منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، قامت الصين بنسخ المروحية متعددة الأغراض المستقيمة 5 على أساس طراز Mi-4 السوفيتي. تتضمن المراجعات اللاحقة أنواع طبية ومسلحة وأنواع نقل. ولا توجد نماذج أخرى لتحل محلها. لذلك ، على الرغم من أنها متخلفة تقنيًا يجب أن تكون بمثابة القوة الرئيسية لفترة طويلة. الصور المسلّحة بالكامل المستقيمة -5 قليلة نسبيًا. يمكنك أيضًا الرجوع إلى النوع المسلح من طراز Mi-4AV. في الواقع ، تحتوي على صواريخ وبنادق آلية.
هجوم مستقيم 5 طائرات هليكوبتر
Mi-4AV المسلحة
ومع ذلك ، فمن الواضح للصناعة العسكرية الفعلية ، لذلك فقد اقترحت أيضًا نماذج تم تطويرها ذاتيًا بما في ذلك: مستقيم -6 (نسخة مكبرة مستقيمة 5) ، وطائرة هليكوبتر كبيرة -7 للأغراض العامة على التوالي ، ومحرك توربو -6 مستعمل على التوالي ، ولكن ليس خارج على الرغم من بناء العديد من النماذج الأصلية واختبارها ، وقع حادث واستسلموا أخيرًا. لم يكن أمام Zhi-7 أي خيار سوى خلع الرف بعد إنشاء نموذجين أوليين بسبب الحاجة إلى تقليد "الدبابير الخارق".
طائرة هليكوبتر مستقيمة -6
طائرة هليكوبتر مستقيمة -7
في حالة عدم وجود إنتاج محلي قوي ، يتم أيضًا تقديم نماذج أجنبية في وقت واحد. وبسبب التأسيس المبكر للعلاقات الدبلوماسية بين الصين وفرنسا وعلاقتهما الوثيقة ، في مجال طائرات الهليكوبتر ، قدمنا تقريبًا التكنولوجيا القائمة على النظام القانوني ونسخها. بما في ذلك النماذج: Skylark III ، Super Puma ، Super Wasp ، Steenbok ، و Dolphin ، أصبحت Super Wasp و Dolphin محور تقليدنا ، وأصبحت المروحيات Zhi-8 و Zhi-9 أيضًا الطائرة الرئيسية في جيشنا. نوع.
SA-321 مروحية "سوبر واسب"
لقد ذكرنا بالطبع المروحية المسلحة SA341 / 342 "Little Antelope" ، وهي طائرة خاصة من طراز Wuzhi ، كما أنها المرة الأولى التي تمتلكها بلادنا ، وهي ليست من الدرجة مقارنةً بالنوع المسلح Zhi-5 المعدل. تم تطوير الظباء الصغير بشكل مشترك من قبل شركة الطيران الفرنسية وشركة Westland في المملكة المتحدة في عام 1964. وتم الانتهاء منه في عام 1967. ويشمل أدائه الأساسي: مدى أقصى يبلغ 710 كيلومترات ، وسرعة قصوى تبلغ 280 كيلومترًا في الساعة ، وأقصى وزن للإقلاع 2000 كجم ، ويمكن أن يحمل 2 جراب صاروخي 68 مم / 70 مم أو 4-6 صواريخ مضادة للدبابات "ساخنة". كطائرة هليكوبتر مسلحة خفيفة وزنها 2 طن ، كان هذا المستوى من الأداء جيدًا جدًا خلال نفس الفترة.
SA341 / 342 حربية "الظبي الصغير"
SA341 / 342 حربية "الظبي الصغير"
في أوائل الثمانينيات ، اشترت الصين 8 طائرات هليكوبتر من طراز SA342L1 "ستينبوك" بسعر الوحدة 700 ألف دولار أمريكي ، ولكن من المدهش أننا قدمنا 8 طائرات فقط وعشرات الطائرات التي تتوقعها فرنسا مختلفة تمامًا. ، ولم ينسخها بعد ذلك ، وهو أمر غير متوقع تمامًا عندما كانت هناك حاجة إلى نماذج مماثلة في ذلك الوقت.
شحن Steenbok إلى الصين
بعد تحليل دقيق ، يمكننا أن نفهم لماذا لم نقم بنسخها ، وقد أعطت هذه الطائرات الحربية الصغيرة الظباء لاحقًا لطيران الجيش ، والتي تستخدم بشكل رئيسي في تمارين المواجهة. منذ بداية حرب فيتنام ، اعترفت كل من الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي بالاستخدامات العملية للمروحيات المسلحة ، وتحتاج بلادنا إلى فهم هذا النوع من الطائرات بسبب التخلف الخطير في مجال المروحيات. ومع ذلك ، على الرغم من أن أداء المروحيات الصغيرة ذات الظباء الصغيرة جيد ، إلا أن هناك عيبًا قاتلًا في أن الحمولة صغيرة .
SA342L1 حربية "الظبي الصغير"
2 طن من طائرات الهليكوبتر المسلحة الخفيفة قد تكون أكثر ملاءمة للقوات الجوية للبلدان الصغيرة ، أو لأغراض الاستطلاع المسلح. للاحتياجات الفعلية لبلدنا ، هناك حاجة إلى طائرات هليكوبتر مسلحة متوسطة الحجم أكثر. نظرًا لعدم وجود العديد من النماذج المتاحة لتقديمها في ذلك الوقت ، وفي بداية تشكيل طيران الجيش ، تم إيلاء المزيد من الاهتمام لفهم الأشياء الجديدة والتطبيقات التكتيكية ، وبالتالي ، أصبحت هذه المروحيات الثماني الصغيرة من طائرات الهليكوبتر زوارًا متكررين في مجال الحفر لمحاكاة مختلفة.
SA342L1 حربية "الظبي الصغير"
على الرغم من عدم وجود تقليد مباشر ، ولكن من أجل الإدخال المتزامن لصواريخ Hult المضادة للدبابات وأنظمة التحكم في حرائق المروحيات ، فقد تمت الإشارة إليها واستخدامها في النهاية على صاروخ Red Arrow-8 المضاد للدبابات و Zhi-9G. على وجه الخصوص ، فإن الشراء اللاحق لطائرات الهليكوبتر Dolphin SA356N / N1 ونقل رخصة الإنتاج لمحرك Akhye 1C جعل من الممكن للإنتاج المحلي لطائرات هليكوبتر ذات الأغراض العامة 4-5 طن لتحديد الحالة الانتقالية للظباء الصغيرة.
Wuzhi-9
Wuzhi-19
