بورش باناميرا بورش كايين بعد، مهما كانت سوق يحب تطوير سيارة سيدان بأربعة أبواب. في حين أن بورش 911 هو جوهر، ولكن ثبت أن مبيعات باناميرا أيضا الإيمان أمام المستهلكين ليس الجدير بالذكر، أصبح جنبا إلى جنب مع كاين وماكان التي تجذب سلاح بورش، بورشه حتى لا تقلق، والتوقف عن الاستمرار في تطوير سيارة رياضية. باناميرا ظهور تخريبي جديد للتصميم الداخلي، لذلك العديد من المشجعين بورشه لم يفهم لماذا هذا الفارق الكبير بين الجيلين باناميرا؟

الوجه الأمامي من باناميرا الجديدة مقارنة مع القديم، أقل قليلا مقربة. خفض موقف الجبهة، خلال النهار أضواء LED تشغيل الانتقال إلى الموضع التالي فوق الضباب يصبح أكثر ممدود، U التخلي عن عناصر التصميم مصبغة. المصابيح الأمامية بالكامل مصفوفة LED للسيارة الجديدة تكوين إلزامي على الاطلاق، بغض النظر عن قيم اللون والعلوم والتكنولوجيا، أو استخدام تأثير أن يكون أقوى من النماذج القديمة.

هامش جسم السيارة تختلف على نطاق واسع، أكثر أناقة بالمقارنة مع القديمة، الضيقة خياشيم القرش الحجم، والانتقال سقف خلفي أكثر سلاسة إلى الخلف، نافذة الربع الخلفي ولم يعد استخدام ما يصل الأسلوب، وفصل من الباب. كلمة لهيكل الدعم مرآة الرؤية الخلفية الخارجية، لتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية، أيضا متكاملة في المرايا بدوره إشارة. وكان حجم الجسم، باناميرا الجديدة طولا وعرضا 5049/1937 / 1423mm، مقارنة مع 34MM القديم الترقية، و 6MM، 5mm، و 2920mm بقاعدة عجلات وإطالتها من النموذج الحالي إلى 2950mm. عشرة اختياري 21 بوصة، وتكلم مزدوج عجلة الحركة، وسلسلة من الإطارات P ZERO الإطارات الأداء، الإطارات الخلفية يصل عرض 315، لضمان قبضة كافية، نظام الفرامل للالفرامل الفرجار بريمبو ست سنوات الأربع. صور العلامة التجارية: سلسلة بيرل بيزيرو، الجبهة حجم العجلات: 275 / 35ZR21، والعمق حجم العجلات: 315 / 30ZR21. للحصول على أداء وخفيفة الوزن، وغير مجهزة الإطارات الاحتياطية المحمية من تسرب الهواء، ولكن لتوفير مضخة السوائل إصلاح الإطارات وللتعامل مع حالات الطوارئ.

سيارة جديدة من مسافة بعيدة، وكذلك ذيل قليلا مقلوبة، يشعر أكثر سيارة رياضية أشبه بورش. تغييرات في العمق الأكبر، السيارة الجديدة تحتوي على لغة تصميم عائلة جديدة، ومن خلال أضواء الفرامل والمصابيح الخلفية على غرار شقة، مما يجعل من ذيل كامل طبقات متميزة، ودع القسم القديم من الجولة الحمار كبير. جعل المصابيح الخلفية الرياضية سميكة، أسود الدخان عاكس الضوء صفقة، أضواء الفرامل هي مصفوفة من أربع نقاط، والليل والنهار ودرجة عالية جدا من الاعتراف. يتم توفير نظام العادم كما ثنائي مزدوج، والضوضاء الداخلي للتعديل صمام، ومع ذلك، فإن السيارة لا تكوين الجزء السفلي من الناشر.

في الداخل، ومن لف لوحة التحكم المواد والجلود، وصنعة الملمس ممتازة، أيضا اختياري الكانتارا بدوره مواد الفراء الداخلية. إذا كنت ترغب في ساعة توقيت مؤقت الجزء العلوي من الكونسول الوسطي، جنبا إلى جنب مع الحاجة إلى حركة الرياضة كرونو مع المكونات الاختيارية. تشغيل المحرك التبديل لا يزال اليسار في تصميم سائق، لضمان وقت دافع دون انقطاع، على الرغم من الآن لم يعد المفتاح، ولكن الكلاسيكية ومازالت مستمرة إلى أسفل.

أكثر من نمط لمدة ثلاثة تكلم حركة عجلة القيادة، والقيادة واسطة اتصال متكاملة في أسفل يمين عجلة القيادة، والتحول المجاذيف وراء عجلة القيادة. خيارات على عجلة قيادة متعددة الوظائف، وعقد اتجاه التمرير يتفق مع اتجاه عجلة الإبهام أثناء القيادة، وتصميم هو سهل الاستعمال للغاية. بالإضافة إلى لوحة أجهزة القياس في منتصف المادي أداة مقياس سرعة الدوران المؤشر، كلا الجانبين من السائل أجهزة القياس التناظرية لوحة الكريستال والتكنولوجيا بورش هي جوهره، هو الروح للحركة، لذلك فمن الأفضل من كلا العالمين التحرك. بالإضافة إلى التنقل، على الجانب الأيمن من الشاشة LCD ويمكن أيضا عرض استهلاك الوقود، اللفة، واتجاه تسارع قيمة G، وتوزيع عزم الدوران المعلومات ضغط الهواء في الإطارات الأمامية.

في حجم شاشة التحكم ارتفع إلى 12.3 بوصة وتدعم اللمس المتعدد وCarPlay وارتفاع الجسم، والعادم الرياضة، جناح الأمامي وحتى تكييف الهواء، وتحتاج إلى ضبط في لوحة التحكم. الكونسول الوسطي لإلغاء عدد كبير من أزرار المادية بدلا من عملية اتصال والعلوم والتكنولوجيا الزيادة إلى حد كبير. أعلى موقف وحدة التحكم، ذراع حجب حول طلاء البيانو مع لوحة شفافة، وأقسام اللوحة السفلية وزعت تكييف الهواء، تدفئة المقاعد، التعليق الرياضي ومكافحة للانزلاق نظام ديناميكي PSM زر إغلاق. لوحة من السهل ترك بصمات الأصابع، ولكن ليس واضحا.

حركة اختياري التكيف المقاعد الأمامية، ولا يتجزأ جيد، مع 18 من قابل للتعديل كهربائيا. الجزء الخلفي هو نفس التكوين، وبالتالي لا يمكن أن يميل أكثر.

وهناك أيضا وحدة التحكم الوسطى الخلفية المركز، تكييف الهواء المتكاملة، ستيريو، ومقاعد ساخنة، مفتاح رئيسه، فتحة سقف ظلة، ظلة الخلفي وغيرها من المهام، سيتم اعادته الشعور العلوم والتكنولوجيا. مؤخرة الرأس للأرجل أيضا، خصوصا الساق الغرفة من القبضات، إن لم يكن أطول قاعدة العجلات نسخة، الفضاء بما فيه الكفاية. الجذع على نحو سلس جدا، والفضاء على نفس المستوى أيضا تنافسية للغاية، وفتح 800mm والارتفاع، أكثر ملاءمة لاتخاذ الأمتعة.

السلطة، وسوف تكون مجهزة باناميرا 4S 2.9T V6 الجديد مع محرك توربو مزدوج، الحد الأقصى لانتاج الطاقة من 440 حصان وعزم دوران 550 نيوتن متر. وقال مسؤولون الجديدة باناميرا 4S فقط 4.4 ثانية للتعجيل من الجمود إلى 100km / ساعة (مع الرياضة كرونو فقط 4.2 ثانية)، السرعة القصوى 289km / ساعة.

وسيتم تجهيز الموديلات الجديدة باناميرا توربو 4.0T V8 محرك توربو مزدوج، الحد الأقصى لانتاج الطاقة من 550 حصان، ذروة عزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر. وقال مسؤولون ان تسارع السيارة من صفر إلى 100km / ساعة 3.8 ثانية فقط، وعندما مجهزة الرياضة كرونو، مائة كيلومتر تسارع الوقت يمكن اختصارها إلى 3.6 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 306km / ساعة. وعلاوة على ذلك، هذا المحرك 4.0T V8 في عملية تحميل جزء، ونظام يمكن تعديلها ل8 أسطوانات وضع أربع أسطوانات مؤقت.

نظام نقل مع اثنين من محرك التصفح هو 8 سرعات جديد PDK مزدوجة القابض علبة التروس، جديدة الداخلي نقل علبة التروس للحد من الاحتكاك بنسبة 28 مقارنة مع القديم. تحكم لبورشه، أمر جيد، ولكن بعد ذلك الأمور بعد متعدد الوصلات عظم الترقوة المزدوج هيكل التعليق الأمامي، هو إعدادات التحكم القياسية، وثبت أيضا التعامل مع هذا دقيق، فإنه يمكن تعزيز ثقة السائق.