النماذج السائدة لنوعية الهواء الداخلي هي آمنة؟ النموذج الذي أكثر مسؤولية في التعامل مع الداخل نوعية الهواء؟ أصبحت شبكة السيارة سهلة في نماذج نوعية الهواء اختبار الأسيتالديهيد جزء من نموذج ولكن عبر Kaner! الهواء داخل البلاد وقد أدخلت بعد معايير الجودة الوطنية الإلزامية، الأمر الذي يجعل من الصعب أيضا للمستهلكين لحماية مصالحهم الخاصة في مواجهة مشاكل مماثلة.

في مجموعة متنوعة من النماذج اختبرنا، معظم النماذج في ثمانية اختبارات مؤشر الكشف، وتكون قادرة على تحقيق متطلبات وطنية حد القياسية. فقط بعض النماذج الأسيتالديهيد تتجاوز الحد المسموح به، لذلك في هذه المقالة، فإننا سوف تظهر على الأسيتالديهيد منفصل لقياس قيمة حجم من النوع ( أصغر القيمة المقاسة، وأفضل نتيجة الكشف )، الذين ينظرون في أدائها في هذا المجال على نحو أفضل!

سوبر التقييم - الهواء اختبار الجودة تقرير MPV يمكن أن تقوم به عبر الحدود؟ رينو ESPACE السوبر الشريط عليه لاختبار قوة المعارضين يمكن أن تنتهي الإساءة؟ سوف Zotye T600 سوبر سبورت إجراء تقييم مشترك للعلامة التجارية حافته يكره ذلك؟ جيلي بوري سوبر تغيير الملابس تقييم تصبح رطبة كاي تشن نماذج من الذكور T702018 سوبر سوبر مراجعة تقييم صقل جميع الأحجام وتكوينات S7 قفزة التكوين يسمح مستقلة العلامات التجارية يكافحون من أجل التعامل؟ نا زهي جي U5 سوبر سوبر تقييم مراجعة الجناح السكتة الدماغية الدفع الرباعي + الخلفية متعدد الوصلات الخلفية قرص الفرامل + ما الذي تغيير؟ جميع جوانب الأداء المتوازن دونغفنغ رينو كوليوس تقييم سوبر سوبر العملي فعالة من حيث التكلفة، فائقة تقييم سكودا اوكتافيا 2000000 لشراء 3 أسطوانات قيمة السيارات الرياضية، سوبر أنيق تقييم تصميم BMW الأجر I8 لاختبار مرسيدس بنز E200 COUPE

لماذا مرسيدس E من الدرجة الاولى مقارنة وي طوق، وذلك باستخدام سهلة لتوزيع المزيد من الإكسسوارات الجلدية الأسيتالديهيد، مواد مانعة للتسرب، وكانت نتائج الاختبار النهائية قادرة على تلبية متطلبات الحد GB؟ والجواب هو ان مستوى التكنولوجيا تصنيع.

والخبر السار هو أنه نظرا لمعيار وطني الحالي هو حدود أكثر صرامة محتوى الأسيتالديهيد، مع الأخذ بعين الاعتبار المستوى العام للتصنيع أسعار السيارات، ومن المرجح أن تسن معايير جديدة في تنفيذ التعديلات التي تم إجراؤها في المستقبل القريب، والحد النهائي تميل إلى 0.2 هذا المعيار خففت من أربعة أضعاف الموجودة 0.05.

وبدء ارتفاع درجة حرارة يأتي من ISO12219 القياسية، على الرغم من أن المعيار هو غير معترف بها حاليا من قبل الدولة في الحكم، ولكن النتيجة النهائية هي أكثر شمولا، ولكن أيضا أن يكون لها قيمة مرجعية أعلى، وهذا المعيار لا يعطي حدود، وذلك في الإنتاج لدينا فائقة تقييم المادة، فإن البيانات اثنين فقط كمرجع، لا تتعامل مع نقاط.

ملخص: الاختبار، على الرغم من أن الأسيتالديهيد، وبعض النماذج بشكل عام، ولكن المؤشرات الأخرى من نتائج الاختبار لم تتجاوز الحد القياسي الوطني، فإن معظم نماذج نوعية الهواء داخل السيارة أداء جيدا. للأسف، "في إطار المبادئ التوجيهية الركاب نوعية الهواء التقييم" (GB) المعايير حتى الآن، ولكن لا يزال الموصى بها، لا يكون ملزما قانونا. ونحن نأمل أيضا أنه من خلال هذه المواد، حتى أن أكثر شركات السيارات تولي اهتماما لنوعية الهواء داخل السيارة، وتسمح للمستهلكين للحد من المخاوف في سيارة والسيارة في العملية.