جاء طويلا لقراءة كانت أيدينا تقريبا ثلاث مرات أشهر، وقتا طويلا لقياس مرحلة النهاية، فيما يتعلق باستهلاك الوقود، وكان أكثر قلقا حول هذه المسألة، قبل قراءة ركض لانج 5000 كم لدينا لقد تقدمت مراحل ملخص أداء استهلاك الوقود. وقبل نهاية الاختبار لفترة طويلة، وأود أن أتحدث أسفل قياس طول كل والقراءة أداء لانغ العام معك.
منذ قراءة لانج نظام الطاقة المحدثة، ووضع على محرك توربو ثلاث أسطوانات، الاختبارات السابقة وجدنا هذا النظام السلطة الجديدة في السلطة الفوز بالتأكيد في القسم القديم، ولكن في مقابل استهلاك أكبر للوقود في نفس استهلاك الوقت والطاقة والوقود المرحلة في كثير من الأحيان لا تؤخذ بعين الاعتبار، وكيفية قراءة أن أداء لانغ استهلاك الوقود؟ انها ليست جيدة مثل مع الشركات المصنعة للترويج له؟ سيكون هناك على المدى الطويل استخدام الاضمحلال؟ مهما كانت المشكلة I، مثل أي شخص آخر، وقلبي فاز علامة استفهام.
في الأشهر الثلاثة الماضية، ونحن قد سجلت ما مجموعه 18 صناديق قراءة فعالة لونغ بيانات استهلاك الوقود قياس الفعلي متوسط استهلاك الوقود 8.2L / 100KM. لسيارة عائلية من حيث البيانات ويبدو أن ليست جيدة جدا، ولكن تحرير المركبات والسيارات العائلية اليومية لا تزال فرق، وفقا لأصحاب السيارات العادية اليومية النمط يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود القيادة. يجب أن نوضح أنه بسبب آلة القراءة استهلاك الوقود كبير لانج من مجرد عموما متوسط استهلاك الوقود واستهلاك الوقود لحظية، متوسط استهلاك الوقود لكل ملخص لا يمكن تزود بالوقود، لذلك يبدو أن هناك تناقض مع الاستهلاك الفعلي للوقود. ولكن من البيانات الفعلية في نهاية المطاف لدينا، ومتوسط استهلاك الوقود، 0.3L / 100KM أو الخطأ أمر طبيعي.
على الطريق إلى الحديث عن استهلاك الوقود البلطجة التقييم هنا أن أشرح لدينا خلفية سيارة اليومية. قراءة دام أصحاب الرئيسي لقياس الطول، وقراءة لانج لديها أكثر من نصف الوقت تحت تصرفي، وتستخدم أساسا لالتنقل اليومي وتخطيط العمل وخبرة 3 إلى 5 أيام في الأسبوع الصباح والمساء الذروة هو شائع، اسمحوا لي أن هذا خصائص الانتاج من السيارة والعادات كفاءة في استهلاك الوقود لديها فهم عميق.
أثناء القراءة فعل لانج الوقود اختبار استهلاك، كانت في حد مساحة الاختبار، بالإضافة إلى قراءة لانج المرونة الفضاء والراحة في كثير من الأحيان بمثابة مركبة عمل، وغالبا ما تسكع أو منخفضة السرعة مطاردة وقتل، والنقل حمولة كاملة الإمدادات. منذ بعض الوقت ركض أيضا سوء حالة الطرق أكثر تعقيدا طريق جبلي الموحلة والمنحدرات وهلم جرا. لذلك نحن تقلص تقريبا من جميع القراءة المحتملة لانج.
من البيانات الإحصائية النهائية، والقراءة لانج توازن جيد جدا بين السلطة واستهلاك الوقود. قبل ان نقول ان امتصاص الذاتي في المناطق الحضرية مما كانت عليه في توربو النزوح صغير، كفاءة في استهلاك الوقود لأنه في غياب عنفة مفتوحة، مع ما يعادل محرك صغير التشريد لقيادة السيارة، ولكن هذا هو الجزء بداية معظم النفط مكلفة، وبالتالي فإن ازدحام المرور وقف وتذهب حركة المرور من محركات توربو صغيرة السعة سيصبح النفط أكثر تكلفة، ولكن الآن تشريد توربو صغير قد تقلصت.
قراءة تأخذ القلب طويل توربو هذا 1.3T ECOTEC شيوعا هو المعنية المحرك، لا تبدو النزوح ليست كبيرة، ولكن هذه التكنولوجيا يمكن أن يكون هناك الكثير من داخل السوداء. على سبيل المثال، وفقدان الوزن من محرك الجيل السابق 30 كجم أخف نفسها هي واحدة من وسائل أفضل كفاءة في استهلاك الوقود، وتقنيات حقن المباشرة مثل يختلف عن استخدام للأغراض العامة التقليدية، هذا المحرك 1.3T استخدامات أكثر تقدما تناول الوقود المنوع تقنية الحقن المزدوج، وذلك باستخدام نموذج حاقن اثنين اسطوانة، من أجل تحقيق تغطية أوسع وأعلى معدل الانحلال حقن الوقود، والحد من جدار الوقود التبول، وأكثر ينطوي على حقن الاحتراق، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وانخفاض استهلاك الوقود والانبعاثات.
هذا من شأنه أن أشير إلى تقنية الحقن المزدوج مع الجميع واحد أكثر نقطة مشعب السحب، والتي بالإضافة إلى تقنية الحقن المزدوج لزيادة خفض استهلاك الوقود، ولكن أيضا لتجنب المشكلة أن الودائع محرك الحقن المباشر، ويمكن أن يكون في تحميل عالي هناك كمية أكبر من حقن الوقود، والضغط المزيد من المزايا السلطة، وهو ما يفسر أيضا لماذا جيدة النزوح 1.3T يمكن أن تنفجر من مثل هذه الطاقة العالية. في وقت سابق لديها وزارة الخارجية الأمريكية من السيارات عموما "تستهلك كميات كبيرة من الغاز" سمعة، ولكن التكنولوجيا لا يزال التكرار، وبويك في ميزان القوى واستهلاك الوقود هذه المسألة، يمكننا أن نقول أنه يكلف الكثير من التفكير.
بالإضافة إلى تكنولوجيا المحرك نعمة السوداء، والقراءة والأداء الممتاز استهلاك الوقود لانغ هو جزء لا يتجزأ من وجود تطابق كامل مع 6AT. هذه القدرة 6AT قوية للسيطرة على السرعة، وupshift أمر إيجابي للغاية، ويمكن أن علبة التروس يشعر عند استخدام الحد الأقصى لعزم الدوران إلى هدم سرعة منصة، المبحرة في الطريق 100km / ساعة، وسرعة المحرك تتحول فقط حول في عام 2000، وهذا لسيارات منخفضة الانبعاثات هي كبيرة جدا.
القوة لإجبار نظام من هذا القبيل، ولكن يبدو بويك ليس صحيحا فقط لقراءة متطلبات استهلاك الطاقة لانغ، بالإضافة إلى الأجهزة والبرمجيات في بويك تقدم أيضا دعما كبيرا. على سبيل المثال، من خلال السيطرة على جهاز الكمبيوتر، وعندما اكتشف الملاحة الساحلية السيارة، فإن محرك تدخل الدولة الساحلية، ووقف حقن الوقود، لتحقيق حالة من الوقود؛ الرصد على سرعة ثابتة للمركبة، والمحرك يدخل توفير الطاقة وضع ECO، أمثل المحافظة الدولة الطاقة.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك قراءة نظام التشغيل الإيقاف إيجابية للغاية لانغ، دون اغلاق تكييف الهواء، وتعطل نظام التشغيل الإيقاف قراءة لانج ما يقرب من 90 ثانية لتلبية إشارات المرور العامة أو ازدحام كبير، وتأثير الوقود لافت للنظر جدا. ومع ذلك، فإن النظام أحيانا إيجابية للغاية، وأحيانا سيارة لا يزال انزلاق نهاية الذيل، وليس السيارة الى وقف كامل عندما يكون النظام المتقطعة سوف تفتح تلقائيا، إذا كانت المركبة في المسافة الأمامية طويلة جدا، ونحن بحاجة إلى تشنج قليلا، ثم توقف ، فمن الصعب البدء والتوقف عن المشاركة. مدة هذا نظام التشغيل الإيقاف هو طويل بما فيه الكفاية، ولكن ليس من السهل أن نواصل العمل عدة مرات. هذه التجربة ليست على ما يرام، والأمل بعد قراءة المهندسين لانغ لإجراء تعديلات في التعديل.
قراءة دام أصحابها، ما زلت أريد أن Tucao قليلا، وهذا هو، والقراءة خزان لانغ هو صغير بعض الشيء، أساسا القيادة الحضرية بالقرب من 400km بين التزود بالوقود الضروري لوسائل سكان العامة للنقل قد تكون كافية، ولكن بالنسبة لنا هذا يوميا كثافة يركض الذي يمكن أن نشير خزان كبير بما فيه الكفاية.
وعموما، قراءة لانج 1.3T محرك توربو لتولي عبء هذا المحرك 1.4T المشترك لا توجد مشكلة. في سياق اختبار استهلاك الوقود لدينا العادية، خطوط طويل قراءة لانج متوسط ح سرعة 25.7km / قياس استهلاك الوقود 7.32L / 100KM وعلى نفس المستوى مقارنة مع المنتجات المنافسة، جنبا إلى جنب استهلاك الوقود بحوالي 7.5L / 7.9L 100KM ل بين / 100KM، في حين أن الأخوة خطوط طويلة تعكس المستخدمين وى طوق تقريبا في استهلاك الوقود بين 7.5-8L / 100KM. في الواقع، ثلاثة نماذج استهلاك الوقود ليست قابلة للمقارنة، ولكن السلطة، والقراءة 1.3T لانج ليست فقط أكثر من 30 حصانا ميزة على الأسرة 1.4T فولكس واجن، فضلا عن منصة أوسع من ذروة عزم الدوران. بالإضافة إلى المنتجات المنافسة، حتى مع وجود وقود معروفة للA-كلاس (سيفيك، تيدا، الخ) ليست قابلة للمقارنة، مع الأخذ بعين الاعتبار قوة يمكن ضمان استهلاك الوقود، وعدد من الاسطوانات، وأعتقد أن مثل هذا الشيء، حقا ليس مهما جدا، أليس كذلك؟
