السريع إقلاعها، دائرة نصف قطرها القتالي ليست أكثر من 750 كم.
بعد فشل نظام الملاحة، في أقرب وقت ممكن إذا لم تتمكن من العثور هبطت السفينة الأم، ومما لا شك فيه واتسون تحطمت في المحيط الأطلسي واسع. ولكن هناك فقط سفينة شحن الاسبانية مرت بها، واتسون وبصرف النظر عن أي شيء آخر، هبطت ثم تعمل هارير مقاتلة مباشرة في سطح السفينة الاسبانية. لأنها ليست حاملة طائرات، هناك واتسون يسقط إلى موقف بعض الأخطاء: أنف الطائرة يقع على حاوية، بينما انخفض الجسم على سطح السفينة، وعلى الرغم من بعض الأضرار التي لحقت الطائرات، ولكن في النهاية بهبوط اضطرارى ناجح.
وعموما، فإن هارير لديها تكنولوجيا فريدة من نوعها، تم امتصاصه من قبل أمريكا F-35B الشبح المقاتلة في وقت لاحق، F-35B المقاتلة هو أحدث تطور الطائرات الأمريكية عمودي / قصيرة الإقلاع والهبوط لاستبدال أيديهم مقاتلات AV-8B هارير، في حين تم تجهيز بريطانيا أيضا خطط لشراء طائرات مع "الملكة إليزابيث" الدرجة حاملة الطائرات الخاصة. على الرغم من أن أسطورة مقاتلة هارير وقد انتهت في الأساس، ولكن كما الطائرات المقاتلة الأولى يمكن أن تقلع وتهبط عموديا، كانت متجهة إلى ترك اسمهم في تاريخ الطيران البشري.
