هذا العام، المشروع المشترك من تأثير السوق B كلاس إس يو في، الحياة كما كان من قبل، يمكن أن يكون فقط لجذب المستهلكين من خلال العروض الترويجية، وجدت الكثير من الطماطم مسح الأخ أن بعض B الفئة- هو حقا مواتية تماما للقوة، من أجل تسهيل الأغلبية مثل "ميزة لقطة" من السيارة المؤمنين، وقدم شقيق الطماطم لكم اليوم وألمانيا والولايات المتحدة واليابان وكوريا أربع سيارات، ومنها تفضيلية أكبر من الدرجة B، مع نظرة.
أوصت السبب
هذا التاريخية التشيكية سكودا العلامة التجارية الجوهر، وكان الجمهور تماما، وفي هذا الصدد لسكودا نماذج جلب التكنولوجيا المتطورة والقوة، ولكن أيضا لسكودا كانت في ظل الجمهور، حتى مع سرعة سريعة جدا لإرسال تصميم، ولكن لا يزال لا يمكن الهروب استقر مصير استبعاده من أداء السوق الحالي للشكودا سوبرب، ووضع بالتالي مواتية لفترة قصيرة لن يكون هناك تغيير، يمكنك شراء.
القصور
أصحاب الضوضاء بشكل عام، البلاستيك أكثر الداخلية، نقل أحبط هم المشكلة الرئيسية Tucao، بعد كل شيء، وليس الموالية لابنه، وسرعة لإرسال الملمس لا تزال هناك فجوة بالمقارنة مع كتلة نماذج مماثلة.
أوصت السبب
هناك حالات مماثلة، وسكودا شيفروليه، والعلامة التجارية الوطنية للولايات المتحدة الى الصين بعد متأقلمة، كان يعيش في ظل بويك، مي روي باو الين XL وعلى الرغم من ارتفاع قيمة التصميم الديناميكي، لكنه فشل في جذب العديد من المستهلكين، في البداية المزدوج مخلب علبة التروس بسبب سوء نماذج ركوب 1.5T، شفروليه نماذج عمليات تجميل 1.5T لوضع 6AT، فإن الوضع قد تحسن، ولكن لا تزال بحاجة الى الاعتماد على تنازلات أكبر لحية، والآن قد أعطوا البلاد أقصى قدر من التنازلات، لن تتغير في المدى القصير، يمكنك راحة بداية مضمونة.
القصور
مي روي باو XL أكبر العيب هو أن الداخلية وتجربة قيادة لا يمكن أن تعطي B الفئة- بسبب الشعور، الرئيس السابق بسبب مشاكل التصميم، وذلك لأن هذا الأخير هو التركيز كثيرا على خفض وزن السيارة، مما أدى إلى صدمة تصفية الجسم والهيكل عازل للصوت بدا رقيقة جدا.
أوصت السبب
كان TEANA أداء 2018 المبيعات، واليابانية الكبرى B-فئة الثلاث في أسوأ أداء، ولكن بالمقارنة مع الوضع أمام السيارتين أقوى بكثير، وبالتالي أيضا في المقابل أقل مواتاة. وكانت أسعار السيارات اليابانية قوي نسبيا، نلقي نظرة على اتفاق القادمة سوف نعرف، على وشك تقديم الجيل الجديد ليست كبيرة، ولكن عندما TEANA الجديد المحلي ليس خبرا، فإنه لن يكون تغيير كبير في التنازلات على المدى القصير، تريد أن تشتري لا يجب أن ننتظر ونرى أ.
القصور
TEANA العيب هو أن الطلاء رقيقة، وقوة ضعيفة، وهذه هي الملاك الذين يشكون، والمستهلكين العقل ينبغي إيلاء الاهتمام لاستراتيجية.
أوصت السبب
السيارات الكورية في تلك السنوات مسكر، كيا K5 يمكن اعتبار "شبكة حمراء" واحد، وكذلك على الطريق يمكن أن يرى في كثير من الأحيان ظله، السيارات الكورية الذين يعيشون الآن في تخفيض الظروف، انخفضت مبيعات K5 أيضا، 2018 المبيعات السنوية في فبراير الأرقام الثلاثة فقط، وبالتالي لديها أعلى نسبة خصم أمر طبيعي، وهذه ليست عالية لأن السعر ابتداء، فإنه يمكن أن توفر مساحة ليست كبيرة، والآن حوالي 30،000 من البلاد ينبغي أن يقدم على مقربة من الحد المسموح به، الدراجين لا تضطر إلى الانتظار لشراء.
القصور
أوجه القصور K5 أن الضوضاء الاطارات الكبيرة و2.0L قوة النموذج في العام، بداية ضعيفة، في حين تعكس العديد من أصحاب طلاء K5 أيضا رقيقة جدا.
