29 مارس، أبلغت شركة الصين نتكوم أن المسؤول من BYD السيارات: BYD "بليد البطارية" رسميا. "خلية بليد" يقوم مرة أخرى ليثيوم فوسفات الحديد BYD التكنولوجيا المبتكرة، والطاقة حجم الكثافة الليثيوم ثلاثة يوان التيار شقة، وكلاهما سلامة عالية، وخصائص حياة طويلة والعمر الطويل.

وقال رئيس BYD ورئيس وانغ شوانفو: " 'بليد بطارية" يعكس تصميم سيارات الطاقة الجديدة، BYD كاملة نقاط الألم الأمن النهاية، أكثر قدرة سيؤدي الجزء الخلفي الطريق تكنولوجيا البطاريات العالمية إلى الطريق الصحيح، و"الاحتراق التلقائي' هو كلمة من سيارات الطاقة الجديدة القاموس تمحى تماما ".

وانغ الحديث عن اتجاهات صناعة البطاريات

وقال موقع المؤتمر وانغ ان في مجال سيارات الركاب الطاقة الجديدة، والعديد من الشركات تقع في مقارنات من الأميال، الذي ضغط مقارنات سيتم تمريرها إلى طاقة البطارية والسماح لمنتجات الصناعة على "كثافة الطاقة" طاقة البطارية السعي غير عقلاني.

"بصراحة، هو البطارية" كثافة الطاقة "السعي غير واقعي، مع استكمال مسار تطوير صناعة جزئية طاقة البطارية، والسماح دفع سمعة أمن سيارات الركاب الطاقة الجديدة ثمنا باهظا جدا! وعلى مدى السنوات القليلة الماضية، لأن شركات صناعة البطاريات من التكنولوجيات المختلفة وتفاوت مستوى مراقبة الجودة، إلى جانب خصائص المواد الثلاثي نفسه، ارتفع عفوية الاحتراق أو توقد الحدث السيارات الكهربائية بشكل كبير سلامة البطاريات كثافة الطاقة العالية كشفت ثلاثة يوان. "وانغ شوانفو قال.

وقال وانغ قائلا: "" بليد بطارية "يعكس تصميم سيارات الطاقة الجديدة، BYD كاملة نقاط الألم الأمن النهاية، أكثر قدرة سيؤدي الجزء الخلفي الطريق تكنولوجيا البطاريات العالمية إلى الطريق الصحيح، و" الاحتراق التلقائي "هو القاموس كلمة من سيارات الطاقة الجديدة في القضاء تماما خارج ".

إدراج كل من عالية سلامة بطارية، وحياة طويلة، وحياة طويلة وغيرها من الخصائص

"بليد البطارية" مع الاستقرار الحرارية أعلى من المواد يثيوم فوسفات الحديد، مقارنة مع شعبية المواد الثلاثي الليثيوم، فوسفات ليثيوم الحديد لديه درجة حرارة عتبة عالية من تفاعل طارد للحرارة، والحرارة ببطء، وتنتج حرارة أقل، لا عنوان أربع خصائص الأكسجين. في اختبار الاختراق الأظافر، وانخفاض مستويات فقط من موقف إدراج خلية قرب التغيرات في درجات الحرارة نقطة الوخز بالإبر BYD تحدث القضاء إلى حد كبير إمكانية الانفجار.

"خلايا بليد" BYD باستخدام طويل تصميم خلية شقة، ويمكن تخطي عندما مجموعة "الوحدات"، زيادة كبيرة في الكفاءة الحجمية، وتصل في النهاية أكثر اتهم البطاريات في نفس الأهداف تصميم الفضاء. مقارنة مع وحدة البطارية التقليدية، "بطارية بليد" لتعزيز الكفاءة الحجمية فوق 50، وقد بلغ عدد الكيلومترات نفس المستوى من بطاريات الليثيوم عالية الطاقة ثلاثة يوان. في حين أن بنية شفرة وطويلة الإسكان خلية البطارية وهيكل وقائي لتشكيل قوية صلابة هيكلية الهيئة، حتى أن حزمة البطارية وليس المشوهة بسهولة.

بالإضافة إلى بر الأمان، لديه شفرة أيضا عالية الجهد قدرة تفريغ البطارية، يمكن أن توفر المزيد من انتاج الطاقة وتسارع للسيارة الكهربائية إلى الإفراج المرتقب للBYD EV الصينية، على سبيل المثال، في تطبيقات ذات الإنتاج الضخم الأولى في العالم من "عالية الأداء بعد كربيد السيليكون MOSFET محرك وحدة التحكم "تسارع 0-100كم / ساعة يستغرق سوى 3.9 ثانية لتصل إلى 605 كم الحياة.

وقال مجموعة BYD نائب رئيس الدولة رئيس بطارية الرأس، رئيس وونغ: "لقد كان هناك شفرة البطارية في الإنتاج الضخم تشونغتشينغ الرأس المحدودة من بطاريات الليثيوم". وقال أيضا: "يمكنك التفكير في كل ماركات السيارات تقريبا، سواء في و نحن نناقش تكنولوجيا البطاريات برامج التعاون شفرة المستندة، وأعتقد أننا سوف تكون قادرة قريبا أن نرى، نسمع بطارية شفرة الأخبار أكثر إثارة ".

"بليد البطارية" بدءا هان شنت BYD EV

ووفقا لوانغ شوانفو قال شفرة مجهزة بطارية تطبق فقط في BYD الصينية السيارات الكهربائية النقية والمركبات الأخرى لا التخطيط. الصينية BYD EV كأمر "سلالة الأسرة" سيدان الرائد، الحالة العامة المتمثلة في عدد الكيلومترات من 605 كم، مائة كيلومتر تسارع 3.9 ثانية، وتفسير الأسرة الجديدة لغة التصميم في الجزء الداخلي من تصميم مركبة على وجه الخصوص، والتي تصور العلامة التجارية BYD نحو الفخامة والتكنولوجيا والابتكار لا هوادة فيها في المستقبل.

(FIG / هنا باييون بنغ شركة CNC)