قبل سنوات عديدة، وقال العلامة التجارية أعلى الفاخرة مشروع مشترك في الصين من مسؤول تنفيذي أجنبي كلمة واحدة: الشعب الصيني الحاجة ليست سيارة متطورة، ولكن عربات بسيطة. في ذلك الوقت، المديرين التنفيذيين ربما اعتقد هذا التوجه الجملة الاغراء نوعية خط منتجاتها، في حين يعطي أجنحة ذلك الوقت ليست كاملة من أدلة على العلامة التجارية الخاصة بها. ولكن بعد سوق السيارات الصينية هائلا، هذه الجملة مخبأة التبصر قد كشفت بشكل واضح.
والسبب لتحقيق ذلك الأواني القديمة تشن السمسم والدخن، لأن فجأة سمعت الخبر أمس. منصة اجتماعية اندلعت الأخبار: "في الآونة الأخيرة سوف تكون هناك علامة تجارية مشتركة أعلن رسميا انسحابها من السوق الصينية، وقنواتها حاليا ارتفاع احتمال ترقية مباشرة لعلامتها التجارية الراقية العلامة التجارية شبكة تاجر" وجاء الخبر من وسائل الإعلام والأصدقاء الذين وتكهنت أنه لن يمر وقت طويل الماضي أيام بابا سوزوكي؟
في هذا الصدد، كما يعطي تشانجان سوزوكي الرد الرسمي، "توضيحات" من وقوع الحادث. ومع ذلك، في جميع أنحاء هذا البيان وجيزة لم يذكر ما إذا كانت الصين سوف تواصل التمسك السوق، نظرا سوى "ستواصل تشانجان سوزوكي لدعم استراتيجية التنمية السيارة الجميلة"، وهو موقف غامض، مراوغة.
تعتبر سيارات سوزوكي في السوق المحلية أيضا باسم "المخضرم" لل. وهو واحد من المشاريع المشتركة في الصين، وهما الصوت يخرج من تشانجان سوزوكي، تأسست مرة أخرى في عام 1993، وهذه المرة أكثر من FAW تويوتا قدما أيضا سبع أو ثماني سنوات.
في الصين، كانت سوزوكي الرائعة. قد الذكية خرجوا للتو قريبا في رحم الوقت، ألتو وضع فهم شعب الصيني "دولة صغيرة"، وفي "مع جين" كان كلمة الحساسة، ولكن أيضا مئات الآلاف تناسب 2000s في، سوزوكي وقد وضعت الصين في سويفت تيانيو SX4 هذه السيارات بأسعار معقولة. طرفة أوامر من العين، والجيل العاشر الوفاق قد تجاوز 5000، في سويفت آخر لا يزال غير قادر على السباحة عبر مجموعة القدم بحر الصين الشرقي على الاراضي الصينية.
في الواقع، في السنوات الأخيرة، سوزوكي لديها العديد من "الشطب" ل. وعلى الرغم من كل "لحسن الحظ" هي أخبار كاذبة، ولكن شيئا وليس ذلك بكثير بعيد المنال في العالم. هناك أشخاص الذين يشكون سوزوكي للذهاب، لأن العلامة التجارية ليست الآن العمل هو سيء حقا. سوزوكي قد انفجر نماذج، ولكن لم العلامة التجارية القليل لوضعه في أوقات غير مناسبة نماذج غير ملائمة.
على سبيل المثال، تشانغ سوزوكي عندي. يجب أن أعترف، عندي هو الجزء بدم شاحنة صغيرة الياباني. ثم ولينغ هونغ قوانغ لا الآلهة، هافى نهر سونغهوا لم تلاشى تماما في ذاكرة الناس، اختياري الدفع الرباعي فان ظهرت في وجهة نظر المستهلك، وهو يعتبر بالفعل بمثابة أخبار. بعض الناس يقولون: إن بيع وشراء السيارات اليابانية هي السيارات اليابانية الحقيقية في اليابان، بغض النظر عن صواب أو خطأ، ولكن عندي يفعل مبيعات تزامن في اليابان، ومع النسخة الصينية هو نفس الزوج من نظرة. اليابانية مثل السيارة، واحد من سكان العالم لكنها تمثل فقط 70 نقطة اليابانية. الى الصين، مع الحيوانات الأليفة كعكة ممتلكات العملاء الاستيلاء، وقف ذلك.
مثال آخر، سوزوكي Zexi. عندما في عام 2011 في سوق السيارات، يتفق الجميع على أن التسعير هو مجنون. مبيعات لاحقة تثبت أنها حقا مجنون، وهذا مجهزة 2.4 لتر محرك فتيلة الذاتي، ثم سعر سيارات سوزوكي المستوردة تماوج الحركة لا في الواقع كيف الحركة أكثر من 200،000. حتى مع معظم الناس كان لإعطاء السيارة على تصنيف عال جدا، ولكنها أخذت سعر الوفاق كامري لشراء سيارة سيفيك الحجم، والآن لا أحد يفعل مثل هذا الشيء، لا أحد يفعل من قبل.
كان سوزوكي خدم أيضا في بلد واحد فقط نماذج الأداء: خاص جناح السرعة. هذه هي السيارة قسم المشاعر، قبل أن يدخل البلاد، فإن العديد من السيارات الرياضية على الطريقة اليابانية تركز على شعبها فتنت. ومع ذلك، وعاء من الأرز المشاعر، الجناح ضعت تلتهم السرعة. لا يبدو نوعية السياره ليعادل بيع سيارتك، 180،000 التسعير أداء هذا العدد الكبير من المشجعين أحرجت - ثم استيراد هاتشباك مازدا 3 أيضا ليست نفسا كبيرة جدا. ثم نكتة العام للأسعار السلع المغرقة 80000 سيعتبر ضربت بقوة مشاعر وجه سيارة على الأرض.
سوزوكي هو حقا جيدة جدا في صنع السيارات، وقطعا لا يوجد نقص في ذات جودة عالية وشخصية للسيارة، على سبيل المثال، جيم. وكان المنتج نجاح كبير قبضة سويفت لا يتبع في الواقع نسخة في الخارج من التحديث معا حتى الآن لا تزال تبيع كانت وراء جيلين من المنتجات، التي سوزوكي صدق أمر مشكوك فيه. هو الآن بعد فوات الأوان للتفكير في القذف - على عكس قبل عقد من الزمن، والسيارة الآن رخيصة جدا، كثير من الأسر أن اختيار هذه السيارة سويفت كأول المنزل السيارة. ولكن الآن، فإن قلة من الناس على شراء مثل هذه السيارة الصغيرة.
قرأت مؤخرا هزت مقال يتحدث عن مرة واحدة في معارض بكين الدولي للعديد من الشركات العملاقة متعددة الجنسيات الآن بدأوا الفرار CBD، لأنهم لا يستطيعون دفع الإيجار. قبل عشر سنوات وعشرين سنة، لدينا تظهر القبضة للمؤسسات الصغيرة، لذلك الأجانب يجرؤ على الجلوس مكتب بكين، وفقا لاسلوبهم الخاص للقيام بهذه الأمور، للعملاء الصينيين لصفقة "طفل في مواجهة الرفض". ولكن الآن تغيرت قواعد، ثم لا يمكن التعامل مع النموذج الصيني من الشركات الأجنبية للخروج من مبنى التجارة الدولية، والجانب الآخر من الشركات المحلية المحلية اصطف لتطبيق لخاصية المقدم تسويتها.
شخصيا أشعر أن الكثير من المشاكل التصنيع اليابانية هو: أنهم لا يعتقدون يظهر اقتصاد الفقاعة قد انتهت. الجسد هو صغير جدا، ومشبعة بالفعل سوق السيارات في اليابان لا يمكن أن تغذي الكثير من أسعار السيارات اليابانية، فقط لأذواق المستهلكين مصلح الياباني، عقد الموقف متحذلق للتعامل مع الشركات اليابانية في أسواق أخرى متجهة فلا يمشي بعيدا جدا. وتعتبر الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، هو الأكثر وحشية المنافسة في سوق السيارات، حيث شركات فقط حقا تحترم سيبقى في نهاية المطاف، وبالتالي فإن أعلى من عمالقة الصناعة الذين يقاتلون من أجل منتجاتها في الداخل، تعد قاعدة العجلات. سيارة يرام، ولكن الأصوات وأضاف بمعزل، ولكن الرجل الذي يمكن أن تأكل بغض النظر عن رجل جائع جائع جائع لا.
