ذكر مازيراتي GT، وأعتقد أن الكثير من الأصدقاء مثل السيارات لديهم فهم معين، وهو توازن بين نماذج الأداء والراحة. مازيراتي GT يجلب قوة دافعة قوية، هو أن تايوان لديها محرك 4.7L V8 من 470hp.

اليوم، لدينا بطل الرواية ليس مازيراتي GT، ولكن محرك 4.7L V8 مازيراتي مجهزة سوبربايك: LM-847.

هذا "الوحش سوبر" من قبل فريق Lazareth من فرنسا لبناء. LM-847 انظر الصورة، تتعرض العينين أن محرك V8 جذب "مجنون" ركوب أشعلت الفور العاطفة، محرك واضح "بوسيدون شوكة" الشعار، ويحكي هوية بارزة.

هذا من محرك 4.7L V8 مازيراتي، وبحد أقصى حصان 470hp 7،000rpm /، 633N م / 4،750rpm ذروة عزم الدوران، شنت على سيارة كانت قوية جدا، ناهيك عن دراجة نارية! التفكير في الدم يغلي الشعب. نقل الطاقة الكهربائية قوية إلى العجلات الخلفية من قبل اثنين من سلاسل، من أجل تقديم المزيد من انتاج الطاقة مستقرة.

LM-847 حجم الجسم 2642 س 889 س 991mm (طول عرض ارتفاع)، قاعدة العجلات 1829mm، مركبة وزنها 400KG، إذا لم دراجة نارية تدعم استخدام أربع عجلات، ثبات السيارة حقا تريد أن تأخذ بعض الجهد والمهارة.

المظهر، هذا مظهر السيارة باستخدام عضو دوكاتي Panigale، أربع عجلات مع أربعة الروك المستقلة، لأنه يأتي مع اثنين من العجلات الأمامية منفصلة نظام التخميد.

تم اعتماد اثنين من العجلات الخلفية لعرضية التخميد TFX، كل عجلة يمكن أن تمتص الاهتزاز طريق مختلف.

شنت الفرامل داخل محور العجلة الأمامية، 8 نيسين اثنين الفرجار مكبس مع المدمج في التصميم؛ الفرجار مكبس أربعة الخلفية مع بريمبو قرص الفرامل، الفرامل يعتقدون أن التكوين من هذا القبيل، ما يكفي من حصان للتعامل مع "الوحش بمحركات".

شنت المقود واسعة فوق محرك V8، كامل الجسم والمعانقة محرك المتضخم عند ركوب السائق، وعقد "الوحش" الشعور مثيرة للغاية. لكن عقد ركوب المحرك، ويمكن ببساطة تسخين فرسان إلى "الدجاج الصخور".

يقول الفرنسيين رومانسية، ولكن اليوم لرؤية هذا "سوبر الوحش" LM-847، أشعر ان الفرنسيين "بطيئة" في "موجة" حقيقية عندما أسفل. وأخيرا، أن أذكر الجميع بأن عملت على إدمان العين سيتم الانتهاء من ذلك، لم يكن لديك أي غير طبيعي، في هذا البلد علينا أن نتذكر دائما: تطوير تافهة، لا يلوح!