هو الصيف الحارة اليوم وأساتذة الجامعات ونمور بالملل في الدردشة المكتب. وقال درجة حرارة عالية، والنمور مرة واحدة مرة أخرى أخذت من شعره تحويل هذه الدائرة من مجلة "ناشيونال جيوغرافيك"، "لا أريد أن أذهب إلى العمل، لا يمكن السفر إلى إقامة القول بعيدا." ولكن ليس أقل من 3 ثوان للسماح للأساتذة التفكير في كيفية دحض له، النمور، وقال: "إن طائرة تحلق لمدة ساعة، في انتظار ساعتين، الكثير من المتاعب، قطار فائق السرعة صاخبة جدا، وليس بقية جيدة، ولكن أيضا الخوف من المارقة تحتل مقعد، فإنها لا تزال السفر بالسيارة أفضل ".

بعد وقف نمور الأنين، أستاذ في النهاية قادرا على سد أي أكثر من ذلك.

الذهاب لاستكشاف جميلة، وبطبيعة الحال، هو أن يعلن على "شريكا جيدا" للSUV لك، للعب الرجل، هذه الحياة هي الحاجة إلى سيارة جيدة. متطلباتنا صارمة جدا، ولكن من الصعب أن تجد الحق في السيارة، ولكن لحسن الحظ، وفكرت في واحد، فمن سيعقد 11 يوليو مدرجة رسميا دونغفنغ هوندا الجديد XR-V.

"لا أعتقد". "لا أعتقد؟ ثم أن نلقي نظرة."

دونغفنغ هوندا الجديدة XR-V على الخارج، هو خاص جدا، والشخصية، ومختلف المنافسين عموما، والجمع بين الرياضة سيارة شخصية، والشعور من المرونة لاستخدام القوة من سيارات الدفع الرباعي وفان. خطوط الزاوي شكل الوجه، بالإضافة إلى اندماج كامل من نمط تصميم المصابيح الأمامية الجديدة الصمام وانخفاض شفرة المغلقة، هو أنه يدل على الشعور جانب السلطة. 17 بوصة اسودت عجلات الألمنيوم المزدوج والعادم الذيل خارج، بل هو الجانب شخصية السيارة الرياضية، ومقابض الأبواب الخفية تجعل من طعم نماذج كوبيه جدا، بالإضافة إلى مفهوم تصميم الجسم MM يجلب مساحة كبيرة. مرارا وتكرارا عناصر الانصهار، وهذا هو قيمة اللون عالية وديناميكية وأنيق جديد XR-V.

ولكن معظم الأساتذة من هذا القبيل، هل هو مع ثمانية ألوان الجسم وستة ألوان الداخلية الاختيارية، في هذه الحقبة من التركيز على كفاءة مدى أهمية هو أنه أيضا يلبي احتياجاتنا مختلفة من المستهلكين وتفضيلاتهم.

وXR-V الجديدة يحتفظ الأصلي عالية الأرض محرك 1.5L حلم لها، سيتم ترقية محرك 1.5T إلى الشاحن التربيني 1.8L الأصلي (TURBO 220) للمحرك، قوة أقصاها 177 حصانا وعزم دوران 220 نيوتن متر، ومطابقة CVT علبة التروس، وتشغيل المحرك وقفة والتكنولوجيا في المساعدة على تحقيق 6.1L / مائة كيلومتر في استهلاك الوقود الممتاز. هذه هي رحلة طويلة، والمساعدة لنا توفير الكثير من تكاليف الوقود حتى الان.

إن القول بأن حجة قد تكون أكثر مملة، وهو أستاذ في اختبار القيادة في الآونة الأخيرة، وهذا المحرك يرتفع 220 TURBO الحواس شعور قوي جدا من التسارع، وخصوصا عند السرعات المنخفضة، خرج الطاقة التي لا نهاية لها، لا يزال على قدرة عالية السرعة، التجاوز هو أنيق جدا. ومن الجدير بالذكر أن هذا 220 TURBO الانتاج الخطي إلى حد ما وسهلة للسيطرة على دواسة الوقود المحرك قد يكون الناتج الاستجابة في الوقت المناسب.

SUV عهد جديد إن لم يكن مزايا السلامة النشطة، وأنه حقا لا يمكن تبريره، الجديد XR-V أنها مزودة متقدمة هوندا الاستشعار السوبر شعور النظام الأمني. لقد أصبح من سلامة أكثر نشاطا مع ذلك لا تنسى أستاذ CMBSTM نظام الفرامل تخفيف الاصطدام، بعد أن الكشف عن عقبة، مما دفع أو الكبح الفعال، ولكن المفتاح هو أن هذا النظام هو فقط تدخل 5KM الحد / ساعة، لذلك فقد كان النظام في ما يقرب من تدخل الدولة، التي خوفا من "دواسة البنزين عند الفرامل" للسائق، أو اتخاذ سائق مهمل القديم الله هو بلا شك الخبر السار.

نظام إخماد آخر هو ممر تعويض RDM، LKAS نظام المساعدة حفظ حارة وACC النشط نظام التحكم في التطواف وما شابه ذلك. هذه السلامة النشطة، هو ما نحن عادة السفر عن طريق السيارة أو السفر عن طريق حماية السيارة، ونظام يساعدنا على الحفاظ على اتجاه جيد، والحد من التعب القيادة لدينا، والقيادة لم يعد لدينا ما يدعو للقلق بعد الوصول إلى الوجهة اللعب متعب والإهمال جرا.

دونغفنغ هوندا الجديد XR-V على إصلاح شامل قيمة اللون، التكوين توليد القوة والأمن جعلت، والفكرة هي لدمج مزايا سيارة رياضية، سيارات الدفع الرباعي وفان، أنه يحتوي على نفس المستوى والتي تتجاوز قوة الخصم، ولكن الأهم من ذلك، أنه يعطي للمستخدم أكثر من "الشعور بالحرية". لأن الجديد XR-V هو المعبود، ليس فقط، ولكن فصيل قوي، حياة الرجل هي سيارة جيدة في حاجة إليها. والتي بموجبها عدد من الأجهزة القوية، هو ما يجعلك تتمتع "نريد أن موجة إلى موجة"، مما يعني، هو المكان الذي استكشاف شركاء رائعة وجيدة.