ويبدو أن الصيف هو شوكة غريب غنية في فصل الصيف، هو أول CANNONDALE الجديد اليسار أوتشو التحول إلى معايير تصميم أنبوب شوكة،
حركة E18 رقة الربيع ثم متعدد الوصلات الألياف الربيع شوكة الكربون.
الآن، جلبت أدرويت من متعدد الوصلات تعليق شوكة.
أولا، دعونا ننظر في في كيف يعمل هذا شوكة.
التصميم باستخدام العلوي (الخضراء) وأقل (الأصفر) للقضيب ربط والشوكة الإطار، نظام التعليق الأمامي على غرار معظم السيارات. صدمات من جانب قوس أسفل (الأزرق)، عن طريق قضيب ربط صغير (الوردي) يربط ذراع التحكم إلى الأخضر.
يبدأ الساق شوكة الحالي التحرك التصاعدي، والأصفر، والأخضر وصلة قضيب حول تلقاء نفسها ثابتة تبدأ الحركة المحورية، بينما كان يقود سيارته صلة سحب الوردي الموصل على امتصاص الصدمات التحركات قضيب الزرقاء إلى أعلى، وبعض الاستفادة من عملية صدمة كاملة.
لماذا فعل ذلك متعدد الوصلات تعليق شوكة؟
وقالوا ان فوائد هذا التصميم هي بالكاد الاحتكاك الساكن في مفترق الطرق التقليدية، واستخدام الأساسي للحلقة لجعل الأنابيب الداخلية والخارجية بشكل وثيق، ولكن في الاستخدام الفعلي، قد يكون التأثير في اتجاهات مختلفة، وسوف ليس فقط تجلب لك الاحتكاك ختم نفسها، ولكن أيضا ختم والانبوب الداخلي في الضغط في الاتجاه الآخر لتوليد المزيد من الاحتكاك والضغط. كما ذكر CANNONDALE الجديد اليسار أوتشو هذه النقطة، وانضم إلى تحمل إبرة جلبة بالإضافة إلى منتجاتها الجديدة للحد من الاحتكاك. ويقول البارع أن منتجاتها تقريبا دون أي احتكاك، دون تركيب امتصاص الصدمات، والاعتماد فقط على قطعة من الورق يمكن حمله على التحرك. الأصلي هو فقط وزن قطعة من الورق يمكنك الحصول عليه التحرك، وأنا شخصيا أعتقد أن هذا هو بالتأكيد ليست القضية التي شنت من قبل امتصاص الصدمات التخميد الانتهاء.
أكثر قدرة على التكيف
النماذج الأولية، لديهم 160MM من السفر، مع الثعلب تعويم صدمة X2 امتصاص 200 * 57. وهو تماما تقريبا هناك مسار خطي. إذا كنت بحاجة إلى السكتة الدماغية 170MM، ثم وضع الشجاعة 215 * 70، تريد إسقاط 140MM؟ لا توجد مشكلة، وتركيب 165 * 38 على المرارة يمكن أن يكون. ومع ذلك، علما بأن السفر التعديل يمكن أن تؤثر على ارتفاع شوكة الخاص بك، إذا تم تصميم الدراجة الخاصة بك حول السكتة الدماغية شوكة، ثم تغيير الكثير يمكن أن يؤدي إلى السكتة الدماغية السيطرة والإطار قوتك تتأثر . من الصعب أيضا أن نرى من الأعمال السابقة، إذا كان التغيير في موقف من دعم شريط الارتباطات الروابط والأخضر وردي، أو تغيير طول الرابط، سوف يكون لها تأثير على النفوذ، ويقولون له أن تتكيف مع هذه الشوكة جزء أقوى. أكثر نسبة الرافعة المالية الخطية تماما من 2.6: 1، بالطبع، يمكنك وضعه أسفل إلى 2: 3.1.
المزيد من المفاجآت
هل تعتقد أن هذا هو كل شيء على رأس الشوكة الأمامي لل؟ بالطبع لا، لديهم نموذج هيكل ناتئ واحد. ولا أحب شوكة أعسر ذلك، يجب استخدام مجموعة خاصة من العجلات للمباراة. شوكة الجبهة يمكن استخدام معيار مجموعة خفض 15mm برميل محور العتاد ملزمة اعبا اساسيا خاص لمطابقة أمام مفترق الطرق. انها التصميم الذكي التي تمكنك من الاستمرار في استخدام الخاص بك الأصلي خفض 15mm معيار الظهور محور العجلات، دون الحاجة إلى القلق حول اختيار مجموعة جديدة من العجلات.
سهلة للحفاظ؟
السبب في اللعب على علامة استفهام، لأنه يجب أن يكون من السهل نسبيا للحفاظ على، وفي هذا متعدد الوصلات أمام مفترق، إذا يبدو أي جزء مكسورة، والتي يمكن أن تحل محل جزء فقط، وليس أمام مفترق كامل. ولكن الحصول سيتم طريقك محدودة للغاية، لأن الحيازات شوكة الجبهة في هذه الفئة هي صغيرة جدا. وسوف يكون هناك أكثر من طرف ثالث لتصنيع منتجاتها الطرفية.
لماذا متعدد الوصلات أشاد؟
جهة نظر شخصية، لأغراض مرجعية فقط. لمكملات يمكن ترك التعليق أدناه. صلابة جانبية بالمقارنة مع كم التقليدية قد تبدو أسوأ من ذلك، وزيادة الربط وصيانة أكثر صعوبة. رابط قطعة أرض كبيرة التعليق الخلفي هو المثانة صدمة التقليدية الحالية المستخدمة لامتصاص الصدمات، من الناحية النظرية، سواء المكتملة والقدرة التنظيمية أو أداء مخمدات، ليست، كما هو الحال في المستوى السابق ينبغي مفترق. الأخير هو صعوبة التصنيع، مقارنة شوكة الجبهة التقليدية، تصميم متعدد الوصلات والإنتاج من الصعب تحسين، وارتفاع تكاليف تؤدي إلى ارتفاع الأسعار. اليوم، مع هذا مفترق الطرق، وعلى سبيل المثال، يبلغ سعر النسخة الأساسية في 999 $ بالفعل، إذا لزم الأمر في وقت لاحق أو إصدار ذراع واحد، والثمن هو أكثر تكلفة.
إذا كان لديك أي شيء لإضافة يمكن ترك رسالة في الجزء السفلي، القائم على دراجة صانع الأسلحة النارية، كل يوم يجلب المزيد من الجدة، ومتعة، والمتعة، والمعرفة العملية لالدراجة الخاصة بك. لدينا وداعا البرنامج المقبل.
