مع تشديد رخصة الوقود، في بعض المدن من الدرجة الأولى ترغب في شراء الوقود فقط بالسيارة ياو هاو الصعب، إلا إذا كنت تستخدم ترخيص جديد للطاقة. لحسن الحظ أعطت البلاد خيارين عند إصدار تراخيص جديدة للطاقة، رخصة الكهربائي أولا، بدءا D، والثاني هو بداية لرخصة F الهجين في المكونات.

تحتاج فقط سيارة كهربائية نقية يمكن السفر أكثر من 50 كيلومترا، سوف تكون قادرة على الحصول على تراخيص جديدة للطاقة، وبالمناسبة، هناك طاقة جديدة تأخذ الدعم.

إذا كانت الميزانية سيارتك 500000، دون قيود الترخيص ترغب في شراء سيارة يمكن أن تزود بالوقود في شوط كبير، ثم لديك ثلاثة خيارات، BMW 530le، أودي A6L ترون الإلكترونية وكاديلاك CT6 PLUG-IN، التي ثلاث سيارات يمكن أن يكون على بداية الطاقة الخضراء ترخيص جديد F، ولكن أيضا الحصول على كل الدعم، لمجرد أن نرى كيف كنت قد اخترت القيام به.

[BMW] 530Le

كما نسخة هجينة من إصدار عام 530Le و 5 خطوط G38 الفرق عموما شكل قليلا بين الوجه الجانب الأمامي، مصبغة الكلى يمكن فتح بنشاط ومغلقة، وسوف يكون هناك وضوحا الأزرق قبالة تقليم، وإغلاق تناول نشطة الحاجز يمكن أن تزيد كفاءة حرارة المحرك، مع زيادة الشعور الطقوس.

في الجانب جسم السيارة، بالضبط نفس الخطوط العامة 5، والفرق الوحيد بين الاثنين يضاف G38 العام لجبهة اليسار درابزين منتشر تهمة ميناء الشحن، ويظهر العمود C تحديد هوية eDrive. شغل Rechargeyour في الوقت بطيئا من 4 ساعات تحت وضع الطاقة الكهربائية حياة كاملة دولة يمكن أن تصل إلى 61 كم.

في الجزء الداخلي، 530Le ولم تتطور إلى BMW I8 ثم الطليعية للدولة، والشكل العام ليست الفارق الزمني 5-سلسلة العاديين. فقط إضافة نسخة خاصة من العرض الهجين واختيار واسطة الجوانب الرئيسية في مجال البرمجيات.

نظام الطاقة التركيز، يستخدم 530Le مزيج من التوربينات المحرك بالإضافة إلى محرك 2.0T، وإخراج أقصى طاقة متكامل 252 HP، والحد الأقصى 420 نيوتن متر من عزم الدوران.

نظام هجين من ثلاثة أوضاع التشغيل:

الأول هو وضع AUTO، هذا النظام هو المحرك للاختيار الخاصة بهم أو محرك السيارات، خرج الطاقة أو كليهما معا، في وضع AUTO، محرك اهتزاز ملموس بالكاد والإحباط في السيارة المعنية في لحظة، فقط بيئة هادئة في ، الحكم عليها من خلال محرك ضجيج المحرك المعنية. فقط في الوضع الأول، 530Le إلى اندلاع أقصى قدرة حصانية بها.

والثاني هو وضع MAX، سيضطر النظام إلى السفر في الوضع الكهربائي نقية، يمكن أن السرعة القصوى تصل إلى 140 كلم / ساعة، ولكن في النفط الطابق المستمر عند تزال تشارك المحرك في العمل.

أما النمط الثالث فهو بطارية جهاز التحكم، مدفوعا بشكل مستقل من قبل محرك البنزين، فضلا عن شحن البطارية، بينما مناسبة للاستخدام في السلطة منخفضة السرعة العالية.

[] أودي A6L الإلكترونية ترون

أودي A6L الطاقة الجديدة هو أدنى سعر من ثلاثة لاعبين، وربما لمجرد أسباب محدودة السن التصميم A6L داخل مقصورة A6 الجديدة ليست كذلك العصرية، ولكن بصرف النظر عن النمط الكلاسيكي A6، في نظام الطاقة الهجينة الجوانب، ويمكن للطاقة الجديدة A6L السلطة أفضل قليلا من الفقراء BMW 530Le.

يستخدم A6L ترون ه مزيج من قوة المحرك 2.0T بالإضافة إلى المحور الأمامي للمحرك، قوة قصوى تبلغ 245 حصانا متكاملة، أقصى عزم دوران 500 نيوتن متر، مائة كيلومتر الوقت تسارع 8.4 ثانية، ويقتصر الكترونيا سرعة أعلى إلى 210 كيلومترا في ساعة، وBMW وبالمثل، يحتوي الإصدار الجديد الهجين A6L الطاقة أيضا مجموعة متنوعة من وسائط اختيار فيه السرعة القصوى في الوضع الكهربائي نقية هي 135 كم / ساعة، ويمكن السفر على بعد 50 كم.

من حيث المسؤولية، والفرق هو أن BMW، جديدة المسؤول A6L الطاقة ودعم سريع ورسوم بطيئة، ولكن على حد سواء لا يمكن استخدامها في وقت واحد، في ظل ظروف من تهمة بطيئة، يتطلب 8.5 ساعات مليئة، ولكن الحاجة فقط 2.3 ساعة في ظل ظروف الشحن السريع أي ويمكن شغلها.

[كاديلاك CT6 PLUG-IN]

كممثلين زارة الخارجية الأمريكية، CT6 الفرق بين أعلى اثنين من اللاعبين الألمان كبير. انه ليس مجرد أغلى.

في مستوى المظهر، CT6 PHEV عموما لا يختلف كثيرا عن CT6 العاديين، متهما فقط الميناء وذيل شعار يمكن أن تجعل التمييز. كما يتبع خفض مستوى النسخة الوقود CT6 الداخلية، فقط اختيار بعض وتضاف إلى السيارة واجهة البرنامج الهجين.

CT6 PHEV فرق كبير فقط في قسم الجذع مع CT6 العام، لأن البطارية يستغرق الكثير من الفضاء الجذع، بحيث تقلصت حجم معين.

في توليد القوة، CT6 بيانات الطاقة الجديدة هي أفضل ثلاثة لاعبين، يمكن محرك 2.0T مع محرك كهربائي والطاقة الانتاجية القصوى من 340 حصان 586 نيوتن متر من عزم الدوران، والمعايير الأساسية للبيانات للقبض على السيارة. في 5.4 ثانية الرسمية من 100 كيلومترا الأداء التسارع تتفق فعلا مع هذا المستوى من السلطة.

من حيث الشحن، CT6 دعم سريع تهمة وتهمة بطيئة، بطيئة دعم تهمة حيث الأحمال الحالية مختلفة، وشحن سريع باستخدام أكوام الشحن، خمس ساعات يمكن شغلها، حدد 86 مختلفة آن 220V السلامة المنزلية اثنين من فترة طويلة، وكانت بدوام كامل 10 ساعة و 14 ساعة. بعد مشحونة بالكامل عمر البطارية من 80 كيلومترا في نقية سرعة أعلى الكهربائية من 125 كلم / ساعة.

CT6 PHEV لديه مماثلة ثلاثة أنماط القيادة، ولكن خلافا لاثنين من فوق، CT6 استعادة الطاقة الحركية في الوقت الذي توفر المجاذيف قوة، أربعة الأكشاك كثافة قابلة للتعديل. تحت العتاد القوي، ويتحقق تأثير الكبح بشكل كبير.

ثلاث سيارات مختلفة، BMW الأكثر متوازنة بشكل عام، وأسعار معتدلة. القدرة أودي ليست ضعيفة، ولكن بعض المناطق الداخلية الكلاسيكية قليلا، وبطبيعة الحال، وبأرخص الأسعار. وعلى الرغم من كاديلاك هو في الواقع قوية جدا، ولكن الثمن هو أيضا أكثر تكلفة، السعر بعد الدعم قبل أن تضاف أيضا أكثر تكلفة من أودي. على وجه التحديد كيفية اختيار، أو أن أرى نفسي احتياجاتك.