هل سبق لك أن واجهت من قبل، وقتا طويلا لا للأصدقاء الاتصال، وزملاء الدراسة بضع سنوات ذهب، اندلعت صديقته بعض الوقت، عندما تلتقي مرة أخرى، فجأة تجد أن الطرف الآخر لم يعد مألوفا مع تا، والشخص أمام التغيير كان غريبا. وهذا ما حدث أيضا لمشاعري مع هذه العلامة التجارية الجديدة تويوتا كامري الجسم.
كامري ونحن لن تكون غير مألوفة، وبعد كل شيء، وهذا هو ملكية العالمية واحدة من أكبر السيارات متوسطة الحجم، وهذا هو معظم أعمال تمثيلية من مفهوم السيارات تويوتا من التميز والاعتدال ينعكس بوضوح أكثر. أمام هذا كامري أقول أن التغيير ليس بما فيه الكفاية، تولد من جديد هو صفة دقيقة. وبما أن النموذج الأول تحت العمارة تويوتا TNGA، والتغيرات في كامري، ولكن أيضا يدل على الاتجاه المستقبلي للتنمية تويوتا - الشباب والرياضة وكفاءة.
الشباب لأول مرة في تصميم وكامري الجديدة فقد اثنين من التصاميم المختلفة، نسخة فاخرة من تصميم أنيق جدا ومستقرة، في حين مومو اختبار قيادة النسخة الرياضية من ديناميكية الدعاية، لتلبية احتياجات المستهلكين المختلفة. النماذج الرياضية الأحمر والألوان البيضاء يمكن إقران مع لون الجسم، A / B عمود والسقف كلها سوداء، والمؤثرات البصرية المعلقة.
يستخدم اختبار سيارة فضية العقيق نسبيا على مستوى منخفض، ولكن لا يزال من الصعب تغطية رياضي كامري الجديد.
والكامل للعدوان X من نوع جبهة مصبغة
وشكل شبكة للغاية ثلاثية الأبعاد
رفع بقوة على غطاء محرك السيارة
+ المفسد بسقف منحني حتى مؤخرتها مع تصميم ذيل قصير
التهوية العامة تحت الديكور الضوء الخلفي شارب
ثم هناك غطرسة العادم أقل أربعة والناشر، والسماح كامري يبدو أداء انفجار غير طبيعي.
وعلاوة على ذلك، في تكوين الإضاءة، كامري الجديدة السخي حول المصباح مع مجموعة كاملة من مصدر ضوء LED، وتأثير الإضاءة المعلقة.
وكان حجم الجسم، وطول واتساع 4900/1840 / 1455mm، للحفاظ على هذا المستوى أن بعض مزاجه الهدوء. الرياضة طقم الجسم كما تسمح كامري تبدو أكثر "المنخفضة"، مع عجلات 18 بوصة وإطارات عريضة 235، وشعور بالتشاؤم، وحتى بعض لكزس الذوق.
مقارنة مع تغير في المظهر، والداخلية مع مفاجأة، وفتح الباب على الفور منجذبا إلى النسخة الرياضية الداخلية الأحمر الحصري، وألواح الأبواب، وسط مسند الذراع واعتمدت المقاعد الأمامية والخلفية كامري الجديدة على سيطرة العاطفة جلد أحمر ملفوفة. مع الطلاء البيانو الأسود وماتي الفضة تقليم، بحيث شكل غير منتظم من الكونسول الوسطي طبقات أكثر ثراء، والديكورات الداخلية خلق جو جيد جدا، وتغير النماذج القديمة من يحترمون القانون، تصبح شابة، والأزياء، والرياضة.
لم تويوتا لا السعي الأعمى من التأثيرات البصرية ويتم دمج جميع وظائف في الشاشة، والإبقاء على عدد كبير من أزرار المادية، وسهولة التشغيل وتم بديهية المحمية. هذا لا يتبع هذا الاتجاه، رحيل الحقيقي من اسلوب جهة نظر القيادة يسمح لنا أن نرى تويوتا مألوفة.
7 بوصة دقة أنظمة الوسائط المتعددة المعلقة، والعملية على نحو سلس جدا، لاهثة. ولكن للأسف لا يدعم CarPlay والروبوت السيارات، ولكن لحسن الحظ، بعد تثبيت التطبيق المحددة التي يمكن أيضا تحقيق الإنترنت عبر الهاتف النقال. تحت تقدم الكونسول الوسطي مع USB، AUX في و12V إمدادات الطاقة، وتعيين الظهر أيضا اثنين USB ميناء الشحن، وذلك تمشيا مع مطالب الشعب لتوليد الكهرباء.
على السيارات اليابانية كانت دائما بخيل جدا التكوين نوافذ كهربائية، كامري الجديدة كلها مجهزة النوافذ مع لمسة واحدة ميزة أسفل، يستحق الثناء. وبالإضافة إلى ذلك، ودعم مرايا كهربائية قابلة للطي الخارج، ومعيار فرامل اليد الإلكترونية وقوف السيارات التلقائي أيضا تجعل من السهل على السائق في القيادة اليومية.
وورث قائلا حول وقوف السيارات التلقائي تويوتا وبدء التشغيل التلقائي، ووقف دائما من السهل جدا للاستخدام، مع فهم للغاية ومجرد حق، لن يسبب أي مشاكل لالقيادة الخاصة بك، وهي واحدة من عدد قليل من مومو مثل قيادة بدء وقف النماذج.
مركز بفضل TNGA العمارة منخفضة من تصميم الجاذبية، ويجلس في السيارة يمكن أن يشعر بوضوح الرؤية الجيدة داخل السيارة، وارتفاع غطاء محرك السيارة وموقف الخلفية بقعة مرآة أعمى هو الأمثل للأعمى الصغيرة. يتم تعيين جميع وظائف ضمن مفاتيح السيارة في متناول وفهم بعناية، وراء الداخلية المبهرة، أن البشرية لا تزال تويوتا.
وقد تم تحسين الفضاء القوة السيارة اليابانية، على ما يبدو يكلفوا أنفسهم عناء إطالة، لأن الفضاء نفسه هو كبير جدا. كامري الجديدة وRuiwei في الخارج عقد في نفس قاعدة العجلات، ومساحة الركاب هو حقا جيدة جدا، قبل وبعد الجلوس عضوا في متر واحد طويل القامة و 9 بقايا وافرة. 190CM الأمامي في الارتفاع، يمكن أن ينظر يجلس امتدت جدا، ساقيه على التوالي تقريبا، والمقعد العلوي في النهاية، وهذه المرة 190CM الركاب جالسين في الصف الخلفي، وكانت هذه حالة متطرفة جدا، أرجل لا يزال 2 يشير إلى المسافة، فإنه يمكن أن يقال posture're غير طبيعية في التحول الكبير من الفضاء.
مقر صلابة معتدلة، ما يكفي من طول وسادة، لا يزال تجربة ركوب الدرجة الأولى. ركوب الراحة والقسم القديم من فارق كبير اذا كان "اعتصام أعمى،" لاقول لكم هذا هو كامري، فإنك لن تشعر أن هناك شيء خاطئ، افتتح في الواقع سوف عينيه يشعر النمط يتغير.
يجعل مساحة التخزين الداخلية أيضا الناس راض جدا، بالإضافة إلى مساحة تخزين التقليدي على الباب ومسند ذراع ضخمة، عجلة القيادة على الجانب الأيسر هناك الصغيرة مقصورات خفية، إخفاء جيد جدا، على نحو سلس جدا. الكونسول الوسطي تحت إعدادات الموقع الهاتف وضعت ذكية جدا، ما سبق هو منبر دفع سحب، وليس هناك حجرة تخزين صغيرة تحت العراء العمق.
تحميل الجانب، بلغ حجم جذع 524L، وفتح الداخلية المنتظمة جدا هو أيضا كبير، وأنه من الممكن للضغط على الظهر أسفل أربعة / ستة، ودراجة 26 يمكن وضعها بسهولة. وكامري هي واحدة من عدد قليل مع مستوى استخدام نماذج المكابس الهيدروليكية.
السلطة، كامري الجديدة مجهزة 2.5L محرك جديد يستنشق بشكل طبيعي في الهندسة المعمارية تويوتا TNGA والتكنولوجيا هذه المحركات من تويوتا مدججين بالسلاح والتكنولوجيا الاحتراق عالية السرعة، وتصل إلى 13: 1 نسبة الضغط، مضخات الإزاحة متغير، وأكثر من ذلك غرامة التكنولوجيا صمام التحكم، والكفاءة الحرارية من الحرس 40، والحد الأقصى حصانا 209، الحد الأقصى لعزم الدوران من 250Nm، مطابقة 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي من أيسين، وهي المرة التحول هو فقط 0.22s، هذه السلطة التجمع في نفس المستوى مع ميزة كبيرة.
إذا كنت مجرد تغيير الخارج والداخل من الملابس، وأن تجربة القيادة هو التغيير من القلب، والسماح المبعدة هذا كامري. تحول أول من يشعر في نفس المستوى تعتبر غرق جزئي، وإذا قارنا كامري القديمة، ومن ثم يمكن ان تكون ثقيلة لوصف، ويشعر قليلا مثل الطاقة الهيدروليكية، والقيادة اليومية متعبا قليلا، إذا لعب فجأة مع الدم سيكون اللباد بشكل ملائم، وأصبح الدقيق والحساس. كان الضوء لارتداء أحذية منصة ليشعر دواسة البنزين، وأخيرا يكون لها معنى الوجود على كامري الجديدة، وهذا مفيد جدا للسيطرة على دواسة البنزين.
لأن يشعر العلوي والسفلي من الجسم يصبح ثقيل، لذلك استخدام عندما يقتصر وضع انتاج الطاقة، وخنق الإجابة هي أيضا بطيئة بعض الشيء، فإن السيارة يشعر بعض "محور الدهون"، وهو نوع من التزييت الدراجة لفترة طويلة لم يشعر، على غرار أسلوب جاكوار، أقل كامري حريري السابق على نحو سلس. عندما تحولت إلى و الوضع، يصبح كل شيء طبيعي، وخنق أكثر حساسية، تعطيك استجابة ديناميكية إيجابية جدا، وهذا قد فتحت سريعة جدا كامري الظهر.
2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك التوربيني يمنحك لا مثيل لها على نحو سلس خصائص الانتاج، ومحرك جديد وعلبة التروس 8AT تفاهم ضمني، على نحو سلس درجة تفوق الخيال، ونقل يدرك دائما أن نية القيادة الخاصة بك، بالإضافة إلى بخلاف الوضع، أعلى / بالاستعداد الوقت المناسب تماما لتلبية توقعاتكم.
تحت العمارة TNGA جديدة، وخفض مركز الجاذبية الجسم كامري من 20MM، تولي اهتماما! كم عدد مليمترات هذا ليس شيء من هذا القبيل بسيطة للحد من ارتفاع الركوب، انخفاض مركز الثقل للجسم هي هندسة النظم كبيرة جدا ومعقدة، في TNGA العمارة هي جزء أساسي من R & D مركزي، يفضي إلى التعاون بين مكونات، ولا سيما مقصورة المحرك، فمن الضروري أن أجزاء موقف من أسفل معقولة قدر الإمكان، وفوائد وبطبيعة الحال، ومما يعزز إلى حد كبير التعامل معها.
أداء ديناميكية ممتازة استفادت أيضا من تصميم الهيئة الجديدة، وزيادة صلابة بنسبة 30 أكثر مقاومة الالتواء في مواجهة زوايا ضيقة أكثر الجسم أكثر، حتى أن السائقين مع الثقة مع تعزيز الأمن. وبالإضافة إلى ذلك، كان كامري القديم اختفى لوحة المفاتيح رجل والهجوم سيارة سوداء "عيدان" تعليق، الاستعاضة عن تعليق مستقل عظم الترقوة المزدوج في الهندسة المعمارية TNGA. في الواقع، تعليق متعدد الوصلات وليس هناك شيء سيئ، ولكن بعد عظم الترقوة المزدوج تعليق على نحو أفضل.
أداء الهيكل الفعلي مع الانطباع بأن كامري هو في الواقع مختلف تماما، وتحول مستقرة الصلبة، نقطة محددة بدون مسافات فارغة. تعليق أنيق، وتقديم الدعم للثقة، والسفر تعليق أيضا أقصر بكثير من كامري القديمة. ولكن ذلك لم تفقد كامري أن بعض الراحة في وجهه وعرة الحفر، والشنق إجراءات فورية، والسماح للالجسم على التعافي بشكل أسرع وسلس. على الرغم من أن الطريق يشعر الأغنياء، ولكن لن يكون لها أي تدخل معك.
بغض النظر عن مدى صعوبة أجد أوجه الشبه كامري القديمة والجديدة في تجربة القيادة، والعثور على ما يبدو التشابه بين كان اسم اثنين، سيارة جديدة تحت منصة TNGA فتحه في الحقيقة ليست هي نفسها، ولكن تغير هذا النوع من العلامة التجارية الجديدة، ومتعة لمحرك أعلى بكثير من القديم.
استهلاك الوقود، وكامري الجديدة على المضي قدما في تنفيذ استهلاك الوقود، حركة المرور في المدن النقي التقليدية + + شرسة محرك وقت الخمول، وتعطى كمبيوتر الرحلة استهلاك الوقود قيمة 8.6L / 100KM نتيجة. أكثر إثارة للخوف هو أنه في المدينة / الطريق السريع 3: 7 شروط، واستهلاك الوقود يمكن أن يتحقق 6.3L / 100KM، نقية تماما سرعة عالية يمكن كسر 6L / 100KM، من حيث استهلاك الطاقة والفئة (أ) عدد قليل من النماذج الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود غير المختلطة يضحك ليست في السؤال. لتحقيق هذا المستوى من استهلاك الوقود، والهندسة المعمارية TNGA للمركبة الأمثل، والكفاءة الحرارية تصل إلى 40 من الحرس المحرك وعلبة التروس مثاليا، وساهمت
نرى هنا، في الواقع، كامري الجديدة فقط تغيير في تجربة القيادة، أصبح المزيد من التركيز على التعامل مع ومتعة القيادة. من حيث التطبيق العملي واستهلاك الطاقة لا يزال أننا على دراية كامري، ونفعل ما هو أفضل. واجهت هذه كامري الجديدة، وإن كنت أعرف مرة واحدة في الشعر فتاة بشع، وقالت انها فجأة وجدت على أساس مرة أخرى على ماكياج جميل، وطرح على الملابس مثير، والحصول على جنبا إلى جنب معا يصبح أكثر إثارة للاهتمام عندما اللقاء سيلعب أكثر ولكن عاد لرعاية جميع أنحاء المنزل في حالة جيدة.
هاه؟ أليس هذا الرجل المثالي في الاعتبار النصف الآخر من الصورة؟ وبالفعل، فإن كامري الجديدة يتماشى تماما مع أذهان الناس صورة سيارة عائلية مثالية. وهذه ليست فقط جيل أفضل كامري، هو السماح الإعجاب بك من جيل كامري.
