ليس من الصعب العثور عليها، ويتم تصنيف سوق السيارات وفقا لمستوى أداء السيارة إلى الانقسام. على سبيل المثال، كان مرتفعا هاتشباك الأداء على قضية السلطة والسيارات، ومعظم هاتشباك قيمة السلطة هو الآن تصل إلى 400 حصانا، التي قبل بضع سنوات لا يمكن التفكير. SUV والسوبر عالية الأداء هو الصحيح، من المبالغة القول، أقل من 700 يعتبر قيمة حصانا كما عدم الامتثال.

أقل هو أكثر من ذلك؟

ويقال أن كل من الدراجين والدراجين حلم. نعم، ما لم تكن سيارة مسرعة القيادة لتصبح المهنية سائق سيارة سباق، وإلا فإن الشخص العادي يقود السيارة أيضا قيمة السلطة كثيرا. سوف العالي السيارات التالية والجميع نلقي نظرة على بعض السيارات الفاخرة حاليا على وضع السوق.

على السيارات الفاخرة، كانت BMW M5 دائما من اتباع الزعيم، مرسيدس بنز AMG E63 وأودي RS7. قيمة قوة هذه السيارات الثلاث هي أكثر من 600 حصانا، أسرع من معظم السيارات السوبر الرياضية. ولكن هذه السيارات الثلاث يقتصر متعة لسرعة القرص إلى القيادة تحت سرعة العادية من الصعب إنتاج تجربة قيادة ممتعة. ولكن لكزس GS F ليس هو الحال.

GS F ليس السعي الأعمى للسلطة، بل أنها تركز أكثر على الأداء الكلي للتجربة قيادة المالك والشعور السيارة. 10th الذكرى السنوية للثالثي سيارة أنفقت مؤخرا نحو أسبوع لتجربة GS F جديد من طبعة تذكارية، والغرض من ذلك هو أن ننظر إلى صيغة اليابانية في نهاية المطاف لا يمكن أن تحل محل الصيغة الألمانية.

مختلف

هناك قول مأثور انسحب على لا نهاية لها، على الرغم من GS F منافسيه في السعي لتحقيق المزيد من القوة والكفاءة في استهلاك الوقود من الطريق، والزخم الكبير لم يأت رئيس الخلفي، ولكن GS F لا يزال غير متأثر، عصا إلى أن منعش ". المدرسة القديمة ". السلطة GS F-2UR GSE من المحرك، والتي هي فتيلة الذاتي، لاول مرة في موديلات لكزس IS F 5.0 ليتر V8 المحرك قبل عقد من الزمن. مع تصميم عالية التدفق الاسطوانة ياماها وعمود الحدبات رفع عال وغيرها من الميزات التقنية العالية، ومحرك ببطء على مر السنين فقد كان قادرا على ضبط لتلبية الاحتياجات. المواصفات الاسترالية من GS F 10 طبعة الذكرى، ويوفر هذا المحرك 470 حصانا و 530 نيوتن متر من عزم الدوران.

وبالإضافة إلى محرك مميزة، والسائقين لكزس والحشد ليست بنفس الطريقة: كانت العلامات التجارية الأخرى التحول إلى الدفع الرباعي، ولكن لا تزال تصر على الدفع بالعجلات الخلفية لكزس. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه في استخدام ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي التقليدية بدلا من علبة تروس مزدوجة القابض. هنا، وهناك عشاق السيارات لا يمكن أن تساعد ولكن رفع بعض المخاوف والشكوك: هذا GS F فتح المركبات الثقيلة مثل سيارة قديمة؟ T يمكن بجرأة لضمان أن هذه السيارة: قطعا لا.

محرك GS F هو جدير بالثناء جدا: هادئة كما في الطفل على سرعة منخفضة، ويمكن مرة واحدة تصل إلى 4000 لفة / دقيقة، وهدير، ولكن ليس صاخبة جدا، أشبه سيمفونية رشيقة، وبالتالي فإن السائق لا وجه ابتسامة التصور.

Shenqingruyan

وبطبيعة الحال، لكزس في السلطة قد انتهت، ولكن المنافسين من ألمانيا، ولكن في التوازن، والشعور بالراحة والجوانب التشغيلية من دون يتفوق عليها، وحتى أفضل قليلا.

GS F 10 الذكرى طبعة تذكارية عند المنعطفات، فإن السائق يشعر هذه السيارة Shenqingruyan، لم أشعر كان وحش كبير يزن 1825 كجم. ولكن أيضا لا داعي للقلق حول المقود، لأن العجلات الأمامية إطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت تقدم ممتاز جزء قبضة، ثم وجود تطابق كامل مع هيكل السيارة عزم الدوران التفاضلي محدود الانزلاق ستوفر أيضا معالجة ممتازة وقبضة .

كما سيدان الرياضية، يستخدم GS F أيضا أذن البحر BREMBO-GT عدة الفرامل مع 345mm أقراص الفرامل من ألياف الكربون، للحصول على قدرة الكبح ممتازة. لم ثالثي الاسبوع سيارة مكشوفة لا تجد أي مشاكل مع فشل الفرامل.

الكل في الكل، وسيارة لكزس GS F ر أعتقد أن هذا هو من الصعب جدا أن يرفض السيارات والسيارات العائلية تحت غلافه هي سيارة الأداء على بالمعنى الحقيقي، ومعها على نفس المستوى من السيارات الفاخرة لا تستطيع أن تفعل هذا .