تجربة سيارة سهلة في الوقت الحاضر، أكثر المستهلكين المحليين في اختيار السيارات، هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء التصميم الأساسي، والتكوين، الفضاء، والطاقة وغيرها من موضوع مشترك. النقطة الرئيسية لتجربة قيادة سيارة، جودة السيارة، ولكن يمكن أن يكون من الصعب الوصول إليها.

وكما نعلم جميعا، مبيعات السيارات الجديدة في البلاد قبل ادراج، انتقل من خلال عدد لا يحصى من الاختبارات والقبول، بين أهمها هو متانة توليد القوة والتعامل مع السيارة أداء الطرق المعقدة، في حين أن DX7 جديد لنا في هذه التجربة تحت إشراف وزارة النقل المرور السريع تثبت الأرض (بكين ارض الواقع تثبت) أجرت اختبارين، ونحن نلقي نظرة على DX7 الجديد لن تراها عادة المحتوى.

وهذه التجربة بأنها تحميل اختبار السيارة، وبعض التفاصيل تختلف في بيع السيارات. وعلاوة على ذلك، لأن وزارة النقل المرور على الطرق السريعة ارض الواقع تثبت (بكين ارض الواقع تثبت) لحظر كافة الرماية منطقة الاختبار الداخلي، وبالتالي فإن جزءا سوء جودة الصورة، يرجى فهم.

التغييرات الجديدة جنوب شرق DX7

بعد رحلة طويلة، نصل أخيرا إلى الوجهة، والتقى اليوم لتجربة DX7 جديد، السيارة الجديدة بالمقارنة مع النموذج الحالي، بما يتفق في الشكل العام، ولكن انضم الوجه الأمامي للتخطيط على شكل X، مما أتاح له مصبغة السوداء تأثير قوي البصرية.

لدينا خبرة في هذا DX7 جديد وهذا ينبغي أن تكون مرتفعة مع النماذج، وهناك نوعان من الجبهة مصباح الضباب، مصابيح والتي تواجه ظاهريا الجبهة الجبهة الضباب، التي تواجه الجانب الداخلي من توجيه السيارة مساعدة مصباح، القيادة ليلا التكوين عملي جدا.

أيضا مثل صورة بانورامية بزاوية 360 درجة، دخول بدون مفتاح / يبدأ وأيضا لا تزال تظهر التكوين مناسب آخر في الجسم DX7 جديد، ولكن ينبغي أيضا أن تكون حصرية نموذج عالية التخصيص.

وبما أن التصميم الخلفي، مقارنة مع DX7 الجديد الحالي أساسا وقد أعيد تصميم المصابيح الخلفية لذلك الهيكل الداخلي وتصميم المصد الخلفي، في حين كما تم الإبقاء أيضا على اثنين من أنابيب العادم الثنائية.

الداخلية الجديد للDX7 الجنوبي الشرقي في الأساس استمرارا للنموذج الحالي للتصميم، وأضاف داخلية حمراء جديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن منطقة التحكم في ظروف الجو سيارة جديدة عن طريق تصميم مقبض الباب النقدية يصبح تصميم ذراع.

وDX7 الجديد لا يزال مجهزة لوحة أجهزة القياس الكامل LCD، ولكن تم إعادة تصميمها من الداخل، ويدمج عددا كبيرا من معلومات السيارة، ودقة الشاشة هي أيضا جيدة جدا، من السهل جدا للقراءة.

السلطة، جنوب شرق DX7 إضافة جديدة إلى 1.5T و 2.0T النقدية محركين ديزل، مع زيادة أخرى من رمز لل4K20D4T 1.8T توربو المحرك، ونظام انتقال مطابقة 6 سرعات ناقل حركة مزدوج القابض في حين أنه يتم تحميل نسخة تجريبية من تشريدنا 1.8T من هذه التجربة.

الجديد تجربة ديناميكية DX7 جنوب شرق

DX7 بسيطة القراءة من التغييرات الجديدة، ثم ذهب إلى جلسة الاختبار. وفقا لالصانع، جنوب شرق حقل اختبار DX7 في بكين للذهاب من خلال عدد من الاختبارات، أول حلقة اختبار متانة الطريق، حيث القوة الرئيسية الدافعة للأداء على المدى الطويل في ظل ارتفاع حمولة المركبة الاختبار، ودرجة التعب من أجزاء وهلم جرا، لتصل إلى 10 اختبار الأميال كم و. وبالإضافة إلى ذلك السيارة الجديدة من خلال الذهاب الى عشرات الآلاف من الكيلومترات من الطريق اختبارات طريق شاملة لمراقبة أداء وتأثير هيكل السيارة مقاومة الأجزاء.

تجربتنا الأولى من هذه التجربة حلقة المشروع يتطلب سرعة السيارة كاملة والحفاظ على سرعة السيارة مسبقا، ومواقع اختبار بكين حول الجزيرة هناك ثلاثة مسارات، وDX7 الجديد هذا الاختبار الذي نستعمله هو المسار الثاني، هو ضروري للحفاظ على سرعة السيارة 170km / ساعة. بفارق نقطة والخبرة للعرض، هذه التجربة من جديد جنوب شرق DX71.8T النزوح نماذج السلطة الاحتياطي وافرة، وتسارع سلس جدا، وعندما إعادة تسارع ظاهرة تسارع ضعيفة لم يحدث.

وDX7 الجديد بسرعات عالية، وسوف يشعر عجلة القيادة أصبحت أكثر هدوءا، وإعطاء السائق ثقة أكبر للسيطرة على السيارة، والذي يرجع أساسا إلى جديد كل DX7 مجهزة EPS مقود الإلكترونية.

بعد اختبار وجيزة من القدرة على التحمل، وصلنا إلى اختبار ميداني شامل، نلقي نظرة على قيادة سيارة جديدة في الأداء الطريق وركوب معقدة. في الشكل على هذه الحفر الطريق، أداء رائعا الجنوبي الشرقي من DX7 الجديد عميق، مع الكثير من السفر تعليق، وصعبة جدا، الجسم تهتز ضمن نطاق معقول، إطارات السيارات الجديدة آخر، ومقعد لينة كما لعبت الراحة مساعدة كبيرة، بحيث الركاب لا تنتج الانزعاج.

على الرصيف المرصوفة بالحصى، وأداء DX7 الجديد هو أيضا قادرة على الاستجابة بصورة مرضية بسرعة إلى تعليق، إطارات يمكن تعويض مع اهتزاز عالية التردد كبير، ويجلس في السيارة يشعر أكثر بديهية مثل فتح كرسي التدليك.

دعونا نلقي نظرة على السيارة الجديدة في تجربة القيادة على الطرق الملتوية، واستفاد أيضا من السفر تعليق أطول، في السيارة وبالتالي فإن السيارة لا يشعر أن هناك جانبا عنيفة جدا إلى جنب. وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن تحميل الاختبار، ولكن داخل كل الديكورات الداخلية السيارات وأي ضغط أو صوت غير طبيعي، وأداء جيد للغاية.

الطريق الغسيل القادم، لتعليق وركوب الراحة من السيارة واختبار أكثر شدة. من خلال هذا الطريق، وأداء DX7 الجديدة لا تزال هادئة نسبيا، إلا لضبط تعليق معقول، ساهم مقاعد وثيرة أيضا، وسوف تشعر الاهتزاز المتكرر، ولكن الشيء نفسه لن تجعل في الواقع كنت تشعر بالتعب.

الطرق الوعرة المستمر عند تجربة أخيرة عند السفر في الأوقات DX7 الجديدة الطريق، "موافقة" ظاهرة مركبة يتم التحكم فيها ضمن نطاق معقول، نفس السيارة كانت هادئة جدا.

ملخص كامل:

على الرغم من أن تجربة بسيطة فقط، ولكن DX7 الجنوب الشرقي من أداء جديد يستحق التقدير. حالة 1.8T للسلطة كافية لتلبية السرعة والتجاوز اليومي وهلم جرا. وبالإضافة إلى ذلك، يتم ضبطها هيكل السيارة الجديدة على الجهد الكبير المقبل، وذلك بمساعدة من الإطارات ومقعد السيارة، حتى عندما كانت السيارة تسير على طريق معقد كان لا يزال قادرا على ضمان راحة ممتازة، والأداء العام مرضيا.