منذ بعض الوقت، وزير CSIC حزب، رئيس، القائد العام للتركيز هو ون مينغ إلى 701 المكاتب الميدانية، لإجراء التحقيقات الخاصة والشيكات الخاصة على سفن السطح والغواصات العمل والتنمية ذات جودة عالية. وبعد حين ألقى خطابا: "قامت المجموعة الأخيرة من المشاريع الرئيسية من امتحان منتصف العام، نتائج الامتحانات، وCSIC في البحرية تطوير نموذج جديد، وبناء معدات جديدة، وتطبيقات تكنولوجيا جديدة، ومواصلة إجراء جديد التقدم، كل نوعية الرئيسية للمشروع والجدول الزمني تحت السيطرة، وفقا لخطة العمل بطريقة منظمة، حققت نجاحا ملحوظا. في الوقت نفسه، واصلت الشركة لتعزيز بناء الحزب في إدارة المشاريع الكبرى، تم تعيين المشروع حاملة طائرات تصل جنة الحزب المقر الميداني لتعزيز و لضمان أن السفينة أول شركة طيران المحلي لتحقيق أول رحلة مقدما، واختبار نجاحا كاملا ".

وهذا يعني أن تطوير حاملة طائرات صينية الصنع في أول رحلة لها النجاح. كما أنه يعني أن الأبحاث الصين في اتجاه حاملة طائرات أخرى إلى المستوى التالي، ثم، أول طائرة محلية محاكمة الناقل البحري الصين هي الدخول على الرابط مقدما. بشكل عام، حاملة طائرات للخضوع النقاط الزمنية التالية: بدء، إطلاق، اختبارات رباط والمحاكمات البحر. في جميع أفضل الظروف، وفي نهاية المطاف تقديم القوات. في أول السفن الناقلة المحلية في الصين، هو جين تاو ون مينغ بهذه الطريقة: "سريعة المحلية سرعة البناء أول حاملة طائرات، ذات نوعية جيدة ومحافظة التمويل، شهر واحد مقدما بسلاسة في الماء"

في 13 مايو من هذا العام، وهذا هو، في الشهر الماضي، وهو أول طائرة المحلية الناقل التجارب البحرية مغادرة الصين، وهذه هي الخطوة الأخيرة هي معظم خطوة حاسمة في إنجاز هذه الخطوة، وهو ما يعني أن محلية الصنع الحقيقي الصين أول حاملة طائرات تحقيق كامل.

ولياونينغ السفن المختلفة، حاملات الطائرات كما أول سفينة في الصين، من البداية إلى النهاية، هو حقا R الصين نفسها & D. لكن الإنجاز الحقيقي لأول حاملات الطائرات طائراتنا، الصين قد لا يعني فقط حاملات الطائرات السفن، ولكن يعني أيضا أن الصين قد يتقن بنجاح بناء حاملة طائرات متوسطة الحجم، والقدرة على متابعة شركات الطيران الكبيرة. (الشفرة / YM)