عندما يتعلق الأمر بسفينة Liaoning ، نعلم جميعًا أن Varyag هي التي أعيد بناؤها وشرائها من أوكرانيا. تعد الرحلة من شراء حاملة الطائرات إلى التحول الناجح للصين وخدمتها في البحرية الصينية بمظهر جديد تمامًا صعبة للغاية. بعد أن أكملت الصين وأوكرانيا الصفقة ، واجهت العديد من العقبات في طريقها إلى مياه الصين ، ولحسن الحظ ، حصلت أخيرًا على الهوية الصينية بأمان. كما نعلم جميعًا ، جاء Varyag من الاتحاد السوفيتي وتم تخصيصه لأوكرانيا مع حوض بناء السفن في البحر الأسود بعد تفككه.
قدم حوض بناء السفن في البحر الأسود مساهمات كبيرة في تطوير البحرية السوفيتية. حتى الأسطول الأوكراني والروسي اليوم لا غنى عنهما. بعد كل شيء ، عانى الحقبة السوفيتية من مشاكل اقتصادية ، وفشلت أوكرانيا وروسيا ، اللتان خرجتا من تفكك الاتحاد السوفياتي ، في الهروب من المشاكل الاقتصادية. منذ تطويرها ، تم بناء جميع السفن الحربية في أسطولها البحري بواسطة حوض بناء السفن في البحر الأسود في الحقبة السوفيتية ، بما في ذلك حاملة الطائرات Kuznetsov التي لا تزال روسيا في الخدمة. جدير بالذكر أنه على الرغم من حقيقة أن الصين وروسيا في ذروة التعاون اليوم ، عندما اعتقدنا أنه عندما اشترت بلادنا Varyag وأعلنت أن بلدنا ستحولها ، غالبًا ما سخرت روسيا من فشل بلدنا في القيام بذلك. لنقولها بصراحة: بدون مساعدة روسيا ، لا يمكن للصين أن تنجح. بعد نقل الحدود ، هل كان صحيحًا أن قائد البحرية الروسية صعد إلى سفينة لياونينغ كما قال سابقًا؟ بالحديث عن الأسف ، صعد إلى السفينة بابتسامة وغادر في النهاية مع "الأسف". في النهاية ، ماذا حدث لسفينة لياونينغ؟
على الرغم من أننا لا ننكر أنه عندما أطلقت بلادنا خطة التحول الخاصة بـ Varyag ، كانت القوة الإجمالية لا تزال متخلفة على الساحة الدولية ، لكننا أثبتنا من خلال قوتنا أن إمكانات الصين لا حصر لها. من 26 أبريل 2005 ، تم سحب Varyag إلى حوض بناء السفن Dalian ، وأكملت الصين تركيبها النهائي في 2 أبريل 2011. كل هذا تم القيام به بشكل مستقل من قبل الصين. عندما تم تسليمها إلى البحرية الصينية بمظهر جديد تمامًا لسفينة Liaoning ، فوجئت جميع دول العالم ، بما في ذلك روسيا. وإلى أن يتم تشغيله ، لم يكن هناك أي حادث مطلقًا ، وكل شيء يقع في نطاق الاستخدام العادي.
في الأصل ، لم تصدق البحرية الروسية ذلك كثيرًا ، ولم يكن يعلم أن قائدها كوروليف شخصياً على متن سفينة لياونينغ قد قلل من أهمية الصين. لذلك بدا كوروليف ، الذي صعد على متن سفينة لياونينغ بابتسامة ، محرجًا بعض الشيء بعد مراقبة سفينة لياونينغ بعناية. من ناحية أخرى ، وُلدت السفينة الكردية التابعة للبحرية الروسية في الأصل من نفس جذر Varyag ، لكن مصير اليوم مختلف تمامًا. تحطيم ، اشتعلت فيه النيران ، انبعاث دخان أسود ... مشاكل في كثير من الأحيان. النقطة المهمة هي أن روسيا ، التي لا تمتلك حتى الآن حوض بناء كبير ، لا يمكنها إجراء صيانة جوهرية عليها ، وقد تم تأخير خطة حاملة طائرات جديدة بشكل متكرر ، لذلك أصبحت حاملة الطائرات مصدر قلق كبير للبحرية الروسية. ربما قبل ركوب سفينة Liaoning ، كان كوروليف يتمتع بعقلية مزحة ، ولكن بعد الصعود ، اكتشف أن Varyag قد تغير بشكل كبير ، لذلك لم يكن كوروليف إلا "نادمًا" في النهاية. نعم ، من ناحية ، "آسف" لا يمكن اعتبارها مزحة ، ومن ناحية أخرى ، يُقدر أنني أفكر في حاملة الطائرات التابعة لقوات البحرية الخاصة بي.
