قبل 10 سنوات، لتحقيق تويوتا قوانغتشو (الآن قوانغتشو تويوتا)، ونظام "الثالوث" الجودة مع المعايير البيئية الرائدة، وطرح المؤلف إلى الأمام مفهوم "كل سلسلة القيمة الخضراء"، ونحن نأمل في جذب الاهتمام في هذه الصناعة. ومع ذلك، عند سوق السيارات هو في الهشيم الدولة، والضغط الاجتماعي والبيئي من الحكومة بل هو أبعد من الآن كبيرة جدا، وبالتالي فإن الوقت للحديث عن حماية البيئة، ومعظم الناس يظن أنه بمعزل، والحصول على إلى نقاش بشأن الريح.

تذكر مايو 2011 يوم حار، ذهبت إلى شاندونغ، وإنتاج الشركات المملوكة الألمانية لمقابلة الأقفال. كان يعرف هذا النبات وأكبر منتج لتأمين السيارات، وحصل أيضا على شهادة نظام إدارة البيئة ISO14001. ومع ذلك، كانت مليئة متجر الطلاء مع رائحة الاختناق الغنية، وأنا حقا لا يمكن أن يقف، وكان لإيجاد ذريعة للذهاب خارج المحل لحظة، ثم العودة مباشرة إلى قاعة المؤتمرات لمتابعة المقابلة. لأن الورشة الهواء فاق واقع فلسفة إدارة المفارقة الخطيرة المعلن عنها "الموجهة للشعب"، لم أكن إعطاء هذا المشروع لم يكتب فقط، ولكن لا تزال تحمل ضغينة.

ومع ذلك، ترى وزارة الصناعة موقع 1 ديسمبر طبع من "المركبات العضوية المتطايرة في صناعة السيارات لخريطة قطع الطريق" (المشار إليها فيما يلي باسم "خارطة الطريق")، والعقل المؤلف بالامتنان يمر اتصال: تلك "خط الانتاج السامة" أخيرا هناك من هو على استعداد لأنبوب يصل لمعرفة من الذي يجرؤ على انبعاثات غازات بوقاحة؟ وأود أن تبحث عنه، وأمله في أن كل الناس معا إلى وسائل الإعلام السيارات "المخبرين"، ولكن نتطلع إلى جميع أنحاء زارة حماية البيئة لا يبقى ميتا، انظر إبراز.

ووفقا لFAW - قسم ضمان الجودة فولكس واجن الشخص المسؤول ليقول، السيارة يشكو الآن عن رائحة أعلى معدلات المشكلة عندما يشتري الناس السيارات. يمكننا القول أن رائحة أصبح مؤشر المنافسة جديد على سوق سيارات الركاب المحلية، الشركات المصنعة للسيارات أن تجد السبل للتعامل، FAW - الموردين فولكس واجن وحتى ظهر بين "النسخة الصينية من معايير رائحة" و "مهندس رائحة مع الأنف القياسية ".

في عام 2002، استمعت محكمة تشاويانغ في بكين "رام المركبات الترفيهية الفورمالديهايد القضية"، نوفمبر 2003، وكان محكمة فنغتاى "ألتو السيارات بالغاز حتى الموت على يد هذه القضية." تسببت هاتان الحالتان ضجة كبيرة، على الرغم من أن هذه السنوات لم نرى مثل هذه الكبيرة "قضية الغاز"، ولكن الرائحة داخل التعرض الشكاوى جودة السيارة وسائل الإعلام أكثر وأكثر. لو كانت سن معايير جودة الهواء سيارة، فإن المدعي كسب القضية ألتو الدعوى، لأنه في ذلك الوقت وفقا لاستنتاجات الكشف عن السلطة، والمحتوى الدراجة البنزين ألتو السيارة المفرطة حقا.

أكتوبر 2011، أصدرت الوزارة في مستوى غير الملزم "في المبادئ التوجيهية للتقييم الركاب نوعية الهواء" (المشار إليها فيما يلي باسم "المبادئ التوجيهية")، يحدد خمسة عناصر البنزين، ثلاثة أنواع من الألدهيدات مكونات قيمة المحتوى. "الخطوط" بعد تنفيذ مارس 2012، بل شجعت بشكل فعال في تحسين نوعية الهواء داخل السيارة، ولكن ليس بما فيه الكفاية. 23 مايو من هذا العام، كشفت معهد بحوث المعنية الصين للعلوم البيئية أن هذا العام سوف تسعى إلى "دليل" لمعايير إلزامية، لأنه مشروعهم "ثلاثة عشر الخمسة".

تسعة عشر تقرير صادر كثيرا على حماية البيئة والالتزام التنمية الخضراء، وهو شرط ضروري لإعادة الهيكلة الاقتصادية. الناس لا تحتاج فقط إلى "السيارة الخضراء"، تحتاج أيضا إلى "مصنع الأخضر"، والناس تريد أن تكون مثل الهواء داخل الغابة حيث الهواء النقي، ونأمل منطقة سكنية لا تبعد كثيرا عن مصنع السيارات يمكن أن تتطور إلى شريط الأكسجين الطبيعي. "خارطة الطريق" هو محاولة لتحقيق الغرض من هذا القبيل، وليس مجرد خطوة عبر إلى الشيوعية، لا يمكن أن يتحقق إلا خطوة خطوة.

الشركات المركبات العضوية المتطايرة السيارات المنتجة (أي المركبات العضوية المتطايرة) أساسا من متجر الطلاء. كيفية تقليل أو حتى إلغاء ورشة العمل من المركبات العضوية المتطايرة، قدمت "خارطة الطريق" التي شاملة جدا، وأنا لن أكررها. الأكثر أهمية هو "خارطة الطريق" يقول لنا: انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من السيارات وقطع الغيار عمليات الإنتاج هي واحدة من أهم العوامل التي تؤدي إلى تلوث المركبات العضوية المتطايرة الغلاف الجوي؛ لا يزال هناك أكثر من 10 مليون منتج السيارات باستخدام التقليدية مذيب القائمة على التكنولوجيا طلاء كل إنتاج العام عملية التصنيع في توزيع عدد كبير من المركبات العضوية المتطايرة.

في الواقع، فإن جاء متأخرا نوعا ما معنى "خارطة الطريق". يناير حتى يوليو، بكين عدلت لتنظيف 539 بواعث كبيرة من المركبات العضوية المتطايرة، والتي تقع ضمن اختصاص تسعة مصنعي المعدات الأصلية قبل نهاية أغسطس كان كل الطلاء النفط المهجورة إلى التحول إلى الطلاء المستندة إلى الماء، وكان الورنيش في عمق العلاج ربط الطلاء النفايات العضوية. سابقا، وتقع في وشى Huishan SAIC تشيس اثنين متجر الطلاء، ونظرا لقرب من المناطق السكنية، لاستثمار 50 مليون التحول من جهاز التحكم المركبات العضوية المتطايرة الانبعاثات، 30 ألف طن سنويا للحد من انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة.

أعتقد

"خارطة الطريق" لا ينبغي تجاهل مشكلة الحد من صناعة قطع غيار المركبات العضوية المتطايرة. لأن أكثر من 10 ملايين الصينيين لديهم أجزاء المشاريع، منها 20 مليون يوان في مبيعات سنوية تبلغ أكثر من هناك حوالي 10،000. أجزاء الشركات لا تنتشر فقط التوزيع، والوعي البيئي ليست قوية، وانبعاثات عالية من المركبات العضوية المتطايرة من المبلغ الإجمالي من مصنعي المعدات الأصلية، يجب أن يكون "محور الاهتمام."

9 أشهر في وقت متأخر، "شايفلر قبالة لهذا الحدث" انفجار سائل الاعلام على الانترنت، وإمكانية مثل هذا الاستنساخ الحدث الكبير. الجدير بالذكر أنه، وتعتقد أنه الوزارة أن شركات السيارات تقاسم المسؤولية، "يجب أن شركات السيارات من المخاطر البيئية إجراء سلسلة التوريد شاملة تماما، وبشكل فعال في حل مشكلة التلوث في عملية الإنتاج." في ذلك الوقت، تهديدات لفظية، الوزارة "سوف يؤدي إلى إنتاج أكثر من 300 مليون وحدة، أي ما يعادل قيمة الانتاج 300 مليار يوان من الخسائر،" جعل شايفلر هو هذه العودة الكراهية: "هذه الشركات الألمانية في إدارتها البيئية كنت حقا لا تحتاج للتفكير في ذلك؟ "شركة ألمانية أخرى، والذي يذكرني بيتي في شاندونغ تلك السيارة المملوكة الألمانية للقفل مصنع. أنا لا أعرف هذه العلامة التجارية من الحكومة المحلية ومصنعي المعدات الأصلية الأوروبي دراسة ما إذا كانت انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة على هذا المشروع؟

ون جيا باو: تشين شوون المحرر: لى تشينغ

حق النشر