وبالحديث عن الرائد تويوتا، وأعتقد أن الكثير من المشجعين يجهلون نسبيا من الوقت، وإذا نظرنا إلى الوراء الآن المنتجات سيارة تويوتا، والطبيعة هي أكثر دراية كامري وReiz تويوتا، ولكن هذا هو بعد كل شيء مجرد B الفئة-، ويقول انه هو أيضا الرائد بعض لا يمكن أن تحصل على الطاولة، ثم تقدمت عسى أن نضع تسمية Leise تكساس، بينما في الواقع بين كامري ولكزس ES، حتى لا يكون هناك أيضا نتاج سيدان تويوتا

ويطلق على سيارة أفالون، وأعتقد أن العديد من المشجعين يعرفون فعلا هذه السيارة، هناك شائعات أن وقتا طويلا قبل أن تكون محلية الصنع، لكنه يقتصر فقط على الإشاعة، ويأتي فوق ومن المقرر أن يكون في كامري و لكزس المنتج الرئيسي بين ES، ولكن تكلفتها والتكوين هي في الواقع أكثر بكثير من ES، لذلك هناك عدد كبير جدا من المشجعين نتطلع إلى هذه السيارة، واليوم صغير يأخذك لمعرفة المزيد عن سيارة تويوتا الرائدة في السيارة

الوجه الأمامي، كما واصلت آسيا التنين تصميم عائلة تويوتا، وحجم شبكة ضيقة، والفرق الأساسي بين المعيار وتويوتا تاو جيدة، ولكن مساحة واسعة تحت الفرن، وذلك باستخدام الأفقي الحشو الشبكة، تبدو عدوانية جدا، ولكن هناك بعض أسلوب أنيق الغلاف الجوي، في الواقع، فإن السيارة ونموذج كامري مماثلة تماما

تصميم المصباح جدا الخيال العلمي، وعلى ضوء تصميم الحاجبين واثنين من مصابيح وأضواء النهار تشغيل على شكل قوس الخطوط العريضة لمجموعة مصباح كامل من الزاوية مليئة بدوره اشارات والأضواء ومجموعة الماس يبدو أيضا أن نمط الحياة العلوم والتكنولوجيا

عرض الجانب، تبدو الجسم كله أنيقة جدا، والجسم ككل هو الكذب منخفضة نسبيا، جدا مناخ الأعمال، ليس كثيرا جانبية العضلات تعديل الأساسية، وحجم الجسم، كان طول السيارة واتساع 4960 * 1835 * 1460mm، 2820mm قاعدة العجلات، على نفس المستوى يعتبر مستوى أساسي من شقيق جود

وبالإضافة إلى ذلك، 18 بوصة سوبر الكروم عجلات تجعل تبدو سيارة عدوانية جدا، ولكن أيضا المزيد من الرياضة

إذا الجبهة وكامري لها بحيث تشبه إلى حد ما، ثم الجزء الخلفي يمكن أن يكون تمييز واضح جدا من السيارتين، أفالون تبدو الخلفية الغلاف الجوي جدا، حجم المصباح كبيرة على وجه الخصوص، وجدا مؤسس، وتأثير اسودت يوضح زيادة حركة تأثير له، وتصميم رياضي مزدوج أيضا

منحازة التصميم الداخلي أسلوب لصالح الجو كله، واللون الأسود كله يبدو والأعمال التجارية، ولكن عددا كبيرا من شرائط معدنية مطلية بالكروم زاد شعور رائع جدا، وتغطي عددا كبيرا من المواد القشرية لجعل السيارة تبدو شعور كبير من الجودة

هو نظرة داخلية جيدة ليس فقط، وتكوين سيارة جدا للقوة، ومجهزة نظام كشف البقعة العمياء على التنين الآسيوي الجديد، نظام ما قبل الاصطدام، التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم في السحب (TRAC)، المضادة للانغلاق المكابح نظام (ABS) وهلم جرا. وبالإضافة إلى ذلك، نظام الإضاءة أجواء، نظام صوت JBL والعلامة التجارية من وسائل الإعلام التفاعلية أنتون نظام الوسائط المتعددة كخيار متاح للمستهلكين، ويمكن القول أن التكوين لا يفقد لكزس ES

الجانب الخلفي، وسيدان الرائد، الفضاء الخلفي كبير بشكل طبيعي، ومسطح تقريبا الطابق المركزي يمكن أن يضمن غرفة خلفية جيدة، ولكن حجم كوة صغيرة جدا مكان المذاق نسبيا، والآن السيارة ليست فتحة سقف بانورامية بدا بالحرج من اصل ل

السلطة، والسيارة مجهزة بمحرك 3.5L V6، الطاقة القصوى من 200KW، ذروة عزم دوران 336Nm، مطابقة 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، وبطبيعة الحال، هناك أيضا نسخة هجينة من نماذج السيارات، 2.5 لتر أربع أسطوانات المحرك + ل محركات كهربائية محطة توليد الكهرباء من تكوين قوة 104 كيلو واط، أما بالنسبة للسعر، ويبلغ سعر السيارة في الولايات المتحدة 35،000 $ (حوالي 220،000 يوان)، على الرغم من أن سعر أجنبي لا يمكن الاعتماد عليها، ولكن وفقا للكامري وبين وضع بين لكزس ES، تقريبا السعر لن يكون بعيدا جدا عن الركب، وأنا لا أعرف الحقيقي عشاق السيارات المحلي لا يعرفون لن تتخلى عن Magotan فولكس واختيار ذلك؟