مربع في متناول اليد، التخزين خالية من القلق! قلق "صندوق تخزين" لتخزين عالية الجودة تقرير العمق، أول من فهم المعلومات الصناعة ودينامية!

حيث أن تكلفة البطارية تحتل حصة كبيرة من السيارات الكهربائية، مع المنحدر الخلفي الإعانات الحكومية الوطنية، لا تزال أسعار المواد الخام المنبع في الارتفاع، وكامل سوق السيارات الكهربائية تواجه أيضا الكثير من الضغط. المنبع المواد الخام الأعمال والمشاريع وبطارية OEM كيف منسقة التنمية أمر أساسي.

"على الرغم من انخفاض الأسعار في نظام البطارية بشكل عام، وهو ما يمكن ملاحظته من عصر نينغده نشرة، كان ثمن الجهاز بطارية في عام 2014 انخفض 2.28 يوان في 2017 حتي 1،4 يوان، ولكن الضغوط لخفض التكاليف تستمر." عاصمة تشن تاو وقال شريك شياو جيان بينغ مؤخرا أن مئات من الناس في المنتدى سيعقد في الصينية صناعة البطاريات الليثيوم والقمة الدولية.

الضغط العالي التكلفة

ومنذ عام 2016، وصناعة البطاريات كلها لديها فائض الهيكلي، كما تحسنت صناعة البطاريات تركيز السوق بشكل كبير. وتظهر بيانات الصين الكيميائية وجمعية صناعة الطاقة البدنية صدر أنه في عام 2017، طاقة البطارية القدرة الفعالة 115GWh، القدرة المركبة من طاقة البطارية 36.9GWh، إنتاج قدرة معدل الاستخدام ليست سوى حوالي 32. 2017 المشاريع الاستثمارية المحلية ذات الصلة البطارية ما يصل إلى 100، مع استثمار ما مجموعه أكثر من 215900000000 يوان. "هناك الكثير من الاستثمار حول عدد من علاج التكنولوجيا، وتراكم نهاية منخفضة، من السهل تصنيع التي ليست لها قدرة تنافسية حقيقية، قد تصبح في نهاية المطاف الحواجز صناعة الابتكار." مائة، قال الأمين العام تشانغ Yongwei 2018 الشركات الخط الأول من خلال التفوق التكنولوجي سوف تدريجيا سيتم القضاء على حصتها في السوق المتآكلة، السطر الثاني والثالث من الطاقة الإنتاجية المنخفضة نهاية. 201720 تمثل 87 من السوق، خلال الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام كان يجب أن تمثل 96.5.

بالنسبة للمواد الخام بطارية المنبع، أسعارها آخذة في الارتفاع. والكوبالت، وعلى سبيل المثال، فإن سعر الكوبالت في عام 2016 هو 200،000 / طن، وقد تجاوز التيار 60 يوان / طن، ثلاث مرات أقل من ثلاث سنوات. في جمعية صناعة المعادن غير الحديدية الصين، أمين فرع Xuai دونغ الكوبالت الرأي، ويرجع ذلك إلى الطلب على السلع الاستهلاكية الحرارة والاستثمار، وأسعار المواد الخام المنبع هو ظاهرة طبيعية. ولكن عندما ارتفعت الأسعار إلى حد معين ملزمة لتحفيز العرض. "المواد الخام الكوبالت، ومعظمهم من جمهورية الكونغو الديمقراطية قد انتهت، هناك، على الرغم من أن هناك خطرا من بعض الإمدادات، ولكن في مثل هذه الحوافز السعرية العالية، سواء كان ذلك هو التوسع في بعض المشاريع القديمة أو تطوير مشاريع جديدة، والسرعة في تسارع مستمر، بما في ذلك الشركات الصينية الاستثمار في بعض المصانع هناك، وكثافة كبيرة نسبيا، تحفز ارتفاع أسعار التوريد لتلبية الأعمال المصب. بالإضافة إلى عوامل مثل التقدم في تكنولوجيا البطاريات، وتمنع بعض من معدل نمو الاستهلاك وذلك للحفاظ على التنمية المستقرة لصناعة البطاريات. "

بطارية

رئيس BTR وشيويه تشين أعتقد أن الحل إعادة تدوير البطاريات هو جعل استقرار الأسعار المواد البطارية، واستمرت في الانخفاض، وبالتالي على البرامج الأساسية للتنمية المستدامة. من ناحية لحل مشكلة يمكن عزوها البطارية، بحيث كل خلية لا يمكن إلا أن ترجع. من ناحية أخرى يجب على الدولة أن تشجع على إقامة إعادة تدوير أو الانتعاش شركة محترفة في أقرب وقت ممكن. واضاف "من جهة النظر الحالية، واستعادة البطارية ليست لكسب المال، بعد الانتعاش قد انتهت، ويمكن لهذه المواد فقط أن تباع لتلبية استرداد التكاليف من 1/3 إلى 1/2، يجب على الحكومة منحهم الدعم المناسب في سياسة إعادة التدوير الأعمال أو أن تكون مدعومة، لأن شركات إعادة تدوير لها لكسب المال، وإلا سيتم قريبا إغلاقها. وقال "الأكاديمية الصينية للهندسة المعاملات في مقابلة مع الصحفيين.

من وجهة نظر OEM، والسيارات الكهربائية الحالية لا تزال صغيرة نسبيا. وقالت تشانجان السيارات قسم الطاقة الجديدة، نائب كبير المهندسين لنقل "عام أكثر من 50،000 ينتمي بالفعل إلى منتج جيد للبيع، ولكن وقود المركبات 200000 في السنة هو نتاج المتفجرات الأساسي." من خلال نطاق واسع تخفيض تكاليف السيارة والبطارية وتحقيق التنمية المنسقة بين المركبات، وصناعة البطاريات وشركات المواد.

التكامل عبر الحدود

نظرا لارتفاع التكاليف وتوقعات السوق، وذلك لاكتساب ميزة في المنافسة، وبدأت في عبور الحدود التكامل بين سلسلة صناعة المنبع والمصب، للتعاون في العاصمة. على سبيل المثال، بدأت بعض الشركات لتخطيط سلسلة صناعة المصب، BMW، فولكس واجن وشركات التعدين المنبع وقعت أوامر على المدى الطويل، BMW مصنع للبطاريات في الصين أنشأت أيضا. البلد شوان تكنولوجيا الطاقة الطاقة المحدودة والصين مجموعة المعدنية، BYD، والتنمية تساوفيديان وقعت على اتفاقية المساهمين لتأسيس شركة مشتركة، تعمل في بطارية ليثيوم أيون الكاثود مشروع السلائف المادي ثلاثة يوان. في الآونة الأخيرة، نينغده عهد مع BMW، وقد وقعت مؤخرا شراء طلبيات كبيرة، ولكن أيضا الحق في اختيار للاستثمار في المستقبل عصر بريليانس نينغده. وبدأت بعض الشركات إلى المنبع والمصب صناعة تخطيط سلسلة، على سبيل المثال، وقعت يا هلا الكوبالت وLG، وسامسونج اتفاقيتي تعاون، لا المواد ثلاثية.

بطارية

واضاف "من قفل المستخدم النهائي موارد، والكثير من الناس يعتقدون أنه من لقفل السعر، ولكن لا أعتقد ذلك قفل سعر القفل، على الرغم من الكوبالت الساخنة، ولكن لا أحد يمكن أن يضمن الآن هو أدنى سعر، المزيد من الاعتبار هو ضمان أن تكون ". قال Xuai دونغ، سلسلة صناعة الكوبالت هو المعدنية المسؤول. تمتد إلى أسفل من الروافد العليا للمؤسسة، هو الاستمرار في توسيع حصتها في السوق، والتي أثرت سيتم تخفيض التقلبات الدورية المواد الخام المنبع قليلا ولكن إذا التكامل مستقبل صناعة الليثيوم القيام به، أو الحاجة إلى الناس المتخصصة في هذه الصناعة القيام به.

وبالنسبة للشركات السيارات في عمق سلسلة صناعة المنبع، وتكنولوجيا المركبات الكهربائية لنقل أعتقد التكرار السريع، يرتبط ارتباطا وثيقا المنافسة الشديدة في السوق. وقال "هناك دورة تطويرية معينة، علينا أن نفعل التجارب في الصيف والشتاء، واختبار المستخدم موثوقية من التجارب، ومختلف دورة التطوير التجريبي يأخذ 2-3 سنوات لتطوير بطارية، بما في ذلك مواد البحث والتطوير أيضا الاستقرار الفترة المطلوبة. كيف يمكننا إنتاج جيل، وتطوير الجيل، جيل ما قبل البحوث، وإذا لم يكن هناك مجموعة كاملة من متكامل من أعلى إلى أسفل، أو في عمق التعاون الاستراتيجي، كان من المستحيل القيام بذلك. التكرار من مواجهة سريعة التكنولوجية معايير الطاقة تتغير باستمرار، وبيئة السوق التنافسية للغاية، والثابت الوحيد التصاعدي والتوسع نحو الانخفاض، لتكون قادرة على العيش بشكل أفضل ".

"كما الرائدة في مجال شركات الطاقة الجديدة للحصول على إعانة هامش بعد مستوى 13 فقط، بعد خصم مبلغ الخسارة هو دعم كبير جدا، وبعد 2021، في مواجهة مثل هذه المشكلة كيف نفعل؟ أعتقد، أولا بسبب التكلفة المنخفضة، والحياة قصيرة من المنتج لا تكون عودة. النوع الثاني من سيارات الطاقة الجديدة لا يزال غير السائدة في السنوات الأخيرة من منتج المستمر منذ فترة طويلة، سيكون لديك مجموعة موسعة من الطاقة الجديدة أو أنواع أخرى من . وقال شياو جيان بينغ للصحفيين النماذج، أو نماذج تجارية جديدة ".