بالنسبة لبعض محرك اثني عشر أسطوانات قد يكون بعيدا عن متناول المستهلك العادي في مواجهة السوق الحالية مليء 2.0T أربع أسطوانات المحرك التوربيني، هؤلاء الرجال هم كبير الأداء، ومكلفة، رمز الراقية. ومع ذلك، في مجال حماية البيئة ومتطلبات الانبعاثات الصارمة المتزايدة من اليوم، وأودي A8L الجديد قد تخلى عن 6.3L اثني عشر أسطوانات المحرك عادي استخدامها على الموديلات القديمة، وهذه قليل بمحركات الدفع كبيرة الحجم أيضا أن تصبح الماضي. حتى ثماني أسطوانات محرك الست أسطوانات سوف تصبح تدريجيا أقل، التي هي الحديد القديم Zuoheganxiang ذلك؟

(لافيراري 6.3L V12)

ثالثي قضية السيارة لجرد الجميع ما هو حاليا في السوق يمكن شراء نماذج اثني عشر أسطوانات، هم جميع السيارات الكبيرة، ولكن أيضا في المنتج الرئيسي العلامة التجارية الخاصة بهم، وأكثر من متوسط عدد من النماذج أسطوانات المحرك، فإنها هوية ومكانة تعكس بوضوح أكثر.

في بيع فئة السيارات الرياضية نماذج غير اثني عشر أسطوانات :()

أودي A8L 6.3L FSI W12

كما الرائد العلامة التجارية أودي، والوضع A8L لا شك فيه، على الرغم من مجرد الخروج من الموديلات الجديدة أودي A8L W12 قد ألغيت، ولكن السوق لا يزال قادرا على شراء الجيل الأخير A8L بوتر. كانت 6.3 لتر من وضع التشرد في اليوم قليلا كبيرة، للمستهلك العادي "ولا قوة" للملكية. باستخدام مزيج أصيل من زيادة النزوح من الطبيعي أن يستنشق، توربو أي خصائص المزاج، حتى يتسنى للمحرك اثني عشر أسطوانات قادر على الهدوء الديناميكي، Nengwennengwu، لا يسبر غوره.

قوة أقصاها هذا المحرك 12 اسطوانة من 368 كيلوواط وأقصى عزم دوران 625 نيوتن متر. في حين ليس من المدهش في سباقات السيارات اليوم، ولكن تعطيك شعورا سلسا محرك التشريد صغير لا يمكن القيام به.

مايباخ S680 V12

يتحدث مايباخ، كنا نظن هو بالتأكيد الفاخرة، ومزاجه، والكلمات الأنيقة الأخرى. نعم، والعلامة التجارية أعلى الفاخرة، وتواصل مايباخ هذه النوعية. حتى بعد القيامة سيكون مرسيدس بنز، كما فعلت مايباخ منذ قرن من الرياح، ولكن حتى أكثر أناقة. مايباخ S680 حاليا أعلى نماذج الثمن، وسعر الدليل الرسمي أكثر من ثلاثة ملايين يوان.

وهي مجهزة من اثنتي عشرة اسطوانة 6.0L محرك توربو مزدوج، قوة أقصاها 463 كيلووات، أقصى عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر. البيانات بحيث مذهلة، لذلك قراءة سيارة صدمت عدد لا يحصى من العم. مثل هذا وضع آلة سرعة على معطف رائع، حقا لا كبير ماونتن ديو آه!

BMW xDrive من M760Li V12

النقد BMW 7 السلسلة أيضا المدرجة عدة سنوات، وكانت مبيعات مسطحة، لا الأخ الأكبر بنز الفئة- S كما لافتة للنظر. ولكن هذا لا يعني قوة ليس على السلسلة 7 ضعيفة، على الأداء، وقسم كامل للتوصل إلى الأقوى M760Li، حتى مرسيدس-بنز S-الطبقة ليست خصمه.

M760Li مجهزة اثني عشر أسطوانات المحرك 6.6L توربو مزدوج، قوة أقصاها 448 كيلووات، أقصى عزم دوران 800 نيوتن متر من. من وجهة نظر المعلمات المحرك، أدنى قليلا إلى مايباخ S680، ولكن بالمقارنة مع الجيل السابق مرسيدس-بنز S-Class و أودي A8L، لا يزال دون أدنى شعور بالخوف.

معمرة أداء المنحى BMW، ولكن أيضا إلى القوس في مواجهة الواقع، وهذا هو أغنية البجعة من محرك اثني عشر أسطوانات بي ام دبليو، والمحرك في المستقبل، على الأرجح لن تكون مجهزة BMW مع هذا العدد الكبير من متعددة اسطوانة النزوح لنماذج أعمالها.

  كبيرة آفاق محرك التشريد:

محرك اثني عشر أسطوانات تنسحب تدريجيا من مرحلة من التاريخ في المستقبل سيكون حتى فائقة السباق، والأوقات ببطء نحو التوربين. العلامات التجارية المذكورة أعلاه في أول الأنا هي مرسيدس بنز S الدرجة، في بيع السيارات، والحد الأقصى تشريد 4.0L فقط، وتكنولوجيا تيربو مزدوج في كل شيء. لضمان قوة، ولكن أيضا يقلل من استهلاك الوقود وأكثر ملاءمة للبيئة. اتجاه لا رجعة فيه من الأوقات، لتحقيق مستوى أعلى، يمكن أن تغير نفسك فقط باستمرار، وأحيانا من دون توقف وتلبية الطلب في السوق.

سواء كانت السيارة الرئيسي أو السوبر، نحن نتحرك حتما نحو عصر توربو. فيراري 488 أيضا العودة إلى تصميم توربو النزوح أصغر، وهذا النهج ليس سيئا، ولكن للأفضل. نزوح أعداد كبيرة من الطبيعي أن يستنشق، وبالتأكيد له سحره والمزايا، ولكننا لا يمكن أن "الأنانية"، التي هي السيارة الأساسية ر تريد تعبير عنه. السابقة تقنيات التكنولوجيا متخلفة نسبيا، إلا أن الحصول على الطاقة الكافية من قبل عدد من متعددة اسطوانة نزوح أعداد كبيرة، والآن لديهم تكنولوجيا أكثر تقدما في الجمع بين القضايا بين السلطة واستهلاك الوقود. للحصول على مزيد من الخسائر والتي يمكن أن تسهم إسهاما أكبر في تطوير مستقبل البشرية.

ملخص ثالثي السيارة: محرك اثني عشر أسطوانات ببطء أقل، ثماني أسطوانات المحرك في المستقبل أيضا، حتى بعد ومن المرجح جدا أن تصبح نادرة محرك ست أسطوانات. في المستقبل القريب، فإن التقدم التكنولوجي جعل السابق ما يسمى "جيدة" يصبح أكثر ندرة.