في النصف الأول من هذا العام، ومعظم النماذج الحمراء شبكة شعبية C-HR المذكورة أخيرا، وهو أستاذ في المشهد شعرت أيضا الأنشطة المدرجة قوانغتشو تويوتا لتعزيز سيارة "بالموضة"، ويتراوح السعر من 14،48-17980000. وأعرب العديد من الرأي عالية من التسعير، ولكن الأستاذ لم يشعر بذلك، C-HR يؤكد "شخصية الشباب"، في الواقع، وقد بدأت بالفعل لوضع تسمية للمستهلكين، حتى تأخذ نظرة القلب في المنتج بأكمله السوق يجد الثانية. C-HR هو "خلق هذا الاتجاه، ولادة هذا الاتجاه." في الواقع، حدد C-HR، لم توقف التسعير، ولكن إذا كنت على استعداد لقبول نوع C-HR من "سيف أجر" موقف السوق. وقدم أستاذ المقبل تحليل الجميع، تويوتا لعبت ورقة رابحة في النهاية ما تريد في الصين.
كازوكي دمرت كل شيء، وهذا هو مسألة الحس السليم في السوق الصينية، والتسعير C-HR، مقارنة مع مستوى العديد من المنتجات الأخرى أن يكون قويا، وبطبيعة الحال، كما أن لديها أسبابا قوية. تحليل أستاذ في هذا الصدد على ظهره، وأود أن أقول لكم هذا: ترتفع الأسعار، وكيفية تغيير عقلية المستهلك.
C-HR سعر دليل ليست منخفضة في فئتها، بل لأنه هو النظام كله باستخدام 2.0L، في حين أن المنتجات المنافسة لها في السوق منذ فترة طويلة في السوق هو خصم كبير بما فيه الكفاية. لكن C-HR هو وجود خاص، وجهه هو السعي وراء قيم الألوان إلى الهيكل الجديد لقيادة هذا الاتجاه من المستخدمين عصابة. ويمكن القول، من مستوى المستخدم سوف يذهب الجبهة السيف الخاطئة للC-HR، والتي يمكن أن يقال أن مسبقا، فإنه يمكن القول إن ميزة. بعد النمو السكاني 90 وبدأ عصر المعلومات ليصبح التيار استهلاك السيارات، والسعي وراء الموضة هي سيارة مرئية الاتجاه. في الوقت نفسه المعلومات المستفادة من الأستاذ، وسيتم تسليم C-HR / Yize أغسطس للعملاء بكميات كبيرة، وتبحث professor'm إلى الأمام إلى ذلك الوقت أعلن التركيبة السكانية من قبل الشركات المصنعة لتوزيع المستهلك.
بعض الناس يشعرون بأن الاتجاه العام لمشتري السيارات الأصغر سنا، منذ مفهوم السيارة C-HR أطلقت لأول مرة، بعد إدراج في الخارج، بل هو شيء جيد. سيكون من الممكن بعد الصعود والهبوط في المبيعات في الصين قد رحب وصفق ذلك؟
لا أستطيع أن أقول أن هذه الحجة غير صحيحة، ولكن ذلك يعتمد أيضا على ما إذا كان هذا المنتج هو وفقا للقوانين الصينية من السوق، قبل كامري ساخنة جديدة، لتويوتا بعد الانقلاب على عناصر التصميم، مع الحفاظ على محبوبا من قبل الجماهير الصفات شيفروليه. وC-HR هو SUV الصغيرة، وحاجة السوق الصينية لمثل هذه المنتجات هي السعر المنخفض، وسعر جيد ثم "+ تصميم" لا نقلل من علامة زائد رأسا على عقب وجود مشكلة كبيرة. كامري الجديدة هو "تتويج"، C-HR هو "مناقضة". عندما كنا "بحذر" تويوتا، وهذا جريء "تأخذ القلب" أو جعل مفاجأة السوق.
لأن سعر سيارة يفقد التركيز، فمن غير مهني إلى حد ما. أستاذ شخصيا مثل C-HR، إذا كنا نريد حقا أن تبدأ، لعشرات الآلاف سنويا لأكل التربة وأنا على استعداد. C-HR لديه بما يتناسب السعر مع قيمته، العديد من تكوينات، فإنه يمكن القول أن المستوى الوحيد الذي الأسعار ليست منخفضة، ولكن التكلفة عالية جدا. يقف "مراقبة التكوين" وجهة نظر، وأعتقد فإن C-HR يكن السوداء.
العديد من المنتجات المنافسة في نفس المستوى من العلاقات بين شعاع التواء الخلفية لا تزال تكافح مع تكلفة يعتمد TNGA الهندسة المعمارية المتقدمة، C-HR لديك لقضاء عظم الترقوة المزدوج الخلفي تظهر في الجيل الثامن كامري تعليق مستقل، أصبح الأشقاء الأولى. امتصاص الصدمات SACHS أنتجت العلامات التجارية الراقية، ولكن هيكل تعليق جيدة إلى التنسيق مع بعضها البعض لبناء C-HR السفر الملمس جدا من الغلاف الجوي.
المزيد من التكوين؟ هو أفضل من التفصيل!
تكوين كومة ليس من الصعب، C-HR هم أكثر استعدادا للتأكيد على "القيمة الجوهرية" في التكوين، ببساطة إعطاء مثالين.
1، ومساعد الطيار مقعد وسادة هوائية
خط C-HR يأتي معيار مع وسائد هوائية عشرة، بما في ذلك واحدة منها هي "أكياس الهواء مقعد مساعد الطيار،" كثير من الناس سوف يشعرون اسم غريب، وظيفتها الرئيسية هي لمنع اتساع الأمام الجسم في حادث تصادم. التكوين الأول على العالم C-HR.
2، أكثر بارع "بدء وقف النظام"
محرك نظام التشغيل الإيقاف ليست نادرة، ولكن الكثير من نظام التشغيل الإيقاف في العملية، بالمناسبة، وسوف تكون مغلقة الراحة المكيفة من العملية والصيف والركاب تقلص إلى حد كبير. C-HR نظام تكييف الهواء مجهزة المبخر التخزين البارد الجديد، بحيث عندما عملية نظام التشغيل الإيقاف، تكييف الهواء قد لا تزال تحافظ على طبيعتها نقل الهواء البارد. تفاصيل نموذجية قصص النجاح.
العمارة TNGA الجديدة 2.0L الطاقة
الطاقة القصوى من 171ps، أقصى عزم دوران يبلغ 203N م، وذلك باستخدام تقنية عالية السرعة الاحتراق، والربط الكهربائي لآلية توقيت الصمام المتغير (VVT-IE)، ونظام التبريد، ومتغير D-4S نظام حقن مزدوج، بحيث الكفاءة الحرارية محرك تصل إلى 40 ، ناهيك عن المستوى نفسه، حتى نظرة على صناعة السيارات بأكملها، جنبا إلى جنب مع المحرك المتطور قادر على عدد قليل فقط. "أحدث + أفضل"، وذلك لتعكس قيمة منتجات جديدة.
حسنا، أولا موجة الضربة الأولى من النهاية، ثم أستاذا وتحليل "عالية القيمة" عيون تويوتا وأعين المستهلكين، ما ليست هي نفسها.
1. تنويع النماذج، ومجموعة متنوعة من المنتجات
أطلقت Yize ثلاثة، أطلق C-HR ثمانية أشياء فوق أساتذة المذكورة هي يأتي النظام برمته القياسية. وفي الوقت نفسه تويوتا كامري لC-HR كما أطلقت أربعة نماذج طبعة خاصة، والتعديلات الجراح الرسمية، وضمان الجودة، لتلبية احتياجات المستهلكين أكثر ثراء. عندما المستهلكين شراء C-HR، ليس فقط يمكنك الحصول على أفضل تكوين أفضل وقوة +، بل هناك أكثر الابهار تصميم وشخصية أقوى. C-HR / عالية Yize فقط "التكلفة".
2. 2.0L من "المنازل ولها"
أعرف، وقد تم تجهيز TNGA السلطة العمارة 2.0L من 2.0L على كامري الجديدة لا يزال مستوى أعلى، على نفس المستوى من الرصاص القوة ............ ولكن الكثير من الناس النسخة الخارج من C-HR مع 1.2T / 1.8 L الهجين. هذا هو 2.0L ترقية المنتجات للسوق الصينية. وباعتراف الجميع، وهذا 2.0L كاملة من البضائع الجافة، والمستهلكين لا تزال الأسواق الأخرى ويقدر الترويل. ولكن كلمات الآخرين، 1.2T / 1.8L الهجين في جذور كورولا / RALINK المحلية في وقت مبكر، زرع في معالجة ليس كما ينبغي أن يكون C-HR؟ بعد عملية الزرع في نفس الوقت فإن السعر يعود إلى نفس المستوى من المتوسط ............ نحن سوف تكون قادرة على البدء في التمتع المزيد من السلطة، ولكن بعد مرور بعض الوقت، وربما حتى الهجين /1.2T 1.8L تويوتا لC- HR تفعل؟ طالما أن احتياجات السوق، اختصاصي C-HR هو التأكد من أن تصبح تويوتا.
المدقع وقوية، ملخصا أستاذ من قيمة المنتج C-HR، إذا لم تتمكن من اختيار سيارة حول مفهوم التقليدي للC-HR ذلك على الجسم كله هو الكنز. أعتقد أن C-HR من الشيء الأكثر شجاعة هو أنه ينبغي أن تكون أول دولة لوضع نوع من موقف "سيف الأجور" في النماذج نطاق الاستهلاكية الشامل. هذا يمكن القول أن تأثير مستقل على مفهوم استهلاك السيارات الصيني التقليدي.
أدى ظهور CH-R الفريدة عالية جدا معدلات البقاء، ولكن أيضا جعل الكثير من الناس من المسلم به أن المساحة الداخلية لها ليست كافية. ويعتبر أيضا أن أستاذ C-HR بناء على طلب من "مفهوم السيارة التقليدية الصينية،" النار، والنار هرج مرج ذكي لفترة طويلة، وتصميم الجسم مهم جدا، ولكن لم تكن هناك C-HR ذلك مبالغا فيه تأثير النافذة الخلفية. بالنسبة للمستهلك العادي - "الخط على الرغم من وسيم، ولكن وراء المساحة الداخلية للSuzhuobozi" هذا الاستنتاج هو سهلة لرسم. أجرؤ على القول، "لا تخافوا لشراء سيارة سيئة، ويخاف لشراء سيارة"، هذه الكلمات هي التأكد من العثور على أمثلة في الحياة. لذا، CH-R بالضرورة مساحة صغيرة داخله؟
معظم السيارات خارج السيارة والأمل أن ركاب المقاعد الخلفية مسرعة مشهد تربية، ولكن C-HR يؤكد "شعور هادئ من" إعطاء ركاب المقاعد الخلفية راحة جيدة للبيئة، مهما كان القلب لا يهدأ، ما دام الطريق، ونحن نحن مسافر بالضجر. تويوتا هذا من ناحية العملية العكسية، يمكن أن يرتفع إلى المستوى الفلسفي.
أنا 175CM الارتفاع، وعندما تجربة C-HR، هامش الفضاء يمكن أن تصل إلى المستوى المتوسط، ولكن C-HR ليست ذات الألوان الفاتحة الداخلية وركاب المقعد الخلفي يشعرون بالاكتئاب حقا، وزملائي لديهم Angkesaila، ركاب المقعد الخلفي الإحساس تشبه الى حد بعيد C-HR. أستاذ يتم تقييم نوعية هذا التصميم، ولكن للمالكي على الجلوس في كثير من الأحيان إلى الوراء احتياجات الناس، وهذا قد يكون خيارا للخروج من الدور الاول.
يتبين من هذا الرقم، C-HR في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ومساحة ليست أعظم، لكنها بالتأكيد أكثر تطرفا.
وقد تم التأكيد على أستاذ C-HR "دفع السيف"، مزاياها ونقاط فتحة يمكن استخدام "على نفس المستوى فقط" لوصف. تويوتا لبناء سيارة ل"شخصية" والمنتجات الخام. هذا يظهر شخصية قوية على سيارات الدفع الرباعي، أستاذ أن أفكر في رجل حر. أستاذ تحديد قاعدة مستخدميها هي: السعي لتحقيق الفردانية، ومختلفة، وهناك سعي لميكانيكا السيارات عالية، في حين أن الاحتياجات المتنوعة لحقبة جديدة من المستهلكين.
في الواقع، C-HR هو محاولة جديدة لتويوتا في السوق الصينية، والسيف طريقها سهلة تعتمد على قوة المنتج الفريد والمنتجات قوانغتشو تويوتا في الصين، وهناك العديد من بقعة مشرقة، هايلاندر تباع ثلاث سنوات لا تزال ساخنة كامري الجديدة التي حار، RALINK لا داعي للقلق حول بيع. مزايا واضحة، والذي أعطى C-HR "جلد اليد" في الفضاء، بعد كل شيء، وهو نفس المستوى مقارنة مع المنتجات المنافسة في السوق وبعد ذلك بعامين، وسخية قليلا إلى الطريق السيف سهلة، ل"للتغلب الطلاب" كلمة من فم ممتازة.
أستاذ لديه رؤية في الاعتبار: قبل أن تشتري C-HR، ليس اختبار نفسي القيام به أولا؟ عقلية، والمنتج على اليمين.
