يتحدث بعد سيارة التعامل مع أداء القيادة، بالمقارنة مع معظم المشجعين يعتقدون أولا وقبل كل BMW، مقارنة مع عمالقة أوروبا بعيدا عن لدينا أكثر حداثة الهند لديها أيضا العلامة التجارية والدفع الخلفي شخص المستمر، وأعتقد نحن لسنا على دراية هذه العلامة التجارية، جاكوار هو ظهور وسيم جدا، ولكن مع العلامة التجارية الفاخرة من مجموعة تاتا، مدى جاكوار شعبية في الصين أسوأ بكثير من مجرد الأخوة لاند روفر
قامت شيري والتعاون جاكوار لاند روفر، وليس فقط محليا لاند روفر جاكوار النماذج أيضا في الصين، ولكن هذه السيارة هو أن تكون شيري جاكوار النماذج المحلية، وجميع نماذج من نفس المشروع المشترك، من خلال النماذج المحلية تطول أيضا بقاعدة عجلات، لذلك هذه السيارة تسمى شيري جاكوار XFL، وأنا لا أعرف لماذا هذه الشركات يجب وضع أسمائهم تعلق على الجزء الخلفي من السيارة، والشعور الصف الشخصي انخفض على الفور عدة مستويات، لذلك قامت جاكوار سيارة في الصين مقارنة مع السعر النهائي للواردات نسخة أرخص من ما يقرب من 20 مليون نسمة، ولكن لا يزال لا شعبية جدا
ولكن شخصيا أشعر أن هذه السيارة فقط العيب يتم نشر أكثر من كلمتين، نظرة الكمال على حد سواء، شبكة مصبغة الوجه الأمامي من الوجه الأمامي للعائلة جاكوار، تبدو شرسة جدا، ولكن بعد كل شيء، هو أداء السيارة، الجبهة كامل الوجه ويبرز الشعور جذري للشقة، تبدو حركة جدا، ليست مصممة اثنين من شبكات أسفل مصابيح الضباب، بدلا من استخدام زخرفة الكروم، إضافة إلى الكثير من معانيها من الصقل
أضواء الشروط، بالمقارنة مع العلامات التجارية الكبرى تصميم المصباح الحالي، ويبدو الأمامي إلى حد ما من الطراز القديم، حتى لو كان عدم وجود الحاجب الخفيف أضواء تصميم شقة لا يمكن أن نرى شعور حاد، ونفس لا يمكن أن نرى ما الموضة المعنى، يمكن لف الصمام النهار تشغيل أضواء يشكلون قليلا أضواء عيب، ولكن يملكها الطريقة القديمة الطراز القديم، اعتمدت كل مصادر الضوء داخل الجماعة مصباح مصدر ضوء LED، وتأثير الإضاءة جيدة جدا في الليل، ويقال أضواء المصممين عمدا لا يسعى شعور حاد
عرض الجانب، شقة والجسم نحيلة تبدو جدا حركة، زجاج خلفي الخصوصية إضافة من الناحية التجارية، وحجم الجسم كان جانبا قليلا من طول السيارة واتساع 5093 1880 1456mm، 3100mm قاعدة العجلات، ومع مقارنة أودي A6L إلى مستوى لم تسعى
تصميم الخلفية كيف جو رهيب، وانخفاض الجسم وأسلوب الورك تصميم بطة الذيل جعل السيارة تبدو لا الرياضية فقط، فضلا عن نوع جدا من الشعور من الغلاف الجوي، مشيرا إلى أن السيارة لا تزال لديه تحيز في اتجاه الأعمال
في الداخل، لوحة التحكم كلها تبدو نظيفة وناعمة نسبيا، لا يوجد أي معنى للمرهقة المتنوعة، وتغطي عددا كبيرا من السيارة مع المواد الجلدية وهام جدا الشعور الصف
صممت عجلة القيادة عدد كبير من أزرار المادية، وذلك أثناء القيادة يمكن للسائق بسهولة استخدام مجموعة متنوعة من الوظائف، بالإضافة إلى شاشة كبيرة في السيطرة والمتضخم لوحة أجهزة القياس LCD هو المعنى جدا من التكنولوجيا، حتى لو كان هناك لوحة التحكم، كما تهدف الداخلية العديد من أزرار المادية، ولكن أزرار ولوحة التحكم عن طريق قطع خط القشرية، يحتفظ نظافة جيدة من لوحة التحكم
بطبيعة الحال، فإن معظم JLR بارعون التحول الإلكتروني رافعة مقبض الباب سيكون بالتأكيد سمة رئيسية من سمات تصميم الحبوب الخشب مقبض حول شعور مستوى كبير جدا، بالإضافة إلى ذلك، وراء عجلة القيادة في نفس التحول المجاذيف تصميم، قد يزيد أيضا متعة القيادة
جوانب مقعد من المقاعد امتلأت الكامل للغاية، لا تجلس، تبدو مريحة بشكل خاص، بالإضافة إلى ضخامة حجم الرأس، وأنا لا أعرف لماذا هذا، سلسلة صغيرة ويبدو أن قليلا مضحك، وكأنه دمية، بطبيعة الحال، هو أيضا مقعد السائق الرئيسي كهربائيا قابل للتعديل دعم متعدد الأوجه، وكما يأتي مع وظيفة الذاكرة
الفضاء الخلفي، كيف يمكن لزيلي واسعة، ومساحة حتى ياو مينغ يجب ان يجلس في الساقين لن تبدو المدمجة، ولكن رئيس الشيء ثم من جهة أخرى قال، بالإضافة إلى ذلك، ونتيجة لنموذج الأعمال التجارية، و لديه سيارة أيضا معالجة الخلفية شاشة LCD الوسائط المتعددة، ونعرف أخيرا لماذا مسند الرأس كبير جدا، لذلك الحزب
كما يمكن لصاحب السيارة، والصف الخلفي نفسه من أزرار وظائف غنية جدا، ولكن تتركز هذه الأزرار في الصف الخلفي في تنفيس تكييف الهواء، وإذا كان التصميم على مركز مربع مسند الذراع هو إلى حد ما الراقي والتصميم الداخلي الآخرين اثنين من تصميم كوة، بالمقارنة مع فتحة سقف بانورامية قد لا تكون باردة جدا، ولكن تصميم الانقسام، بعد كل شيء، أكثر إنسانية، إذا أراد الركاب لفتح نافذة السائقين لا تريد ذلك؟ وأخيرا، نقطة Tucao هي أن الأرض مركز الخلفي للسيارة، حقا عالية أثيرت، تأثير كبير على راحة الركاب المتوسطة، ولكن في وقت لاحق على أنه محرك، وهذا ليس طريقة للقيام
ليس فقط هو فسيحة الخلفية، الفضاء جذع السيارة هي أيضا جيدة جدا، على نحو سلس جدا ومساحة كبيرة، هذه السيارة لديها التفاصيل الصغيرة تحت بالثناء، السيارة خارج الدعم قضيب الباب الخلفي أغلقت القيام به لحماية قذيفة، لذلك يذهب في شريط دعم الأمتعة دون خوف من سحقهم
هذا المحرك لا نرى الكثير من الدم على تضخم بالفعل؟ مقارنة الآن كانت البلاد مقصورة المحرك أنيق جدا، شياو بيان تفضل شخصيا هذا النمط وقح (تفضيل شخصي طبعا)، والطاقة، والسيارة مجهزة ارتفاع وانخفاض 2.0T السلطة ومحركات 3.0T اثنين ديزل، 3.0 T الإصدار أو التوأم توربو V6، وصلت 147KW القوة القصوى، 177KW، 250KW، على التوالي، تصل أقصى عزم دوران 320Nm، 340Nm، الليزر 450nm، مطابقة اليدوية 8 سرعات، ومطابقة السلطة يمكن أن يكون الهوس تماما
بالطبع، كل هذه البيانات كبيرا لا جذب المستهلكين، لأنني لا أعرف كلمة أماكن وقوف السيارات شيري، أو ما إذا كانت السيارة حقا لا تلبي الجمالية، سلسلة على أي حال، صغيرة المستهلك الصيني هو في الواقع مولعا جدا من هذه السيارة سيارة
