سوق السيارات المحلية SUV الذي أسهم الرياح القوية قد تهب لبضع سنوات، وهذا رأى السوق سلسلة صغيرة من البحر الأحمر إلى المحيط الأزرق، العلامة التجارية الخاصة بها نجح في استغلال هذا المنفذ، قفز ومنتج مشترك يكون مجرد قوة إيجابية. ومع ذلك، عندما تباطأ السوق للهبوط وتيرة، وأسعار السيارات قد واجهت مشاكل ما هو؟ موجة تلاشى، والذين يفرحون الذي يدعو للقلق؟

أولا وقبل كل شيء، هو ما إذا كانت السوق SUV مشبعة بالفعل السؤال الأول؟ حول هذه النقطة، وأنا شخصيا أشعر أو راجع بيانات مبيعات أكثر موثوقية. إلى يوليو من هذا العام، كانت يناير عدد مبيعات سيارات الدفع الرباعي المحلية ما يقرب من 5250000 وحدة. متوسط المبيعات الشهرية من 750،000 وحدة.

في عام 2016، عندما البيانات المحلية مبيعات سيارات الدفع الرباعي لمجموع 9020000 وحدة، ومتوسط المبيعات الشهرية من 75 مليون وحدة هو نفسه، ولكن في العام الماضي، عندما يكون هناك بسهولة وأمان حوافز ضريبية لتحفيز. العلامة التجارية الخاصة بها على أساس جامعة هارفارد، وفاز هارفارد H6 متوسط المبيعات الشهرية أكثر من 50،000 وحدة الإنجاز، في الواقع، التوت. ومع ذلك، هذا العام، وإن كانت لا تزال تحافظ على موقف مبيعات هارفارد H6 SUV في البداية، ولكن على ما يبدو لم يعد لخلق مرة واحدة رائعة.

العام، وخاض سبع شركات السيارات الكبرى SUV، لم يدم طويلا، لمجرد أن تعتبر الزائفة SUV لا يجعل من 7 يجلب السوق ساخنة جديدة، ولكن خليفة SUV صغيرة لحسن الحظ إلى القوة، وحصل على مكان في القطاع من السوق. Baojun 510 تبين، ارتفعت مبيعات يساوي تقريبا تحوم H6. وقال العديد من وسائل الإعلام أيضا: المستقبل هو الشباب، والمستقبل هو SUV صغيرة ...... أنا بوه! من جهة نظر السوق، وهذا هو بوضوح تخفيض حالة يتم تشكيل قوة الإنفاق.

لذلك، مشبعة سوق سيارات الدفع الرباعي، كما أعتقد، SUV غرفة أكثر إحكاما ليس كثيرا من أجل التنمية، وهذا هو أحد الأسباب الثلاثة الحظ حتى جزئية المنتجات SUV صغيرة. للعلامات التجارية مشروع مشترك والمتوسطة والكبيرة التي لا تزال مجالا لكسب موطئ قدم، والعلامة التجارية الخاصة بها، سيتم خفضه مكان للعيش. شوهد سور الصين العظيم وجيلي هذا وتنوي اختراق سقف نماذج مستقلة، وذلك WEY غرام طوق ولد.

ثم تلاشى الازدهار، أي نوع من الحالة سيواجه العلامة التجارية الخاصة بها من ذلك؟ جيلي وسور الصين العظيم، وضعنا جانبا جانبا، ويمكنك ان ترى الحالية لديها أساسا العلامة التجارية الخاصة بها واحدة SUV، من الدرجة الثالثة العلامة التجارية هي نماذج سيارات الدفع الرباعي فقط حاليا في السوق يمكن البقاء على قيد الحياة. وبين العلامة التجارية من الدرجة الأولى، ركز تشانغ أيضا على تطوير نماذج سلسلة CS، أداء سوق سيارات الصالون يبدو غير متفائل، وهذا هو إشارة خطيرة جدا.

سلسلة شيري يي Ruize حاليا لا تزال تحوم في السوق المتوسطة، على ما سيحدث بعد ذلك، غير واضح. تيجو 3،5،7 في السوق يمكن أن تعتبر مرضية تماما. لمحاربة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المستقبل، وشيري على الأقل ليس في نهاية المطاف تحت الريح. وقد تشي تشوان، SAIC، اكتمل بشكل اساسي التشكيلات، لا يزال هناك مجال للتنمية يصل. أما بالنسبة للجمهور التايلاندية، JAC، ليفان، الحصين وأمثاله، وليس متفائلا ولا سيما بشأن المستقبل.

الاستنتاج: يمكن القول سوق سيارات الدفع الرباعي قد توقف أساسا المتزايد، لعلامتها التجارية الخاصة، قد بدأ المعركة الحقيقية فقط، أي اختراق يمكن أن يكون إلا على الفجوة بين أنفسهم أصدقاء من الكعكة، لتحقيق انفراجة وغرام الرصاص من WEY الظروف الأكثر تفاؤلا. منفذ في الماضي، هو الاستمرار الطاير النسر، وسيتم تدمير الخنازير.

حيث معلومات السيارة الطازجة؟ أين هي السيارة معظم المعلومات العملية ويمكن الاعتماد عليها؟

يرجى المركبات البحث عن القناة الصغرى [دينامية] الاهتمام لدينا عدد الجمهور قناة الصغرى: chedongtai