وقال "هناك كل شيء عن فولكس واجن."

ون | اوزي

سواء كنت سائحا، أو المشجعين، وجاء الى مدينة فولفسبورج للسيارات في ألمانيا، العديد من العلامات التجارية السيارة لديها تاريخ طويل من المتحف هو مكان جيد لمراجعة التاريخ. متحف فولكس واجن هو واحد منهم، وربما ظهور تلك العلامات التجارية الفاخرة الكبرى مقابل المتحف، المتحف فولكس واجن يبدو مثل الكثير، ولكن يمكن أن يستغرق سوى ستة يورو القبول، حقا الكلام ضمير جدا، ولكن فقط عندما بعد الناس حقا في المتحف فولكس واجن، فسوف ندرك لماذا هو كل المشجعين فولكس واجن، وعشاق السيارات الألمانية زيارة إلى هذا المكان.

1943 نماذج Brezel كفر

مع أصابع القدم يمكن ان يخطر سيكون متحف بيتل الكبيرة والصغيرة، وهذا 1943 نماذج بيتل المتحف هو أقدم واحد، وهو ما يماثل إلى الغريبة حلقة مزدوجة (نوع من الحلوى) هو معروف جيدا لانقسام تصميم النافذة الخلفية القاصي والداني، الحرب العالمية الثانية هو أيضا نادرة جدا نماذج الصندوق الكويتي-فاغن.

1949 نماذج كفر كابريوليه

خنفساء سلسلة سيارات قابلة للتحويل يعود تاريخها إلى عام 1949، هذا النموذج تصنيع، لمعرفة في ذلك الوقت للتحويل هو شيء نادر، كفر كابريوليه آفاقا جديدة، وحتى في نسخة قابلة للتحويل آخر من الجسم خنفساء في متحف تستطيع أن ترى في ظل هذه السيارة.

1978 نماذج النوع 1

نوع 1 المجيدة الحاجة التاريخ لن أقول أكثر من ذلك، ومن الجدير بالذكر أن هذا النوع متحف 1 هو آخر واحد في الإنتاج المحلي الألماني للبيتل، الموعد المحدد في 19 يناير 1978. بعد أكثر من ثلاث سنوات، وهذا هو، 15 مايو 1981، وهي أول 20 مليون بيتل سيارة من خط التجميع في مصنع فولكس واجن في المكسيك، الآمال في نماذج الطبعة بيتل الجديدة "SilverBug" جامعي.

1965 نماذج نوع 147

نوع 147 كان في الأصل بتكليف المصنعة من قبل الخدمة البريدية الألمانية، بل هو العصف الذهني المنتجات وبناء على منصات سيارة نوع 14، توليد القوة من فرقة البيتلز، وبعض من أجزاء من النوع 2 ونوع 3 سيارات الحافلة بسقف منحني حتى مؤخرتها. بين عامي 1964 و 1972، أنتجت فولكس واجن ما مجموعه 6139 وحدة اكتب 147.

1963 عينات ونماذج EA128

المتحف العديد من العلامات التجارية شعبية من سيارات النموذج مع EA أجل بادئة الاسم. عندما هذه المرحلة لاول مرة EA1281963 النماذج، ويمثل ذلك الوقت فولكس واجن رؤية العلامة التجارية للسيارات الفاخرة الكبيرة، مثل جبهتها يمكن أن تستوعب ثلاثة بالغين، وذلك باستخدام قوة المحرك 2.0L تبريد الهواء، وبورش 911 يتم استخدامه في نفس الفقرة.

1955 نماذج EA 47-12

في 1950s، والجمهور في محاولة للعثور البيتلز تصدير أخرى أيضا هالة من النجاح. EA47-12 هو التنقيب عن العام الذي أجري في سيارة، يستخدم هذا النموذج نظام التعليق الأمامي وشريط التواء تعليق قضيب الخط الأفقي الخلفي، وأطلقت في وقت لاحق نماذج كارمان-غياث على استخدام العديد من الأفكار التصميم على EA 47-12 .

19611500 عينات ونماذج قابلة للتحويل

على أساس نسخة قابلة للتحويل نوع 3 VW، استنادا إلى جهة الصنع نموذج 16 سيارة قابلة للتحويل، والآن اثنين فقط من الاحتفاظ، 1500 تحويل نموذج سيارة على عرض في معرض فرانكفورت للسيارات 1961، للطي تحويل يحتوي على مادة الزجاج النافذة الخلفية، في ذلك الوقت، وتصميم مبتكر للغاية. لسوء الحظ، فإنه ليس من إنتاج الطاقة في نهاية المطاف.

1949 T1 عينات ونماذج

T1 هو على الارجح واحدة من أكثر المتاحف الشهيرة في جميع أنحاء فولكس فاجن، فولكس واجن العلامة التجارية الهولندية المستورد بين بون من الناس الذين يحصلون على مصدر إلهام لتصميم نموذج أولي من T2 من جسمها، وهذا المتحف النموذج 11 نوفمبر 1949 أصدرت اليابان الإصدار.

1978 عينات ونماذج الناقل SYNCRO

النموذج SYNCRO الشهرة تأتي من مجموعة من الدفع الرباعي القدرة على الطرق الوعرة للنظام، على أساس الجيل الثاني من خلق 1978 فولكس واجن الناقل خمسة النموذج، المتحف هو الناجي الوحيد من الجدول، تليها 1979، فولكس واجن على أساس تطوير النموذج الأولي، أطلقت نماذج الناقل مع نظام الدفع الرباعي - الشهرة في وقت لاحق من T3.

اكتب 2 سيارات الطوارئ

اتخاذ منظور الحاضر، بعض اعمال الانقاذ مع فولكس واجن فان للبقاء القليل من الحس وزارة التربية، ولكن من عام 1963 حتى 1980s، اكتب 2 نماذج مع سلم مخصصة عمل بجد لما يقرب من مناطق كثيرة من ادارة مكافحة الحرائق 20 عاما.