إذا كنت تريد أن تسأل الأستاذ هذا العام، فإن معظم تريد اختبار قيادة السيارة الكهربائية هي التي يجب أن تكون السيارات الكهربائية تشانجان.
وفي الشهر الماضي، العدد 19، أعلن تشانغ رفيعة المستوى استراتيجية جديدة للطاقة الجديدة - خطط شانغريلا، وأعلنت أنها ستوقف بيع وقود المركبات بحلول عام 2025، والخبر هو صدمة جدا؛ للمنتجات الميكانيكية الآن CHANGAN الأداء، والتكنولوجيا محرك الوقود بالمقارنة مع شركات أخرى مستقلة ميزة كبيرة، على سبيل المثال CS95 الأزرق محرك 2.0T الحوت في محرك مستقل ينتمي في مستوى أعلى، ثم انتقل إلى تشانغآن بيع السوق الجديد وقود المركبات الطاقة هو حقا الحكمة؟ ولعل هذه الحاجة تشانجان منتجات الطاقة الجديدة تعطينا الجواب.
شانغريلا خطط ليعلن اليوم، التي أطلقتها تشانغ أيضا La ثلاثة نماذج جديدة للطاقة: يات الخطوة EV300، CS15 EV360 ويي تتحرك PHEV، أصبح ثلاثة نماذج لمعظم القلق العام منتجات تشانجان، في الواقع، عن خطط لشانغريلا قبل نشرها، فقد كان من الصعب لفترة طويلة تشانغآن في سوق الطاقة الجديدة، في وقت مبكر مارس 2015 يات نقل الطاقة الجديدة قد تم إدراج، ثم أطلقت أيضا بنبن EV، ويمكن أيضا أن ينظر إلى هذا الوقت تتحرك يات يات EV300 كخطوة جديدة ترقية للطاقة، الأميال ترقية من 200km إلى 300KM، مجالات أخرى مثل أستاذ تقليم الداخلية، والبطاريات، ولكن أيضا من بعض التحسينات، وقال أيضا اختبار القيادة تشانجان الموظفين السيارات مسؤولة عن المنتج، هذه الخطوة يات حول EV3005 سنوات الماضية، وبالتالي فإنه يمكن أن يقال هو نتاج ناضج.
النسخة الوقود مقارنة هذه الخطوة يات، وخطوة EV300 يات الدخول والخروج من تصميم الشبكة وبالإضافة إلى بعض التفاصيل الصغيرة هناك اختلافات في الخارج ولا يختلف كثيرا، باستثناء الجزء العلوي من لوحة أجهزة القياس مع الوقود واعتمدت نسخة مماثلة من الصك وتقريبا نفس في السيطرة، والوقود قد يي المنقولة نسخة EV300 الفرق الأكثر وضوحا هو أن مقبض ذراع نقل السرعات.
لكن يي تتحرك الوقود من الإصدار EV300 لكن الكثير من السيارات الكهربائية المعلقة، قوة فريدة ركوب وينعكس ميزة عزم الدوران المنخفضة في دينامية السلطة في ساحة EV300 مكان للغاية، إلى جانب إنتاج السيارات في نفس المستوى في أفضلية طفيفة، والانتقال يي EV300 جميلة جدا على الشعور التسارع، ونفس رائع هو يات التعامل مع ديناميكية تجربة EV300، والأستاذ الذي طويلة قد اختبرت تنغ EV300 إمكانات وBYD تشين EV300 مختلف يات الطيار الآلي EV300 يشعر المزيد من الضوء، وتوجيه يشعر أكثر الهدوء، أكثر اتساقا الخطية التخميد، ويرجع ذلك إلى ترتيب الخلية أقل والموقف، إلا أن السيارة 1680KG تقليم السبب، فإن الطيار الآلي يي يشعر مركز ثقل منخفض للغاية، ومنحنى الأداء أيضا بالثناء.
بالطبع، من اسم يات الخطوة EV300 أيضا أن تكون قادرة على معرفة، يي تتحرك EV300 هذه المرة أيضا يكمن التركيز 300 كم التحمل المنزلية الكهربائية الأميال 300KM سوق السيارات هو سلسلة من التلال، عبرت قادرة على أن تكون ناجحة بين الصف الأول صفوف، على ما يبدو تشانغ فعلت، في العديد من المنتجات سيارة كهربائية مستقلة وفي الصدارة، وفقا للمهندسين أعلن يات الخطوة EV300 وأداء التحمل تشانجان CS15 EV360 يات الخطوة EV300 أعلى الأميال يمكن أن تصل إلى 360 كم، والذي هو المستخدم المعنية حقا عن المكان . بالطبع، هناك العديد من أبرز يي EV300 المنقولة، على سبيل المثال، متهما ترقية السلطة، وهذه المرة اتهم يي EV300 آلة المنقولة ترقية من 3.3 كيلو واط إلى 6.6 كيلو واط يستخدم لذلك فمن الممكن أن تهمة سريع 45 دقيقة 80 من كامل، وبطء تهمة 8 ساعة سرعة الشحن الكامل أو تستحق الاعتراف. جوانب أخرى من التدفئة المنخفضة للحرارة مثل البطارية، وكما هي التفكير أيضا وقائية كافية مراعاة المعدنية.
مع بطارية ضخمة، ثم سيتم احتل المساحة الداخلية؟ من تجربة البروفيسور، بالإضافة إلى مساحة الأمتعة سيكون أصغر قليلا من النسخة العادية من الوقود يات تحرك خارج، ليس هناك فرق الأخرى، والديكورات الداخلية الحارة، ومساحة أداء واسعة (تجربة تلك ارتفاع 172CM) يتحركون يات EV300 ميزة، ولكن أيضا في السيارات الكهربائية يات الخطوة EV300 غير تبدو أكثر "طبيعية" واحد، ولكن لا تزال هناك بعض الأسف قليلا على بلازا تتحرك EV300، على سبيل المثال، والمصابيح الخلفية لا تزال الهالوجين مصدر الضوء، فقط الجزء العلوي فقط مع الشعور جدا من التكنولوجيا مثل أجهزة LCD كاملة، وهذه التفاصيل الصغيرة يحدث أيضا أن تكون والمستهلكين أول شيء أن يكون قادرا على رؤية، لذلك نتوقع أن تنفق قليلا أكثر قدرة تشانغ يعتقد في هذه التفاصيل.
بطبيعة الحال، أكثر من يي EV300 نقل بالضرورة هذا CS15 EV أكثر مدعاة للقلق، بل هو SUV، ولكن أيضا أرخص من الخطوة EV300 يات، وحتى أفضل الأميال، CS15 EV القلق ليس من المستغرب ، ولكن بعد اختبار القيادة يشعر CS15 EV إلى أن يكون لطيف كيو شيبي يات نقل الكثير، وهو سبب كبير هو أن السلطة CS15 EV السيارات ليكون أصغر حجما، وبالتالي تسريع يشعر أدنى من يي تتحرك بسرعة، بالإضافة إلى هيئة العالي ومقاعد وثيرة والقيادة، ومنحازة CS15 EV لصالح تجربة أكثر راحة.
ولكن في حين قوة من الخطوة يات EV300 أصغر، ولكن لا ضعيفة جدا، وسرعة منخفضة فقط العميق لكم خطوة على دواسة، CS15 EV لإعطاء إحساس جيدة من التسارع، ولكن بعد بسرعات تصل إلى 100km / ساعة، على الرغم من أن بعض السلطة ضعفت، ولكن السرعة لا تزال مرضية، وسرعة من 100km / ساعة إلى 120km / ساعة لن تنفق الكثير من الوقت، وبالطريقة التي تريدها السلطة مكوك CS15 EV هي أيضا مناسبة تماما في حركة المرور.
الفرق بين CS15 CS15 EV والوقود حتى أصغر نسخة، وهي نفس المقاعد واسعة وأنها يمكن طيها شقة الخلفية، ونفس مقاعد وثيرة والكثير من مساحة التخزين يمكن أن يجلب التطبيق العملي الجيد والراحة، وبعد الدعم CS15 EV بسعر يبدأ من 119،000، وبالتالي فإن السعر مقارنة مع الآخرين الكهربائية النفس SUV-لا تزال تكلفة معينة.
كيفية CS15 EV وEV يات التنافسية الديناميكية في سيارات كهربائية مستقلة في؟
بدعم وتأثير السياسات واللوائح الوطنية للبلد لسيارات الطاقة الجديدة، جديد سوق السيارات الطاقة آخذة في التزايد، مما يجعل أيضا تخطيط تشانغ بدأ بقوة في هذه السوق، وقبل يات الخطوة هو تمثيل EV300 وCS15 EV، يي EV300 الخطوة وCS15 EV الأميال فعلت طليعة سعر صغيرة مستقلة، قوية بالمقارنة مع المعارضين وميزة، بالإضافة إلى ذلك هناك بعض الثغرات بالمعنى التكنولوجي خارج يات الخطوة EV300 وCS15 EV لا يوجد لديه واضحة قصيرة متن جدا، لذلك هذين النموذجين في الوقت الراهن لا يزال يستحق جدا شراء، من هذه الانطلاقة يمكن أيضا أن ينظر إلى نموذجين في قوة تشانغآن لبناء سيارات الطاقة الجديدة هي مؤثرة في الواقع.
