مع معايير الانبعاثات العالمية الصارمة على نحو متزايد، وكذلك الإسراع في عملية "تحديثات الاربعة الجديدة"، وأصبحت سيارات الطاقة الجديدة في اتجاه المستقبل. ومع ذلك، بسبب التكنولوجيا والتكلفة والتنظيمية وعوامل أخرى، تركز شركات السيارات الكبرى في يختلف الأبحاث والتوجيه التنمية، حاليا في الحقل الكهربائي، بطل تسلا، في مجال الهجين تويوتا موتور، من خلال شركات السيارات التي يقودها دينا العديد من سنوات الحرث العميق . ومع ذلك، نيسان هو طريقة أخرى لإنشاء "مهارات فريدة من نوعها" أنظمة الطاقة --e-POWER.

في الواقع، ومجهزة لأول مرة مع نماذج التكنولوجيا-POWER ه - نيسان ملاحظة ستكون متاحة في عام 2016 في اليابان. حتى الآن، ونماذج نظام الطاقة مجهزة المبيعات التراكمية لأكثر من 300،000، يمكن وصفها بأنها المعترف بها للغاية من قبل المستهلكين اليابانيين. مؤخرا، أبلغت وكالة في نيتكوم ودونغفنغ نيسان مبيعات السيارات المحدودة شين يو، المدير العام للاتصال: "من المتوقع نماذج التكنولوجيا-POWER ه مجهزة مطلع العام المقبل لقاء مع المستهلكين."

تكنولوجيا نيسان من حيث التكلفة واقتصاديات-POWER ه

تمييزها عن "البنزين للتزود بالوقود السيارات الكهربائية التي ستحمل" الحس السليم، والمهندسين نيسان لكسر التفكير التقليدي، طريقة أخرى لإنشاء الحاجة للتزود بالوقود "السيارات الكهربائية". نيسان-POWER ه نظام الطاقة عن طريق محرك، مولد، العاكس، وحدة طاقة البطارية، سيارة يقودها بنسبة 100، واستهلاك الوقود للمحرك لشحن البطارية فقط لعب دور لا تدفع مباشرة العجلات، وذلك لضمان وقد حافظت محرك الكفاءة الحرارية العالية.

قد لا يفهم بعض الناس لماذا نيسان لبناء هذا النظام؟ في الواقع، وإدارة البطارية، التي تسيطر عليها الكترونيا، معدات السيارات للمركبات ودرجة التعقيد التقني السيارات الكهربائية النقية هي عالية جدا، وهو ما أدى أيضا إلى كانت تكلفة السيارات الكهربائية عالية. وبالإضافة إلى ذلك، كما لم تحل المشاكل في البارد تسوس المناطق البطارية، لكن نيسان التكنولوجيا-POWER ه لا تعتمد اعتمادا كليا على البطاريات، وبالتالي لا تخضع لتأثير يتلاشى بطارية، وأكثر ملاءمة للمستهلكين الشمالي.

فإن وضع التشغيل من النظام الهجين لديها أكثر تعقيدا، وظروف التشغيل المختلفة، والمطلوب أن يتم تحويلها إلى وقود السيارات، ووضع الكهربائية والهجين النقي. وبالإضافة إلى ذلك، ويرجع ذلك إلى محرك تشارك، وهما دوافع السيارات التجمع، والكثير من البحث والتطوير في المجمع نفسه، وبالتالي يزيد من تكلفة السيارة.

نيسان نظام الطاقة-POWER ه هو في مكان ما بين، من الناحية الفنية ناضجة جدا، وطاقة البطارية للمحرك في الظروف المثلى، اليابان دورة اختبار النتائج استهلاك الوقود 100 كم فقط 2.67L. ولذلك، فإن نظام الطاقة-POWER البريد نيسان ليس فقط السيطرة على نحو فعال التكاليف وتحقيق انخفاض الشعور استهلاك الوقود. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة السيارة، ومجهزة نموذج تكنولوجيا الطاقة الإلكترونية من النسخة العادية وقود فقط نسخة أكثر تكلفة من الربع، الأمر الذي يجعل أيضا المستهلكين اليابانيين حريصون على شراء مثل هذه النماذج.

ما سيتم إجراء نماذج مجهزة مستقبل التكنولوجيا-POWER الإلكترونية؟

منذ التكنولوجيا نيسان-POWER الإلكترونية هي ذلك الخير، ثم كيف تتصرف في السوق؟ ومن المعلوم أنه في نوفمبر 2016 ملاحظة نيسان-POWER ه قدم في اليابان، يمكن أن تكون القائمة ضرب السوق الهجين الاستحواذ لسنوات عديدة من الطراز، بعد أن شنت نيسان سيرينا نموذج MPV مزودة بتقنية-POWER ه. حتى الآن، ونماذج نيسان التكنولوجيا-POWER ه مجهزة باعت أكثر من 300،000.

وفقا للخطط السابقة، فإن 2022 نيسان لإطلاق 20 مركبة جديدة للطاقة، بما في ذلك نماذج مجهزة بمجموعة متنوعة من التقنيات-POWER ه. في السوق الصينية، ومن المتوقع لإطلاق نماذج مجهزة تكنولوجيا-POWER البريد مطلع العام المقبل نيسان.

ووفقا لمنتجات نيسان في تخطيط السوق الصينية، ونماذج الساخنة سيلفي وTEANA مجرد تحديث قريبا، في حين تواجه X-تريل وقاشقاي جيل جديد، جديدة قبالة تواجه مرحلة تجميل منتصف المدة. وعلاوة على ذلك، وفقا للرسالة السابقة، تقنية ه-POWER نيسان استخدم لأول مرة سيارة صغيرة ، وبالنظر إلى المرحلة اللاحقة هي التي شنت على نماذج B و C. وبالتالي، فإن التخمينات التخطيط أعلاه، نيسان أطلقت مزودة بتقنية-POWER ه النموذج الأول وضعه سيارة صغيرة في الصين، هم أقل عرضة لذلك TEANA، X-تريل سيلفي ونماذج أخرى.

الجديدة-POWER ه خارج السلطة تجميل جديدة أو منتصف المدة: تخمين 1

نيسان هو جديد من إطلاقها في 2017 صغير SUV الجديدة، وسيارة تحمل النسخة الركلات الخارجية الجديد نظام الطاقة-POWER ه، وكان أول عرض في العالم، تايلاند 19 مارس، والقائمة الأولى في سوق جنوب شرق آسيا. ومن المتوقع أن تنضم شعار حصري-POWER الإلكترونية على ذيل استمرار تصميم نموذج سيارة الحالي في المظهر، و.

في الداخل، الركلات (خارج الطازج) و-POWER ه يستمر نماذج الطبعة العادية من التصميم، النمط العام للداخلية هو بيت دافئ جدا، ثلاثة تصميم عجلة القيادة السفلية المسطحة، واستخدام اللون في تصميم السيطرة، لا تضيف إلى الداخل العام رياضي أقل.

في السلطة، الركلات (جين إيقاف)-POWER البريد باستخدام 1.2L الطبيعي أن يستنشق المحرك مع محرك كهربائي، محرك البنزين مجرد شحن البطارية، وأقصى قوة 79 حصان و 103 نيوتن متر من عزم الدوران. السيارة محرك السيارات 100، وقوة أقصاها 109 محرك حصانا، وعزم دوران الذروة من 254 نيوتن متر.

ذكرت وسائل الاعلام في الخارج وذكرت أن الركلات (خارج الطازج) ه-POWER ستطلق الإصدار التالي من هذا النموذج في اليابان والصين الأسواق. ولذلك، فإننا تكهن بأن واحد من النماذج غير جين حالا، ومن المتوقع السيارة في شكل عمليات تجميل السنوي، ومجهزة النظم الجديدة السلطة-POWER الإلكترونية، فإنه من المتوقع أن تبيع في نفس الوقت والإصدار الوقود للنموذج.

اعتقد 2: من المتوقع أن تأخذ زمام المبادرة في إدخال المحلية وقاشقاي نسخة-POWER الإلكتروني الجديد

وبالإضافة إلى ذلك، وفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، وسيتم تجهيز جيل جديد من قاشقاي مع من المتوقع لاول مرة هذا العام تكنولوجيا-POWER ه، ومن المتوقع مطلع العام المقبل للبيع في الأسواق الخارجية. السيارة الجديدة تبدو الشخصية أكثر الزاوي، بالمقارنة مع النموذج الحالي هو أكثر صعبة، على شكل V تصميم الشبك الأمامي لا يزال هذا التقليد العائلي.

في الداخل، السيارة الجديدة مقارنة مع التغيير في النموذج الحالي السيطرة يمكن وصفها بأنها تهز الأرض، أداة LCD كاملة مع شاشة كبيرة في السيطرة على خلق شعور جيدة من التكنولوجيا، وأسلوب أنيق Dangba وإضافة ثلاثة عجلة القيادة مسطحة القاع، وبالتالي فإن السيارة أكثر مع جو الشباب.

في السلطة، وقال المسؤول نيسان قاشقاي أن الجيل الجديد لن يعرض على نسخة كهربائية نقية من نموذج، ولكن سوف تكون مجهزة مع اثنين من النظام الهجين للمستهلكين لاختيار. حيث شنت نظام الطاقة الإلكترونية-POWER نيسان، ومجموعة أخرى مع المكونات في النظام الهجين التكنولوجيا ميتسوبيشي، وقد استخدم هذا النظام في نماذج PHEV oulande.

وفقا لتخطيط المنتجات نيسان في الصين، وتيرة جيل جديد قاشقاي يجب أن تكون متزامنة إلى حد كبير مع الأسواق الخارجية. ولذلك، فإننا افترضنا أن النسخة المحمولة-POWER ه نظام الطاقة للنموذج وأيضا دخول السوق الصينية، ومن المتوقع لاول مرة في مطلع العام المقبل.

يفترض يمكن أن ينظر إليه أعلاه، الركلات ظهرت (خارج الطازج) نسخة-POWER ه الآن في السوق التايلاندية، واعدة لدخول السوق الصينية، في حين أن النماذج قاشقاي الجديدة مجهزة بالجيل الجديد من نظام الطاقة-POWER ه وقد تم أيضا اليقين . لذلك، من المرجح أن تصبح النماذج المحلية الأولى الاثنين.

كتب آخر: كما يمكن أن يرى، نيسان التكنولوجيا-POWER ه على الرغم من عدم استخدام هياكل معقدة، ولكن بحكم خصائص منخفضة التكلفة، وانخفاض استهلاك الوقود هو شعبية في اليابان، والذي هو أحد الأسباب المهمة لقرارها سوق الصين نيسان. من حيث المنتجات، جديدة وجديدة من جيل جديد قاشقاي من المرجح أن تصبح النماذج المحلية الأولى المزودة بتكنولوجيا-POWER ه، وهو واحد تفضل تتوقع؟

(FIG / هنا Houming هاو شركة CNC)