يا لها من حياة طويلة في النصف الأول من السيارات الكهربائية النقية؟ تعتبر تنغ المحتملين 500، عندما تسبب في سوق السيارات، مع 500 عدد الأميال لها الكثير من الاهتمام، لذلك كنت أريد دائما أن تتاح لي الفرصة لاختبار قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان واقعيا. في الآونة الأخيرة، المحتملة تنغ تنغ حقيقية 500 إمكانات العمل الكهروضوئية في قوانغتشو للقيام بها، لذلك أنا لا تواجه فقط إمكانات بروتون 500 قطعت مسافات طويلة، ولكن أيضا وجدت مفاجأة قليلا.

الأميال هو تسليط الضوء

اختبار القيادة، والغرض الرئيسي هو لاختبار حدود التحمل الأميال تنغ إمكانات 500، في ضوء السيارة الكهربائية النقية أخرى قبل الاختبار، عندما سرعة 60KM / ساعة أو نحو ذلك، والسيارة في حالة جيدة، في هذا الوقت أعلى مستوى من الأداء، لذلك هذا الاختبار القيادة كلها حافظت على متوسط سرعة 60KM / ساعة، وأقوى طريقة استخدام نظام استعادة الطاقة الحركية. بعد لم يقم السائق المهارات اللازمة لفتح هذه القضية من تكييف الهواء، تنغ إمكانات 500 الأميال تصل إلى 670km، فإن متوسط استهلاك الطاقة من سيارة 10.4kWh / 100KM، واحدة يستهلك كيلو متر عن 0.104 كيلو واط ساعة، وسعر الكهرباء المنزلية الحالي لحساب، بعد كيلومتر واحد أقل من عشرة سنتات. إلى الحصول على اختبار القيادة من الضيوف كانت نتيجة مفاجئة. وبالإضافة إلى ذلك أفضل متوسط استهلاك الطاقة قمنا بقياس نظام تكييف الهواء كامل من السيارة وفتح 11.6kWh / 100KM، واستهلاك الطاقة أثر واضح على السيارة نظام تكييف الهواء ليست كبيرة جدا، وأيضا يظهر المحتملين 500 تنغ كامل نظام مراقبة السلطة واستهلاك الطاقة الحركية استعادة الطاقة كفاءة النظام بشكل جيد نسبيا.

القيادة مفاجآت تجربة

بعد هذا اختبار القيادة، يمكن أن تنغ إمكانات 500 I يشعر استخدام كلمة واحدة لوصف، هو "تسهيل"، من لحظة الاكتئاب مفاتيح، خرج الطاقة سيتم على نحو سلس جدا، والسيارات الكهربائية النقية ومفاتيح عادية الاكتئاب بعد الظهر دفعة غير متوقعة على إمكانات تنغ 500 غير موجود. وبالإضافة إلى ذلك، نظام التدخل الحركي استعادة الطاقة هو أيضا جدا سلس، وينقسم تنغ المحتملين نظام استعادة الطاقة الحركية 500 إلى ثلاثة مستويات، وهي مغلقة، استعادة الطاقة، وزيادة استعادة الطاقة، عندما نظام استعادة الطاقة الحركية في تعزيز مشاعر الثناء وضع استعادة الطاقة، عادي السيارات الكهربائية النقية عندما نظام استعادة الطاقة الحركية هو أقوى واسطة، ومفاتيح الإفراج، وغير متوقعة وقوية قوة السحب جعل السيارة تعمل نعومة تقلص إلى حد كبير، في حين تنغ 500، على الرغم من أن يمكنك أن تشعر السحب قوي محتمل نسبيا وجاءت قوة السحب، ولكن إجبارها سهم خطية جدا، تماما مثل سائق القديم داس على الفرامل تدريجيا، بحيث الراحة السيارة الحصول على الضمان.

ولعل السبب في وزن السيارة، تنغ إمكانات 500 يعطي الشعور بالهدوء، عندما التباطؤ السيارة عن طريق طباعة مع نظام تعليق يمكن أن يكون التحرك السريع لحل هذه المشكلة، ولكن عندما القفزة رمي على الطريق، وتعليق للسيارة المدلى بها الجسم وقمع تغرق إلى تحسين.

التحدث بشكل روتيني عن ظهور الداخل

إن نظرة، تنغ إمكانات 500 مظهر فريد من نوعه ليكون التعرف إلى حد كبير. ويتردد ان جماعة رفيعة LED المصابيح الأمامية مستوحاة من عين النمر، ومشرق تبدو وثقب، وإعطاء الشعور الأزياء.

بروتون لديها نموذج 500 هاتشباك مخطط محتمل، خطوط الجانب الجسم على نحو سلس جدا. D عمود "المهندسة مع DAIMLER مجموعة" لوحة أيضا تبين أن السيارة لديها بعض أصول أوروبية.

وقال انه جاء إلى الخلف، والشعور محرجا قليلا. وتوقفت تنغ المحتملين النافذة الخلفية 500 والخروج من الجذع من منصة، ولكنها ليست مثل استخدام هاتشباك الباب جذع مثل تصميم هاتشباك، بالمعنى الدقيق للكلمة، هو في الواقع سيارة سيارة. وهذا هو أيضا إمكانات 500 مكان تنغ المثيرة للجدل، جيدة أو سيئة، بل هو مسألة رأي.

جاء إلى المقصورة، تنغ إمكانات 500 التخطيط الشامل مماثلة لتنغ إمكانات 400، إلا أن نمط اللباس عجلة القيادة يومين مسطحة القاع. يجب أن أقول أن التصميم الجديد من واجهة أداة جميلة جدا، وعلى النقيض تنغ إمكانيات 400 لديها نقلة نوعية.

بعد يومين من اختبار القيادة وجدت المقاعد الأمامية تنغ إمكانات 500 طرود الخير، المادية وغير المادية معتدل، لكنه يحتاج إلى تعزيز لدعم الخصر، وليس ودية للغاية لفترة طويلة بعد القيادة الخصر السائق.

منذ وضعت معظم البطاريات في الجزء السفلي من السيارة، وبالتالي فإن ارتفاع الطابق المقصورة من الأرض قليلا، وبسبب هذا السبب، مكتظة قليلا مساحة الرأس الخلفي لأولئك الذين يعانون من 175CM، وعدم وجود لكمة مساحة الرأس، مكتظة قليلا، وكبيرة الحجم فتحة سقف بانورامية لهذا العجز إلى حد ما.

ملخص: أطلقت تنغ تنغ المحتملين في قوانغتشو الإمكانات الحقيقية 500 عمل الكهروضوئية هو بلا شك نقطة محورية في ارتفاع 670km الأميال، وهذا يؤدي إلى سوق السيارات الكهربائية النقية حاليا المكان هو جيد جدا، وأعتقد أنه في الظروف العادية، تنغ 500 إمكانات لا يمكن أن تتحقق معايرة وزارة 451 الأميال بما يكفي للتعامل مع متوسط الطلب على السفر الاستهلاكية اليومية. اختبار القيادة تنغ إمكانات 500 أشعر الرغم قليلا العيوب الصغيرة، ولكن العيش "المهندسة مع DAIMLER مجموعة" لوحة عموما. ولعل سعر 29،88 حتي 32،88 يوان الدعم بعد 500 تنغ إمكانات لا يكفي مثيرة، ولكن في هذا النطاق السعري لا توجد منتجات نماذج تتنافس، وأعتقد بروتون يمكن أن يشعر إمكانات 500 للفوز الجماهير مع عمر البطارية رائعة وسلسة ركوب جميع الأعمار.