الآن المستهلكين لشراء سيارة، وكنت ترغب في شراء ظهور الاستبداد، والرؤية، وتحسين نقطة بالسيارة، وخاصة SUV. أما لماذا، وليس لأي شيء آخر، من ناحية السيارة تبدو أكثر الاستبداد طبيعة وجها لوجه، واليد لشراء سيارات الدفع الرباعي في البلد أو في المناطق الريفية أو إلى نوع من المكان قليلا أكثر ملاءمة، وحتى الآن كان SUV المزيد من النار يصل. أن تكون على سخونة SUV، أي سيارة؟ مما لا شك فيه، بطبيعة الحال، هايلاندر. في الواقع، عندما يتعلق الأمر هذه السيارة بأنها "ليست مع هايلاندر شاقة، وليس إلى أسفل مع كامري"، بطل الرواية، هايلاندر "الشهرة" يمكن اعتبار في وقت مبكر جدا، وبطبيعة الحال، هايلاندر القوة الخاصة هي يدع مجالا للشك، في الفترة الزمنية منذ الإدراج لها في وقتا طويلا، مبيعاتها كانت دائما أعلى المعدلات في سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم قبل قليل، لذلك كان محبوبا هايلاندر خصوصا من قبل الشعب. ولكن أعتقد، في الواقع، أننا لا يحدق دائما في سيارة هايلاندر، مثل السوق في الواقع هناك العديد من النماذج للاختيار من بينها، آه، ونفس الثمن الذي يمكن أن تختار في الواقع SUV تايتشونغ كبيرة . مثل اليوم أريد أن أعرض هذه النماذج الثلاثة شعبية مزدوجة سمعة عالية SUV، فهي Bihanlanda الاستبداد، و 57 اختيار، مع الدفع الرباعي فقط 210،000، وهذا يخبرنا أنه في الواقع، لا التحديق في القديم هايلاندر، إلا أنه في الواقع هناك العديد من الخيارات الجديدة، وهنا نظرة. 
أول، هارفارد H9 
بشرت هافل H9 في تجميل 2017، وتغير في مظهر الوجه خاصة الشبك الأمامي والضباب منطقة الضوء، وتبقى على حالها. لم يتغير نظام دفع بالعجلات الأربع، تتركز أساسا في المناطق الداخلية وتوليد القوة ترقية. نمط جديد من لوحة القيادة والجديد تحسين الإلكترونية Dangba رائعة الشعور السيارة. بالمقارنة مع محرك 2.0T القديم، أقصى قوة تصل إلى 251 حصانا، مضيفا 8AT من الناحية النظرية يمكن أن تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود. زوايا نهج H9 والمغادرة هي 29 و 23 ، والحد الأدنى من تطهير الأرض 206mm. بالإضافة إلى ذلك، تود H9 جديد مجهز الرباعي BorgWarner نظام القيادة المقدمة، فمن الممكن لتحقيق توزيع ذكي من عزم الدوران من شكل من أشكال الدفع الرباعي ويعتبر في الوقت المناسب في نموذج التضاريس المختلفة، ولكن يمكن أيضا أن تعمل يدويا سرعات منخفضة الدفع الرباعي. المحور الخلفي الإلكترونية مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق، فمن الممكن لتطبيق قوة الكبح معينة لعجلة الانزلاق، ولكن ليس جيدة مثل الموثوقية لالقفل التفاضلي الميكانيكي، ولكن ميزة هي أسرع رد فعل، مع الصحافة مع القفل. لذلك، ليكون على الأداء على الطرق الوعرة، H9 بالتأكيد Bihanlanda أقوى بكثير. 
في الواقع، كان هارفارد H9 اهتماما كبيرا، تكوين الجهاز الخاص به هو أيضا عالية جدا، والأداء الفعلي في نظام الدفع الرباعي البكرات والميدان عبر البلاد لديها بالفعل أداء جيد، تشكيلات مختلفة من السيارة ليست منخفضة. من وجهة النظر هذه وحدها عدة، وأقل من 30 مليون السعر قيمة حقا، ولكن لا يمكن أن قبض على سؤال من السوق حتى الآن لم يتم حلها، والتي هي الشركة المصنعة لنقطة مثيرة للقلق. 
غير كافية: وفقا لسمعة صاحب يعكس شدة هارفارد H9 التحول على نطاق واسع غير معقول، بداية سيئة، سوء التصميم من مساحة التخزين، ضوضاء الرياح واسع، لا تنازلات، بدوره على مشكلة تكييف الهواء في استهلاك الوقود أعلى. 
الفقرة الثانية، آنغ النقل العام 
وينبغي أن ينظر أونغ النقل الجماعي كمنافس الأكثر مباشرة هايلاندر، حيث أن أكبر حجم SUV SAIC فولكس واجن، مكلفة طريق شكل كامل قوي البنية، والتصميم الأمامي ثقيل صعبة. الشبكة الأمامية مع اثنين من شرائح سميكة مع الكروم، وشكل وحجم أكبر مجموعة المصباح مؤسس الجمع بين عرض موسع البصرية. مع مصبغة الفضة تحت الحدود، أمام الرادار وقوف السيارات أيضا وضعها هنا. بعض شكل بسيط نسبيا من الذيل، ومصباح الذيل بين إضافة الكروم، واستخدام الدرع المحيطة الأسود والفضي. الداخلية، ويجسد تماما طريقة أونغ تصميم شعبية الموجهة نحو الأسرة، والتخطيط الكونسول الوسطي هو أنيق جدا، واستخدام الخطوط المستقيمة والأساليب مستطيلة. يضاف جزء من المنطقة لتعزيز الشعور تقليم نوعية الخشب. كامل شاشات الكريستال السائل لوحة القيادة تأثير كبير، ثلاثة تكلم عجلة قيادة متعددة الوظائف تصميم مسطح. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطريقة انج مجهزة أيضا مع أنظمة تكييف الهواء التلقائي للشاشة كبيرة تعمل باللمس حجم وثلاث مناطق. وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم طريقة مكلفة مقعد الترتيب أيضا الإصدار 72 + 2 + 3، حيث الصف الثالث والصف الثاني من المقاعد، وما شابه ذلك، على التوالي، ويمكن خفض وتقليص 4/6، لتوسيع مساحة الجذع . بعد صفين من المقاعد اتكأ، أرضية مسطحة نسبيا من الجذع. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة الجديدة كما يقدم الإصدار 6 من نموذج 2 + 2 + 2 جلوس تخطيط مرنة، أداء جيدا. 
ومع ذلك، في عبور على السلطة فقط مكلفة التوربيني 2.0T 2.5T محرك 4 أسطوانات وأسطوانات 6 توربو المحرك الذي ينقسم المحرك إلى ارتفاع وانخفاض 2.0T السلطة نسختين، أقصى قوة 186 حصان / 220 حصان، ذروة عزم الدوران هي 320 نيوتن متر / 350 نيوتن متر، محرك 2.5T أقصى قوة 299 حصانا وعزم دوران 500 نيوتن متر. الجانب انتقال، ومطابقة عبارة عن كتلة كود 7 DQ500 الرطب مزدوجة القابض علبة التروس. وعموما، هناك بعض القوة ضعيفة جدا، بعد كل شيء، ووزن السيارة هو تقريبا ما يقرب من 2 طن. 
غير كافية: وفقا لسمعة صاحب يعكس ارتفاع معدل انتشار استهلاك الوقود مكلفة النقل الجماعي، تعليق تبختر غير مريح، وسوء التصميم الداخلي، والكامل للقوة رهيبة، سعر الخصم الصغيرة وغيرها من القضايا. 
الفقرة الثالثة، فورد إكسبلورر 
أحدث المستكشفين قريبا يدخل الأسعار المحلية الصنع، في حين النقدية في بيع المستكشفين المستوردة وبالتالي يكون لها خصم كبير، وتوجيه 412800 المستكشفين الآن فقط 352800 سوف تكون قادرة على البدء، وذلك من سعر السوق للعرض لا يزال من المفيد جدا للبدء. المظهر، وتغير في المستكشفين النقدية مظهر لا تزال واضحة تماما، والوجه السابق خطوط أكثر قوة، والنمذجة هو أيضا الكثير من صعبة، وحجم الجسم، طولها وعرضها كانت 5037mm 2005mm 1821mm، 2860mm قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها. جاء إلى السيارة، المستكشفين النقدية الداخلية الاختلافات التصميم مع النماذج القديمة ليست كبيرة جدا، مجرد تقليم الكروم حول تنفيس تم تغيير طفيف في تقليم مراقبة وتكييف الهواء، وبعض نظرة أكثر حساسية. وبالإضافة إلى ذلك، لوحة التحكم المركزية والقيادة منطقة عجلة الألوان مختلفة. في السيطرة 8 بوصة تعمل باللمس اللون نظام شاشة وسائط متعددة مع SYNC بالفعل على نماذج فورد ولينكولن كانت شعبية جدا. وظائف من هذا النظام هو جيد، الاتصالات والترفيه، والملاحة وغيرها من المهام متوفرة بسهولة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المستكشفين قسم كامل مع نظام الدفع الرباعي، مع سيارة عادية والطين والرمل والثلوج أربعة أنواع من القيادة وسائط للاختيار من بينها. 
يتم ضبط جزء مساحة جيدة، لكمة مساحة الرأس، وهذه المرة إلى مقاعد الصف الثاني إلى الماضي، تم تعديل مساحة قبضة الساق 2، و1 عندما اللكمات frontmost. الصف الثالث من السفر إلى الفضاء، عندما انتقلت الى الواجهة من الصف الثاني من المقاعد، أرجل الوسائل 4، أي ما يقرب من مساحة الرأس. الطاقة، وتوفير 2.3T و 3.5T المستكشفين اثنين من المحركات، حيث السلطة السابقة بحد أقصى 276 حصان، و 410 نيوتن متر من عزم الدوران، وأقصى قوة 356 حصانا التي ذروة عزم الدوران من 501 نيوتن متر. في الوقت الحاضر، الموديلات القديمة لا تزال في قطع في مرحلة بيع، ومجهزة 3.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، أقصى قوة 291 حصانا وعزم دوران 354 نيوتن متر. هو 6 المحرك مع اليدوي ثلاث سرعات. بشكل عام، إذا كنت قلقا حول محرك 2.3T يمكن أن تدفع المستكشفين ما يقرب من 2.2 طن من الجسم، في الواقع، يمكن ان تتأكدوا، يتطلب 0-100كم تسارع / ساعة 8.87 ثواني، وإن لم يكن بسرعة خاصة ولكن بالتأكيد بما فيه الكفاية، 11.9L 100 كم استهلاك الوقود هو أيضا تماما في نطاق مقبول. ولذلك، فإن نظرة شاملة على هذا السعر دليل إلى أقل من 500000 يوان (360000 فقط أقل من التفضيلية الحالية) واردات نماذج سيارات الدفع الرباعي كبيرة لا تزال الى حد بعيد فعالة من حيث التكلفة. 
غير كافية: وفقا لسمعة صاحب يعكس فورد إكسبلورر أقسام الحضرية واسعة النطاق لارتفاع استهلاك الوقود والضوضاء الرياح كبير، بدءا بالإحباط، وسط الصف الخلفي أثار عالية، والشاسيه وغيرها من القضايا من خلال سيئة. 
