على الرغم من الآن المزيد والمزيد من الناس تشعر بالقلق إزاء سيارة، ولكن صديق تشعر بالقلق إزاء سباق أصبحت أقل وأقل في كثير من الأحيان تبث على التلفزيون قبل WRC (بطولة العالم للراليات)، موتو GP (للدراجات النارية)، لومان 24 ساعة رالي وغيرها من سباقات السيارات الشهيرة، وتبث الآن على شاشات التلفزيون يوم سباقات السيارات الأساسية المتبقية F1 (الفورمولا وبطولة العالم واحد).

F1 أن نقول عن ذلك، في السنوات الأخيرة، مرسيدس - فريق بنز يمكن أن يقال أن تكون حكرا على سباق F1، وليس فقط سائقيها الخاصة الوصول المستمر لبطولة السائقين، مرسيدس السنوي كأس البطولة فريق - استغرق فريق بنز أيضا لعدة سنوات.

A هيمنة ليس شيئا جيدا، مرسيدس - وبدأ مرسيدس العديد من الألعاب من الصف الأول، ثم لم يكن هناك موجات لتحقيق الفوز في المباراة، ولعب معا صورة صغيرة، وعدم وجود المشجعين يريدون أن يروا التجاوز عدسة درجة رائعة، القديمة وF1.

F1 قد تجعلك تفقد الرغبة في رؤية السباق، ولكن ما زال أكثر إثارة FE (بطولة العالم للصيغة ه).

درجة عالية من القلق

نبدأ مع مكان FE بادئ ذي بدء، بالمقارنة مع معظم سباقات F1 على كامل المهنية مسار السباق العشب، ومخازن وغيرها، FE أكثر من سباق الشارع، من نقطة بسيطة أن يتم تحسين بناء على سباق الطريق الفعلي الطريق.

الذي عقد في هونغ كونغ هذا العام، و10 مارس FE البطولة، والكثير من المشجعين في الشرفة أو حتى في بيوتهم تكون قادرة على مشاهدة مثل هذه الأحداث الرفيعة المستوى، مثل هذا العمل قد كان أكثر قلقا حول الجمهور، بالإضافة إلى قائد الكثير من المشجعين مشاهدة لعبة خارجية، شغل في مشهد البطولة مع الزوار. لأن هذه هي مسابقة جديدة للطاقة، وتقنيات طبيعية لجذب العديد جاءوا لمشاهدة المنزل، وبطبيعة الحال، هناك العديد من السياسيين يأتي وفرك النجوم الساخنة، لتشكيل الخاصة صورة جيدة جمهورها.

الأهم من ذلك، سباق FE السابق لا تلتزم المباراة بأكملها، تحتاج السائقين على التوقف في منتصف الطريق استبدال القوة الكاملة للسيارة، ومواصلة مسرعة. لكي يتمكن الجمهور من رؤية الدراجين مثل الفئران، مثل سباق على اثنين من الحفر الصغيرة إلى الحفر، ولكن هذا العام كان مثل عدسة لرؤيتها، مع تطور التكنولوجيا، والآن السيارة FE ديه ما يكفي من القوة للتعامل مع المباراة بأكملها.

سباق مأساوي جدا

ربما كنت أتساءل مرة أخرى كيف سباقات الفورمولا واحد الماشية الكهربائية، والسيارات الكهربائية، والجمهور لا تسمع هدير المحرك، محرك تشى تشي تشي فقط تلك الأصوات، وهذه اللعبة متعة ما؟

أقل هدير المحرك، ولكن كامل من الدراما. مثل FE محطة المكسيكي 17 فبراير من هذا العام كانت هناك تنظمه مشهد غير متوقع قبل خط النهاية ما زال زعيم العذراء الراين قبل خط النهاية بضع ثوان خارج السلطة، ويمكن للسيارة تنزلق فقط، دعونا راء أودي سائق دي غراسي في اللحظة الأخيرة لإتمام التجاوز، قرب نهاية المباراة بسبب القتلى فقدت بطلهم، ويقول لك الغاز ليس الغاز؟

FE كان المثير سباق المسار نوع ما يكفي لتصميم أسباب التي سبق ذكرها كبيرة مع الجميع FE أساسا حلبة الشوارع، والمسار لا تضيق فقط، ولكن أساسا ليس هناك منطقة عازلة، خطأ صغير مباشرة ضد الجدار، وأخذ هذا العام سباقات هونغ كونغ، في المباراة بأكملها أسفل هناك ما يقرب من نصف السيارات من السباق، لذلك حتى آخر لحظة، كنت لا أعرف من المنصة.

بالإضافة إلى المسار الضيق لنقل أكثر من اتصال وثيق، سباق FE هناك مكان الجانب بالذات، وهذا هو وضع الهجوم الوضع هجوم. وكل بطولة لعبة يكون المسار في بعض المقاطع من الطريق للهجوم، تحتاج سيارة للذهاب من خلال خط مختلف (أحمر الذهاب خارج) لتنشيط وضع الهجوم، وضع الهجوم في السيارة والحصول على المزيد من انتاج الطاقة، والتجاوز الطبيعي أسهل، وهذا ليس استخدمته للعب مع ماريو كارت التقاط الدعائم متشابهة جدا؟

أكثر يمر الطلقات، والمزيد من الاصطدامات الشاشة، لذلك كل محطة أصبحت الأحداث FE مأساوية جدا، أتذكر اللفة الأخيرة كونج محطة كونغ، الرؤية الأصلية في المرتبة الثانية - العذراء سباق سام - الطيور لأن منحنى ضربت الجبهة الفرامل أقل، مع الجزء الأمامي من سيارة قائد الفريق من التيتانيوم الصيني تشى لوه تيلي، مما يؤدي لوه تيلي ثقب، وانخفض إلى المركز الأخير بعد المسبار لعبة سام - البطولة الطيور أيضا تغريم 5 ثانيا، النتيجة النهائية مكان تراجع السادس، غاب عن منصة التتويج.

أقرب إلينا

قد تشعر FE صيغة البريد السباق قليلا بعيدا عنا، ولكن الآن ليست سياسة لتعزيز السيارات الكهربائية النقية؟ سوف التكنولوجيا FE المستخدمة الآن في المستقبل القريب تظهر أيضا في إنتاج سيارة يمكننا شراء، وكأنه أكثر كفاءة نظام استعادة الطاقة، والقدرة الكبيرة والصغيرة حزمة بطارية وهلم جرا. وبالإضافة إلى ذلك، FE في البلاد لدينا محطة هونج كونج وسانيا محطة سباقين، وأنهم جميعا سباق الشارع، وربما يرغب الأصدقاء المهتمين إلى نظرة.