مع الأخذ بعين الاعتبار سيارة حسن التعامل مع، سيارات الدفع الرباعي والتطبيق العملي للفضاء. شعبية ستيشن في أوروبا، مع ارتفاع قوي للجيل الجديد من المستهلكين في البلاد ارتفعت من فصل الربيع. الطاقة الجديدة وتدعم بقوة البلاد في هذه المرحلة من المشروع، حق سيلة مريحة وحوافز وسياسات تفضيلية أخرى مما أدى إلى مصادر جديدة للطاقة في البلاد أن تزدهر. ما سوف تنتج أي نوع من شرارة تحت الأصلية عربة تنبت الخام تكتسب زخما مع الاصطدام الطاقة الجديدة، بعد يوم واحد بعد وي لان لتجربة اختبار القيادة من GTE، يبدو أستاذ أن وجدت الجواب. في الواقع، وأستاذ لهذا العام قوانغتشو للسيارات انتهت للتو مع وي لان GTE وقد اجتمع من أي وقت مضى. السعر الرسمي دليل من 300،000 في وقت مبكر، والدم النقي من عربة طعم الألمانية، والمكونات في النظام الهجين التي تم إنشاؤها من قبل قلة من مائة كيلومتر أدى 2L الأستاذ الدكتور سحابة حلم حولها، ويمكن وصف هذا الاختبار محرك شيامن كأستاذ للحلم الكامل جولة.
نماذج طبعة المستمدة من النفط، رشيقة نوع الجسم، والجانب أنيقة، وفرة من العنوان الكامل بلا ذيل سلبي من أجمل ستيشن فولكس واجن. وي لان GTE الوجه الأمامي للاستمرار نسخة الوقود للبنية التحتية، مصبغة على غرار العابرة مع مزاج مستقر الكامل، في حين رفع غطاء محرك السيارة متكاملة مطاطية يضيف الرياضية.
الجانب الإيجابي هو أفضل موقف تذوق ستيشن. يتم جمع المكرر الجانب مرهف في العين، لأن الجبهة درابزين المصابيح الخلفية تتوقف حتى شقة الخصر الجانب تمشيط حالة جيدة، في ظل حجم كبير الجسم بحيث أن كلا من الشكل والمظهر سميكة بما فيه الكفاية لإنشاء عربة ملزمة أكثر موقف بعض الأناقة.
، يضاف مخالفات في سطح معشق مع خطوط وذيل على شكل المحرك نقدر بالمثل نادرة وي لان GTE زاوية لالظلام الصمام الذيل الخلفي اللمسات الأخيرة.
هناك طاقة جديدة في اسم واقع جديد للطاقة لا يوجد مثل هذه الأشياء الفاحشة وبشكل قاطع لا يحدث في كرة القدم GTE وي منظمة الصحة العالمية، لمخلب العام الطاقة الجديدة المصممة خصيصا "C" على شكل أضواء النهار تشغيل أضواء التصميم حادة بعد التعرف البصري جدا، مع مقصورة المحرك العضلات فوق انفجار خط، وتبحث بضعف الظل لسيارات الأداء قليلا.
أيضا تعلق على جانبي الحاجز والذيل "GTE" LOGO مزيد من التأكيد على هوية مصادر جديدة للطاقة. للمواصفات 215/55 R17 خمسة تكلم عجلات فريدة من نوعها جديدة للطاقة، مع العصاميين الفن مادة غريبة الداخلية عندما يتم ثقب الإطارات، والختم المواد يمكن منع الإطارات مفرغة فريدة من نوعها، عندما تتم إزالة المواد الغريبة، والمواد ختم ملء غادر الشغور، بعد الغاز نقطة اتصال يمكن أن تستمر في الحفاظ على الإطارات عادة القيادة الآمنة.
الداخلية: استمرار لا يزال الموضوع الرئيسي
الجمهور الداخلية ما زالت لم يهرب من التفكير التصميم الأصيل. ويوفر المألوف "T" على شكل في تخطيط السيطرة وجافة وخطوط نظيفة وكل مجال وظيفي في واضحة جدا، لم أشعر كان أي الفوضى بعد ممارسة راحة الباب أفضل من ساعة الكوارتز، والدقة صنعة، وغطت مساحات واسعة من مواد لينة الجماهير من الشعور فم الناتجة العامة. مرتبة في العتاد، وعجلة القيادة، والأزرق المزدوج خياطة ذراع ناقل الحركة الأمامية في السيطرة على "GTE" كلمات بدوره في الرؤية السليمة والتعب الناجم عن المألوف.
وكانت LCD 12.3 بوصة كاملة لوحة أجهزة القياس مع معلومات عن حركة المرور مثل الملاحة، وعرض تدفق الطاقة، واستهلاك الطاقة يمكن عرضها كاملة جدا، ويمكن للمستخدم أيضا الاستجابة لعادات خاصة بهم مخصصة شخصية. العثور على المحاولات المستمرة واحدة من أكثر نموذج مناسب قد يكون من دواعي سروري.
شاشة 8 بوصة جزءا لا يتجزأ من الرقابة هي نسخة مطورة من أنظمة السيارة والإعلام الجيل الثاني لدعم CarLife بايدو مع أبل CarPlay لتلبية احتياجات الاتجاه السائد اليوم. مجهزة أيضا مع فولكس واجن أنظمة الشبكات، بما في ذلك مساعد والسفر، والمساعدة على الطريق، مكالمة طوارئ ثلاث لوحات. وتغطي الملامح الرئيسية لمدة ستة عناصر الرصد عن بعد، وموقع وقوف السيارات، الحد الأقصى للسرعة التنبيه.
الفضاء: لتلبية جميع احتياجات السفر تحميل
أستاذ عربة خاصة يعتقدون أن الروح ليست مدى قوة أفضل، وكيف العدوانية مظهر في العالم، وعدد من الداخلية الطليعية. ولكن الهدف حجم جذع + حجم ضخم فتحة سقف بانورامية يمكن فتح. ووي لان GTE أن يكون على نفس المستوى من أكبر فتحة سقف بانورامية، ويمكن أيضا أن تكون مفتوحة تماما النصف الأول، نقل الضوء ممتاز بحيث ركاب السيارة ديهم ما يكفي من الشعور الإزار.
المقعد الخلفي الدعم 4: 2: 4 الحجم أسفل القضية، والحفاظ على تخطيط خمسة، وصلت الشنطة 483 لتر من سعة التحميل، والتيار الاسمية منتصف حجم الأسرة SUV خمسة يسافر مع الأمتعة يمكن دمجها . المقاعد الخلفية تعطي في كل مرة مقفلة 1613 لترا من خفض الصوت بعد الختم، الخط إلى مشارف ليلة النجوم مع زميل شريك أو الأسرة الكذب في بانورامية مما يثلج الصدر السيارة فتحة سقف من خلال منطقة فعالة مع مراقبة النجوم، من دواعي سروري أيضا.
المقاعد الأمامية مع مواد عالية الجودة جلد نابا ملفوفة، في حين أن ليونة داخل حشو يتماشى مع الطلب على السلع الاستهلاكية الصينية للحصول على مقاعد. دعم 14 ضعيات مقاعد قابلة للتعديل ساخنة المتاحة، تدليك، الرئيسية وظيفة الذاكرة موقف القيادة يمكن أن يخفف بدرجة كبيرة تعب السائق مما أدى إلى القيادة على المدى الطويل.
مقارنة تكوين المقعد الخلفي في الصف الأمامي في الطابق السفلي. ولكن ما يقرب من 2 متر وقاعدة عجلات من 88 من أكثر من متر واحد عرض سند ركاب الصف الثاني الحصول على الكثير من المساحة للركاب، فتحة سقف بانورامية أكثر أهمية باعتبارها تدابير تعويضية إضافية. ولكن ليس مجهزا منفذ USB ومسند الظهر الخلفي تعديل زاوية مع أحبوا لا تعتبر الأسف صغيرة نسبيا، ولكن نأمل أيضا الشركات المصنعة الأخيرة يمكن تعديلها وفقا لذلك.
القيادة: التحرك مثل النمر، ثابت إذا كان الطفل
فتح فتحة المحرك، محرك TSI لافت، وتشريد 1.4L. الطاقة القصوى من 115kW الطاقة كوسيلة محرك واحد. ولها قوة أقصاها 85kW، وأضاف ثلاث مراحل المغناطيس الدائم متزامن أقصى عزم دوران يبلغ 330N م هو تسليط الضوء على احتضان وي GTE، بعد الجمع بين محرك الاحتراق الداخلي قد تنفجر من الحد الأقصى لعزم الدوران من 400N م. تم تصميم مطابقة النظام الهجين لتطوير الرطب مزدوج القابض بست سرعات علبة التروس، أكبر نقطة مضيئة هي إضافي القابض للمجموعة في ظل ظروف مناسبة من الارتباط بين المحرك والمحور الأمامي الخروج، و "الملاحة الساحلية وضع ".
سعة البطارية من 9.9kWh، وظروف NEDC الأميال الكهربائية النقية تصل إلى اله 50km في السلطة الكاملة واستهلاك الوقود الإجمالي يصل إلى حالة 1000km. يقع ميناء الشحن على الجانب الأيمن معيار "VW"، وذلك باستخدام 3.6kW ضغط الداخل ليطفو على السطح بعد أن توجه إلى المسؤول بالكامل لمدة 2 ساعة و 45 دقيقة، عند استخدام تهمة المنزلية قوة 1.8kW، وشغل حوالي 6 ساعات.
النظم المختلطة وأضاف لا تغيير هيكل هيكل السيارة، تم الاحتفاظ الجبهة ماكفرسون التعليق المستقل والخلفي متعدد الوصلات تعليق مستقل، فقد أرسى أساسا متينا لجزء لاحق من القيادة الديناميكية.
وكما ذكر أعلاه، ليس هناك بنية تغيير هيكل بدعم من الهيكل الفريد العام تحدث مهارات ضبط. لم وي لان GTE لا تظهر شعورا الخام من النفط هيكل مشترك لنماذج الكهربائية المعتادة ظهر، والشعور متشنج. الصلبة دائما والملمس، فإن المرحلة الأولى من النظام الافتراضي لإطلاق الوضع الكهربائي نقية، الطاقة القصوى لاندلاع المحرك القائمة على التفوق البدني يمكن أن تجعل بداية حظة الموقف يصبح أكثر وخفيفة الوزن وبسرعة معا من أجل حل الأولية النفط مرحلة تكاليف المتاعب.
DCC نظام التحكم الديناميكي الهيكل تحتوي على الرياضة، والاقتصاد، والراحة، ومعيار أربع طرق. كل واسطة لديه الخاصة تعليق المقابلة التخميد لها، وتوجيه الجهود عجلة القيادة، وذلك استجابة لدرجة دواسة. إذا وجدت نظام المعايرة طيفين، يمكن للمستخدم أيضا ضبط لتناسب معظم الأحوال القيادة من خلال وضع شخصية. سيكون وضع الراحة إعدادات تعليق لينة 90 من المطبات على الطريق لخلق شعور من العزل صدمة داخل المقصورة، مع عجلة القيادة لينة وخنق تناسب بالضبط للسفر مريح لغرض الغرض. وعندما تعديلها لوضع الرياضة يمكن أن يشعر من الواضح أن تنتقل المزيد من المعلومات الخارجية إلى الجسم عن طريق سائق شاحنة، بحيث يمكن للسائق فهم دقيق للحالة القيادة في كل ثانية، مستوحاة شغف القيادة
نحو وسائل تحول اليسار هو وي احتضان GTE سائط محرك اختياري، ووضع أي E-MODE-الكهربائية، والهجين، ووضع صيانة البطارية، بطارية شحن الوضع وأقوى طريقة GTE. الوضع الكهربائي النقي، وكما يوحي اسمها يشبه مسرحية الكهربائية المحرك العادي قدوة رائدة تجربة القيادة. الهجين المحرك وضع الاحتراق الداخلي والعمل المحرك الكهربائي معا، 80KM / ساعة لكل ساعة هي الخط الفاصل أسفل محرك الاحتراق الداخلي لقيادة السيارة أكثر لن تشارك في عمل المتابعة أو في حالات الطوارئ سيتم أيقظ محرك الاحتراق الداخلي للانضمام المحرك أثناء التسارع ولكن هناك دائما احتمال لتحول دون جزئيا، فإنه لا يمكن إطلاق سراح تماما؛ ووضع صيانة البطارية تكون قوة المحرك الحالي المتبقية كمرجع، واستخدام محركات الاحتراق الداخلي يتدخل في كثير من الأحيان للحفاظ على ثبات القدرة المتبقية ، بطارية شحن واسطة مع الوضع الكهربائي بحتة العكس من ذلك، الداخلي جانب محرك احتراق العمل الرئيسي، و "القسري" لتوفير الطاقة للمحرك الكهربائي، ولكن المحرك لا يزال يبدأ ومفاجئة حالة تسارع في انتاج الطاقة.
إذا كنت ترغب في أكبر 400N شامل م من عزم الدوران يشعر مدى قوة أن يتم الافراج عن النظام في الوقت نفسه، وضع GTE هو الخيار الوحيد. مع درجة افتتاح كل من محرك الاحتراق الداخلي وخنق محرك كهربائي يبدو أنها تريد أن تنتظر من الناتج يحتوي على كافة طاقاتهم الداخلية، وشعور قوي من دحر وسريعة النزوح إلى الخلف على جانبي الجسم، لخلق الصوت المحيطي العادم صوتية ه الهواء الضوضاء تلبية كامل احتياجات الشعور أنقى به من لمسة والبصر، والسمع عن المستويات الثلاثة للحركة.
ملخصبعد يوم واحد من GTE ووي كرة القدم للحصول على طول، وجد أستاذ أنه عندما الجديد مجموعة لقب الطاقة على سباق ستيشن تلاءم بشكل جيد. وي لان GTE على العملية عالية من المساحة الداخلية، كانت نوعية ممتازة على هذا النظام الهجين بعد انضمامه حل استهلاك الطاقة والوقود لا يمكن أن تتواجد مشكلة الطبيعية، وهناك DCC نظام للتحكم الديناميكي بالهيكل على طويل القامة يمكن أن يكون وجود تطابق كامل مجموعة متنوعة من احتياجات السفر. وي لان GTE لدت من جديد وضع معايير جديدة لصناعة عربة.
