السيارات المتوسطة والكبيرة، الكثير من القوة والرحابة الطبيعية أمر لا بد منه، وهناك عامل مهم جدا هو شعور من الترف، وليس هناك ما يكفي من حقل غاز، شعورا من الرفاهية التي فشل كيف تستحق أربعة، 501000 القلم نفقات ضخمة من حيث شعورا من الرفاهية، بالإضافة إلى ممثلين من البر الرئيسى وCT6 مقارنة BBA، وترف الاميركي النمطي لديها لنكولن وكاديلاك أيضا قوة جيدة، واتخاذ أستاذة أمريكية التالية في السيارات الفاخرة الكبيرة.
لينكولن التصميم للوهلة الأولى، وكنت اعتقد انها مجرد وسيلة العاديين والسيارات الكبيرة، والموقف بحذر، وليس العدوانية خطوط لافتة للنظر، ولكن عندما اقترب طعم بعناية، وسوف يكون يتعلق الأمر ببطء للخروج من الصدمة الفراغات الهوائية ، على الرغم من أن الخط غير عدوانية جدا، ولكن الناس يشعرون تستعد مثل رزين (5)؛ مجموعة مصفوفة مصابيح LED مرتبة في موازاة ذلك، كما الحكماء مثل البريق، يرافقه ستار أسلوب جبهة الحاجز، وسوف تجد أن هذه ليست سيارة فاخرة العادية .
من هذا المنظور، فإن حقل غاز على أقوى، يمكنك ان ترى واحد من المصابيح الخلفية ومبدع لينكولن خيوط الصمام، والمصابيح الخلفية مع مصابيح الضباب المتكاملة، والتأثيرات البصرية في الليل فقط لمشاهدة.
اقترب مرة أخرى، وسوف تجد أنه ليس هناك مقابض الأبواب، واستخدام نادر لينكولن كونتيننتال الخصر متكاملة أجهزة الاستشعار الذكية باب الشفط الكهربائية، ومقابض الأبواب والخصر الجسم تصميم التكامل، والمرايا والكروم تقليم التقارب محيط الخصر في معا، وهذا هو لغة لينكولن كونتيننتال "الفاخرة الهدوء."
كاديلاك CT6 هو تعبير آخر عن نمط الفاخرة الأمريكي، هي كريما مع حافة الخروج، والجسد هو الزاوي مع حادة خطوط قطع الماس، نجم الشلال الصمام المصابيح الأمامية المتكيفة (في المسافة مثل قطرات من الدموع)، الجبهة العدوانية المبالغ فيها الوفير الشفة السفلى، مرهف وشعور قوي جدا من خطوط غطاء محرك السيارة الأمامية، الاستبداد يتعرض الفاخرة الأمريكي.
مقارنة لينكولن كونتيننتال، CT6 العمق ليست كما حاد، وإلا أدى الجناح خط المصابيح الخلفية، وغطاء الذيل قطع الماس تصميم، عادم مزدوج مجموعه من جانب واحد (نماذج 40T بالإضافة إلى ما مجموعه أربعة الثنائية)، بعض مستقرة نسبيا.
حجم الجسم، سواء تقريبا نفس، باستثناء قاعدة العجلات، ما يقرب من 3 أمتار القاري لينكولن، كاديلاك CT6 قاعدة العجلات صلت 3 أمتار 1! منذ فترة طويلة قاعدة العجلات يعطي التأثير البصري قوية جدا.
وبالتالي فإن الفرق بين الاثنين هو واضح من يتطلع إليها، كانت لينكولن كونتيننتال مستوى منخفض والمحجوزة نوع مزاجه، في حين يتعرض كاديلاك شخصية حازمة، وهو نفس الطراز الأميركي الفاخرة، على غرار ليست نفس الطريق.
في الداخل، كل من نقاط القوة والضعف. لينكولن كونتيننتال وإيلاء مزيد من الاهتمام إلى الشعور الجودة والتطبيق العملي، ومع التيار السائد من نماذج فاخرة مختلفة، وليس منطقة واسعة مع مراقبة الشاشة الكبيرة، لكنه قرر البقاء مريحة وعملية مفتاح كيان، يتم وضع عملية التحول إلى اليسار من لوحة التحكم، في السيطرة النظرات كلها متناظرة الجميلة في جميع أنحاء ولوحات الأبواب والكونسول المركزي، وسط مسند الذراع حجرة التخزين وما شابه ذلك لديك لقضاء تقليم الخشب، وتعزيز الصف للسيارة.
وCT6 مليء الشعور العلوم الفخامة والتكنولوجيا، 10.2 بوصة شاشة التحكم المركزية، ولم يتبق سوى منطقة التحكم في ظروف الجوية للأزرار المادية، ويبدو تماما مثل التحكم باللمس، والجلود ملفوفة على مساحة واسعة، مع نماذج من يستخدمون الخشب تقليم والماس أربع سنوات تحدث توجيه قطع خطوط عجلة عبر السيارة خارج السيارة، والحجم الكبير، كلمة واحدة: حو، كلمتين: الغلاف الجوي.
خذ نصف مليون سيارة في كتابه تكوين وقت مبكر للقيام المقارنة، سواء تكوينات قابلة للمقارنة، لكن المزيد من التركيز على الراحة لينكولن، بعد 480،000 تكوين وتجهيز المقاعد الأمامية والخلفية مع التدليك، والتكوين هو آه شرسة جدا، كاديلاك CT628T فقط وكبار 40T مدعوم فقط مع وظيفة التدليك، وأريد أن أجلس واستمتع مدرب أن نعرف أن الانتخابات التي مرحبا.
تحمل بيانات في لمحة، بالإضافة إلى 3.0T أقصى عزم الدوران، والجوانب المتبقية من المعلمات CT6 أفضل من البر الرئيسى، وهو ما تمليه الشخصية، منحازة سيارة البر الرئيسى لصالح من الراحة، يتم التعامل معها حجم الاهتزاز على الطريق هادئة جدا، ليس كثيرا الطريق سطح ردود الفعل لعجلة القيادة أو قمرة القيادة، لذلك هذا هو تمكنك من ركلة الوراء وفتح السيارة.
وCT6 بفضل نظام السلطة قوية، سواء في الأداء وسرعة منخفضة هي خفيفة جدا، دوونشيفتينج بسرعة، حتى راديكالية، وتوجيه حساس جدا للصدمات يتم التعامل بشكل جيد أيضا، بين الراحة والرياضة قدمت جدا توازن جيد، ولكن عموما هو قليلا منحازة حركة.
وعموما، فإن السيارتين هي شخصية مختلفة تماما، حدود واضحة، والسعي من الراحة، شراء يستغرق أكثر من الانتخابات اشترت لفتح لينكولن كونتيننتال، والصوت مفتوح مثل زيادة الطاقة، ويمكنك تجربة الدفع الخلفي كاديلاك، يمكن CT6 لإعطائك مطية تشعر بالراحة، ولكن البر الرئيسى أكثر تركيزا مريحة، فقط تفعل ذلك على نحو أفضل.
