عندما يقوم شخص ما في حالة حرجة

لكن حركة المرور الكثيفة

طوارئ مفاجئة أو شخص خاص في التضاريس البرية

سيارة الإسعاف لم تتمكن من الوصول

في حالات الطوارئ، وكيفية القيام به؟

ربما المكالمات الهاتفية "تحلق" ستصبح الخيار المنقذة للحياة

22 نوفمبر، عقدت شنتشن الطبي الجوي إطلاق الإنقاذ وتوقيع مراسم في شنتشن وسط المدينة الطوارئ. علامات توقيع قاد أول مرة من قبل مركز الطوارئ، و 120 المستشفيات شبكة وشركات الطيران للمشاركة في "الهواء 120" شبكة الإنقاذ الطبي في حالات الطوارئ طائرات الهليكوبتر، التي بدأت رسميا عملية فى شنتشن.

في المستقبل، في حالة حالة حرجة، وسيارات الإسعاف لا يمكن أن تصل في الوقت المناسب، وشنتشن (بما في ذلك شنتشن وشانتو منطقة التعاون الخاصة) دعوة عامة 120 أو 2222220 هذه الهواتف، وهما بلدية شنتشن مركز الطوارئ، الشرقية استنتاج أولي للملاحة، شريطة أن تستوفي الشروط المروحيات، ارسلت على الفور طائرة هليكوبتر يمكن تنسيق الإنقاذ.

من أجل ضمان سلامة الطيران، وهناك وقت واحد من الحالات التالية، لا مروحية انقاذ ارسال :

(1) لا يتم استيفاء الطقس والمناخ والتضاريس والارتفاع وغيرها من الشروط عند صلاحيتها للإبحار.

(2) يرجع إلى قوة قاهرة مراقبة الحركة الجوية، والإجراءات الحكومية والأعطال الميكانيكية، والكوارث الطبيعية لا يمكن بدء البعثة؛

(3) لا تفي الإسعافات الأولية القياسية والنقل الوضع الطائرات ومتى؟

(4) ليلة.

قبل عشر سنوات، والناس "الإسعاف الجوي" لا تزال غير مألوفة مع الكلمة. ولكن نوع من خدمات الرعاية الطبية في السنوات الأخيرة، وسريعة وسيلة فعالة لمساعدة طبية سيتم دمجها بشكل وثيق مع حالات الطوارئ الطبية الطيران العام، مع مروحية سريعة ومرنة، وتغطي مجموعة واسعة من المزايا، وتقصير كبير في رعاية ما قبل المستشفى فترة النافذة هو وسيلة فعالة لتحسين فعالية المعونة.

هذا الازدحام المتزايد على الأرض فى شنتشن، وخاصة خارج ما يقرب من 120 كيلومترا من وسط المدينة، وتكمل الموارد الطبية العاجلة أيضا منطقة تعاون خاص شنتشن شانتو أكثر أهمية.

على مر السنين، وشنتشن والعمل بنشاط على استكشاف الإنقاذ الطبي الجوي.

يونيو 2017

مستشفى جامعة جنوب الطبية شنتشن إلى الإطار "120 طائرة هليكوبتر،" مستشفى الطبي الجنوبي، وشنتشن الخطوط الجوية رسميا الإنقاذ في حالات الطوارئ، وأصبح شنتشن أول الدائمة مروحية انقاذ الطبية إلى المستشفى.

مارس 2019

شنتشن، أطلقت تشونغشان سبعة منازل في شنتشن الإنقاذ الطبي الجوي.

19 مارس 2019

أصدرت الصين ادارة الطيران المدني، ومجلس الصحة الوطني للصحة "الوصلة الطيران الرعاية الطبية خطة رائدة"، سيتم سرد أنها شنتشن الخطوط الجوية مدن الإسعاف التجريبية.

9 أكتوبر 2019

شنتشن وشانتو منطقة تعاون خاص وقع حادث موقع البناء، وأصيب ثلاثة أشخاص، اثنان منهم إصابات خطيرة. شنتشن للطيران تبدأ الإغاثة في حالات الطوارئ، في 20 دقيقة فقط سيتم إرسالها إلى مستشفى شنتشن الشعب الثانية الجرحى.

وعلى الرغم من مزايا الإنقاذ الطبي الجوي وأكثر من ذلك، ولكن الطلب على نماذج هليكوبتر ووحدات طبية مرتفع نسبيا، وبالتالي فإن تكلفة باهظة الثمن نسبيا.

ومن المعلوم أن تكلفة الإنقاذ، ومن المقرر أن يبدأ لوقف الاتهامات الوقت من الطائرات، 50000 يوان لكل رحلة آلية تسعير ذات الصلة لا تزال تدرس.

في العام الإنقاذ الطبي الجوي في حالات الطوارئ، شرق ملاحة باستخدام طائرة إيرباص 135 أزواج محرك طائرة هليكوبتر مدنية، وهو نفس مستوى في المقصورة هو الأكثر مروحيات "الهدوء"، ومجهزة AAT أوروبا ومكونات لمعدات الإنقاذ الطبي الجوي، المعروفة باسم "ICU الهواء"، وتستخدم على نطاق واسع في الانقاذ في حالات الطوارئ الطيران الدولي، مع التنقل قوية، مجموعة واسعة من الإنقاذ، وبسرعة وكفاءة، وتقلع وتهبط من المرونة، واصل الوصول الإنقاذ وهلم جرا. وفي الوقت نفسه، وفريق الإنقاذ الجوي لديها ثروة من الخبرة وهروب قوة الانقاذ، الذي كان يقوم به مرات عديدة في مهمة الانقاذ الوطنية.

أول للانضمام 120 الإنقاذ الطبي الجوي مستشفى شنتشن الشعب الثانية من مستشفى شنتشن جامعة بكين، مستشفى تابع لصون يات صن السابع والمستشفى العام لجامعة شنتشن، مستشفى شنتشن الناس الثالث، ومستشفى فو واي، الأكاديمية الصينية للمستشفى العلوم الطبية في شنتشن، جنوبي مستشفى الجامعة الطبية شنتشن، مستشفى مقاطعة لونغ الناس، ثمانية مستشفيات، وذلك تمشيا مع ساحة وترتكز حالة، وجميع لديها قدرات جيدة عموما القدرة على معالجة والاستجابة للطوارئ.

الإسعاف الجوي تبدو وكأنها؟

للقيام مروحية الإنقاذ الجوي، ما إذا كان الجهاز الطبي نفسه، أو نماذج معدلة، أولا وقبل كل شيء يجب أن يكون لديك جهاز نقالة ثابتة، ولكن مجهزة أيضا مع معدات الإسعافات الأولية. وبالإضافة إلى ذلك، مجهزة الموظفين طائرة هليكوبتر تلقوا التدريب المهني للالإنقاذ الجوي، وأكثر قدرة على التكيف من الطاقم الطبي متوسط على ضجيج الطائرة، والاهتزاز وعوامل لا يمكن السيطرة عليها أخرى، وسوف تكون قادرة على اتخاذ قرار بشأن خطة الإنقاذ في الطائرة من الوضع الفعلي في المرضى.

الإسعافات الأولية ليست هي نفسها على الأرض وعلى متن الطائرة، وحتى أكثر تطلبا.

مثل تدفق الهواء المنخفض اضطرابا وأكثر صعوبة لضمان رحلة مستقرة، لذلك التنبيب الرغامي حذرا، حتى الرياح ضعيفة التغييرات القص في تدفق الهواء، ويمكن أن تسبب ضررا على القصبة الهوائية.

وبالإضافة إلى ذلك، من أجل تحقيق انتقال سلس، وقد تم تجهيز الطاقم الطبي الجوي والبري مع أجهزة الراديو وخلال النقل الجوي من المرضى، والعاملين في المجال الطبي ويطير العلامات الحيوية للمريض، منعكس الحدقة وغيرها من الشروط في الوقت الحقيقي لتنقل إلى استقبال أرضية الطاقم الطبي في المستشفى ، حتى أن "انتزاع" الأخير مزيدا من الوقت لفهم حالة المريض.

شنتشن، وشنتشن TV & احدة للصحفيين العميل تشن نان تشو Jiani