مقدمة

الحرب العالمية الثانية الجيش الأحمر السوفياتي الأداء العام ممتازة، ولا سيما في وقت متأخر من مسيرة الحرب في ألمانيا، ساهم بشكل مباشر في استسلام ألمانيا ونهاية الحرب في أوروبا. ولكن الجيش ومحرجا بعض الشيء بالمقارنة مع القوة الجوية، والاتحاد السوفييتي قد تسعى لفترة طويلة منذ تطوير على نطاق واسع القاذفات الاستراتيجية البعيدة لطلب بلل، ولكن تقتصر على وضع متخلف عن مستوى مهاراتهم، من الفترة المبكرة من نظام TB الحرب العالمية الثانية لبي-8 الثقيلة قاذفات القنابل، بالإضافة إلى جودة لا يصل ليس الكمية الحاجة الفعلية.

1944-- 1945، على الرغم من أن سلاح الجو السوفياتي، قد تجاوز الألمان تصبح الحرب العالمية الثانية أكثر قوة تكتيكية قوية، ولكن تجدر الإشارة هنا إلى أن "القوة التكتيكية الهواء"، الذي يفتقد لسلاح الجو كبيرة في معظم جزء هام من "القدرة تفجير الاستراتيجية". في هذا الوقت، الاتحاد السوفيتي لديها أكثر من 15000 أنواع الطائرات، ولكن 32 عاما فقط أداء أربعة محركات القاذفة الثقيلة بي-8 في هذا المجال، والحد الأقصى 443 كلم / ساعة سرعة الطيران، أقصى مدى 3700 ألف متر و 4 طن من الحمولة، في الواقع بالكاد يكفي أن نشير إلى المستوى الاستراتيجي.

بي-8 مفجر الثقيلة أربعة محركات

بسبب عدم وجود قيود القدرات القصف الاستراتيجي طويل الأجل للاتحاد السوفياتي، وضعت الولايات المتحدة B-29 بعد مرارا وتكرارا وفقا ل "الإعارة والتأجير" طلب من الولايات المتحدة لتقديم النماذج، على الرغم من أن هذا الوقت أو اثنين الاستراتيجي حليف إلا أن نتيجة الحرب يمكن التنبؤ بالفعل، بعد الحرب على الاتحاد السوفياتي أصبح بالتأكيد منافسيه الولايات المتحدة المحتملة. حتى الأميركيون رفض حاسم جدا وإيجابي الاتحاد السوفياتي على طلب، لمست رفضا من الاتحاد السوفيتي بدأت عملية الصندوق الأسود، وقد فاز الأضرار الناجمة عن قصف اليابان وقاعدة هبوط الاتحاد السوفياتي لB-29 بداية ثلاثة الكامل B-29، وهما حطام. وعلى هذا الأساس، من طراز توبوليف المرجع B-29 بقيادة لتفكيك رسم خرائط إدراك النهائي للتقليد، هو النتيجة النهائية لB-29 تشومسكي - الشكل 4 "الثور" القاذفات الاستراتيجية.

الطائرات السوفيتية التي تملكها الأولى القاذفات B-29، رقم 42-6256 "لا يحلق المتشرد" العدد.

رقم 42-6256 "لا يحلق المتشرد" رقم

19 مايو 1947، إنتاج الطائرات الأولى تو-4 قاذفات الاتحاد السوفياتي أجريت بنجاح أول رحلة، وفي شهر أغسطس من ذلك العام أول ظهور علني له في يوم الطيران السوفياتي، وهي المرة الأولى منذ الاتحاد السوفيتي لديه منصة استراتيجية الضربة الجوية.

الشكل -4 المفجرين

بحث الخلفية

بعد الحرب العالمية الثانية كانت حدود المقاتلين المروحة والطائرة التقليدي واضح جدا، وخصوصا بعد الحرب مع التطور السريع للمقاتلات، في سرعة، والسقف وغيرها من الأداء المتميز على قدم وساق. إلى B-29 و تو-4 كممثل للالقاذفات الاستراتيجية المروحة الحرج فوري، على ما يبدو المتطورة في الواقع لا تلبي احتياجات الحرب الحديثة، ولإكمال المهمة التاريخية للB-29 مقارنة مع الشكل -4 هو خدمة للتخلف.

وكانت مقاتلات الأداء المتميز دعونا السوفياتي على بينة من نماذج المروحة التقليدية وراء الزمن، فمن الضروري للبدء في تطوير القاذفات النفاثة للتعامل مع الحروب الحديثة. في مجال مفجر طائرة السوفيتي حاول أولا جناح التوالي، محركات إرتكاس التوأم على الترتيب نماذج جديدة من الجناح، هو IL-28 ضوء مهاجم تكتيكي، وبطبيعة الحال، كواجهة مفجر الضوء (الجناح القياسية الحرب العالمية الثانية على التوالي التصميم) لا يعمل بشكل جيد على الحمولة والمدى، وتأمل القوات الجوية السوفيتية للحصول على أكبر وأقوى بعيدة المدى قاذفة استراتيجية طائرة.

IL-28 مهاجما

ندرك أيضا أن طائرة سلاح الجو وتغيير اتجاه مستقبل أوروبا والولايات المتحدة، قد بدأت في تطوير مهاجم جديد على نطاق واسع، وأطلقت بنجاح الولايات المتحدة B-47، مفجر طائرة 3V البريطانية. بالنسبة إلى IL-28 من حيث هذه القاذفات صممت مع حملة واضحة وأسرع وأكثر ملاءمة لاحتياجات عصر الطائرات النفاثة، بالطبع، قام أكثر أهمية دور البيئة في الوقت باعتبارها حاملة الطائرات قنبلة فعالية الاختراق، تقريبا كل شخص يحتاج للخروج من الانتهاء من تصميم هو أيضا قريبة نسبيا. مقدمة من أوروبا والولايات المتحدة للضغط على العملاق السوفياتي، على الأقل حتى يكون الآن سوى تو-4 بالإضافة إلى الاتحاد السوفيتي في عام 1949 من أجل التفجيرات التجريبية للقنابل النووية، سواء بالمقارنة مع الشكل -4 بقاء الاحتمال هو منخفضة جدا، والاختراق ضعيفة جدا (أقل من النطاق التشغيلي عبر المحيطات).

B-47 مهاجما

المفجرين 3V البريطانية، من الأبعد إلى الأقرب هي "الفائز"، "المحارب"، "فولكان" ثلاثة نماذج.

مفجر 3V البريطانية

تطوير مسار

على الرغم من إنشاء 1922 مكتب تصميم توبوليف إلى المهاجم تصميم معروفة، قبل ذلك، هناك العديد من المنتجات المعروفة ولكن لها جذور تلك التجربة في نماذج المروحة التقليدية للمفجرين طائرة غريبة نوعا ما. لكن مكتب التصميم يجب أن تتبع اتجاه التنمية، وبالتالي أخذ زمام المبادرة في نموذجين محاولة يدك في رسم قبل الوضع الرسمي ل-16، فهي القاذفات النفاثة الشكل -8212 رسم.

في عام 1947، وتركيب RD-45 من محرك مقاتلة المملكة المتحدة على أساس FIG -2 المروحة، والمنتج النهائي على شكل خفيف في مفجر طائرة FIG -12 التوأم. تولى توبوليف مكتب تصميم زمام المبادرة التحقق مفجر طائرة الشخصية المفقودة الحركة، وتدعي المحكم مفاهيم التصميم قمرة القيادة والتقنيات الأساسية ليكون المتطورة تكنولوجيا والمستكشفين والرواد.

FIG -12 طائرة محركات مفجر طائرة واستخدام الجناح محمولة على التصميم، والنماذج، وذلك بسبب القيود التقنية أو استخدام جناح شقة، على الأكثر، أحد المتظاهرين التكنولوجيا.

الشكل -12 مفجر طائرة

وعلى الرغم التقليدي تصميم الجناح مباشرة مع رفع كبير، من السهل السيطرة وذلك غير مناسب لرحلة عالية السرعة، ووضع مفجر طائرة خريطة-12 ليست سوى خطوة أولى نحو الاتحاد السوفيتي. بدأت الولايات المتحدة B-47 مقارنة بنفس الفترة من يتم تحفيز رحلة تجريبية ناجحة توبوليف والمصممين له، ثم في عام 1948 لتطوير القاذفات النفاثة الشكل -82 (IL-28 و المنافسة)، هذه هي المرة الأولى محاولات تصميم الجناح اجتاحت، على الرغم من أن تنجح في نهاية المطاف، ولكن تطورت فيما بعد لطراز توبوليف 16 يوفر مرجعية فنية هامة ويتعلم منه.

وبالمقارنة مع تصميم الجناح التقليدي على التوالي، اجتاحت الجناح نماذج، على الرغم من أن تفتقر إلى حد ما في الرحلة والاستقرار الهبوط، ولكن تم تحسين أداء الطيران عالية السرعة بشكل ملحوظ.

الشكل -82 المفجرين

مع نوع أعلاه من الخبرة، إلى جانب الحرب الباردة تحول الاتحاد السوفيتي تريد على وجه السرعة لتضيق الفجوة بين الولايات المتحدة وفي مجال قاذفات القنابل، يونيو 1950، بدأ الاتحاد السوفياتي لتطوير جديدة القاذفات النفاثة بعيدة المدى، ورقم البند الشكل -88.

معظم مؤشر مهم هو مفجر طائرة المحرك، والاتحاد السوفييتي قد تتخلف كثيرا عن الركب في هذا المجال، والتكنولوجيات إرث ألمانيا تعتمد على وضع حجر الأساس في وقت مبكر ولكن وجدت أن مستوى التكنولوجيا لا يمكن ضمان جودة التقليد. وفي وقت لاحق، وغير متوقعة جدا من المملكة المتحدة شراؤها رو نين النوع الأول، النوع الثاني، محرك درونت -V، وبالتالي كان الأكثر تقدما الطرد المركزي تكنولوجيا محرك نفاث في العالم إلى الاتحاد السوفييتي، فإن الأميركيين لا يعرفون لن تكون على علم من الأخبار هالة تبكي في المرحاض. على هذا الأساس، بدأ الاتحاد السوفيتي اتجاه تطوير التنمية الذاتية من عام بالإضافة إلى (واحد مع اثنين التقليد، ودراسة ثلاثة المتمتعة بالحكم الذاتي)، أطلقت أخيرا في عام 1950 AM-3 (RD-3) محرك نفاث اقتحام 85.75 كيلو نيوتن الحياة الشكل -88100 ساعة لتصبح نموذج اختيار المشاريع (من السهل قراءة أدناه يسمى تو-16).

AM-3 (RD-3) إرتكاس

AM-3 (RD-3) المستمدة من إرتكاس البريطاني تلبي أساسا متطلبات الموثوقية التقنية، ولكن هناك أيضا وزنا كبيرا، ومشكلة ارتفاع استهلاك الوقود، وهو ما تسبب أيضا بعض التأثير على مدى سرعة ومن ثم -16 من FIG. بعد اختيار ديك للنظر في كيفية تركيب المحرك على الجسم، وبعد مفجر طائرة شكل الهوائية لأكثر يطالبون بأكثر من B-47 باستخدام محرك الكنة الجناح شنقا، هذا الترتيب يسهل تركيب وصيانة، ولكن غلة انحراف القذيفه بفعل الهواء سيؤثر على سرعة الطيران. ويستخدم المهاجم 3V تخطيط جذر الجناح البريطاني، هذا الترتيب يمكن تقليل مقاومة الرياح، ويتزامن برنامج توبوليف التفكير كما لا توجد أي إشارة أن أقول على أي حال.

هذا الرقم هو الاتحاد السوفياتي في ضوء المحرك هيئة رفع -4 اختبار في وقت مبكر السوفيتية تطوير المحرك النفاث أنشئت في ألمانيا، الأساس التقني UK، حتى منصة الاختبار هي النسخة المنزلية من B-29 شارانسكي.

محرك اختبار

محرك اختبار

FIG الجاري في إطار اختبار الحمل الجنيح FIG -88 النموذج، جذر الجناح يمكن أن ينظر إلى أن المحرك قد تم تحميلها.

الشكل -88 النموذج

FIG -16 مفجر ثلاث وجهات نظر

بالإضافة إلى تكوين محرك تخطيط البرنامج، المروحة الطيارين الطائرات التي تستخدم الطريقة التقليدية للهروب من التسلق والقفز بالمظلات، والطائرات النفاثة الكبيرة بسبب الوضع طرد سرعة يجب أن تستخدم لفعالية سير في الفضاء. FIG 6 -16 يتم تثبيت أطقم القياسية OKB-156 نوع قذف مقعد، وذلك بسبب القيود المفروضة على تخطيط احتياجات الجسم لاتباع نظام معين للطرد، قذف هو أول كسر النوافذ فوق اثنين من الطيارين، ثم بومباردييه، الملاح، والإذاعة تسلسل المشغل وذيل مدفعي طرد بالخفض.

ونحن نعلم جميعا أن الطائرات السريعة، وطواقم ترك الهروب الوقت أيضا أقل كثيرا، لم يكن لديك ارتفاع معين في الجزء السفلي من الأعضاء الأربعة تخشى أن يكون رغيف اللحم (المظلة كافية الارتفاع) إذا المنجنيق. حتى لو كان احتمال البقاء على قيد الحياة هو طرد طيار الأولوية ليست عالية جدا، من ناحية واحدة هي القضايا الموثوقية طرد أداء مقعد في وقت مبكر، من ناحية أخرى قبل تعديل مقعد قذف سوف تحتاج إلى إعادة المنجنيق نافذة المنجنيق، وكانت العملية برمتها خرقاء إذا كان الوقت لا يسمح ليس علينا سوى الانتظار في الغناء بارد.

FIG -16 بنية الجسم من FIG.

FIG -16 CKS مساعد الطيار زجاج قمرة القيادة في سماء المنطقة بعد طرد هو مخرج الطوارئ، على الوضع النسبي.

مقصورة الطيار

في هذه المرحلة هو في ركلة في عصر الطائرات النفاثة، تفريغ، سطح لتكنولوجيا الصواريخ الجوية ليست ناضجة بعد، لذلك الرسم أو النموذج تدعم بندقية للدفاع عن النفس. FIG -16 المهاجم مجموعه تثبيت سبعة مدافع AM-23 نوع البنادق وجبهة القصوى الثابتة، وانخفاض، والأنشطة ذيل الداخلية واثنين من برج المدفع، المدفع الهواء FIG اختبار اطلاق النار من دولة الذيل.

مدفعي البصر

الذيل بندقية اطلاق النار

27 أبريل 1952، لتثبيت اثنين من محرك نفاث AM-3A-نوع الشكل -88 أول رحلة ناجحة واستكمال الاختبارات الوطنية في العام تلقى النموذج العسكري التي تعرف الآن باسم توبوليف 16 المفجرين.

الشكل -88 النموذج

توبوليف 16 المفجرين

1 مايو 1954، والاحتفال موكب الساحة الحمراء بموسكو في الهواء تسعة تو-16 بالتحليق فوق، وهذا هو توبوليف 16 لأول مرة في العام. هناك ميا-4 "بيسون" مفجر، واحد من اثنين من قاذفات استراتيجية كبيرة التفجير الجمهور تظهر على الفور، أوروبا ومراسل الولايات المتحدة الأمريكية، والذي يتمركز سو Wuguan كلها أخذ الصور مشغول المسجلة التي تحدث في وقت واحد. أثارت نتائج تسبب في تشكيلة ضخمة قلق كبير لكلا من الولايات المتحدة "فجوة المفجر" قلق للغاية بشأن الاتحاد السوفيتي سوف تتجاوز الولايات المتحدة في مجال الشامل للمهاجم الثقيلة بعيدة المدى، وغالبا ما يتم تشغيل سباق تسلح عن غير قصد.

FIG ثلاث طائرات تحلق فوق -16

ميا-4 "بيسون" منفذها

منذ عام 1954، توبوليف 16 القاذفات في القوات حجم، وهذه المرة رسم -16 بشكل رئيسي النماذج التقليدية مجهزة بقنابل السقوط الحر، سيتم تسمية الناتو "الغرير" الانتحاريين.

ابحث في الموقع العام

معايير الأداء

FIG -16 باستخدام أحادية السطح ناتئ مع الجناح اجتاحت الثابتة (رفرف الداخلية 41 من الخارجية الجناح 37 درجة)، قائد 34.8 م، 32.93 م جناحيها، الحد الأقصى للوزن اقلاعها من 79 طن. تكوين 02:00-3M-500 محرك نفاث (الاتجاه واحد 8700 كلغ) / P-3M نفاث المحرك (الاتجاه واحد 9509 كلغ)، وسرعة أقصاها رحلة 1050 كم / ساعة، والحد الأقصى لسقف 12800 متر، ومكافحة دائرة نصف قطرها 2300 كم، وأقصى مدى الكيلومترات 7200 (ثلاثة أطنان تحمل صواريخ تتراوح من حوالي 6000 كم). 7 الأسلحة بما في ذلك مدفع 23MM، والجهاز بالإضافة إلى قنبلة جناح خارجي الرئيسية يمكن أيضا إضافة الصرح، واثنين من الصواريخ المضادة للسفن الاختيارية أو الفضاء.

توبوليف 16 المفجرين

توبوليف 16 المفجرين

FIG قذائف الدبابات بطن -166.5 مترا (أقصى حمولة 9000 كجم)، بالإضافة إلى القنابل التقليدية ويمكن أيضا تحميل 5 مليون طن من القنابل، أو اثنين AS-02/01 مي AS-02/02 مي لعم 5 صواريخ أرض نوع. عندما الألغام والطوربيدات يمكن تركيبه المهمة القتالية البحرية، الجهاز كله هناك سبعة أخرى النوع القياسي 23 ملم مدفع AM-23 (صنع بيتان 2300)، يمكن أن توفر بعض بالحريق.

توبوليف 16 المفجرين

توبوليف 16 المفجرين

طلبت توبوليف 16 القاذفات مجهزة K-11 نوع الهواء لرادار توجيه الصواريخ أرض الواقع، والكشف عن الهدف والمسافة تحديد 200-70 كيلومترا، وذلك تمشيا مع توجيهات صواريخ أرض الحين. مثل: AS-1 "بيت الكلب" مجموعة من 100 كم، AS-2 "السلمون" (K-10) مجموعة أقصاها 250 كلم / (-10) 300 كم.

توبوليف 16 المفجرين إطلاق صواريخ AS-2 "بيت الكلب" الأرض، لتقديم القوات تستخدم في عام 1952، ميزة شكل الأساسية هي نسخة مصغرة من طراز ميج 15، ولكن أيضا صواريخ أرض في وقت مبكر من شكل متزايد.

الانبعاثات FIG -16 AS-1 "بيت الكلب" صواريخ أرض

إطلاق طراز توبوليف 16 المفجرين AS-2 "تروت" صواريخ أرض (نوع K-10C)، ظهرت القنبلة في وقت متأخر نسبيا في عام 1961 للقوات المسلحة. من أجل الاستفادة الكاملة من زيادة حجم جرعة تحميل المطاط الصناعي، يستخدم الجهاز تصميم الصواريخ المكونات السلطة، واحد مرتبط مباشرة إلى محرك نفاث تحت المطاط الصناعي لمجموعة الزيادة.

الانبعاثات FIG -16 AS-2 "سمك السلمون المرقط" صاروخ ارض (K-10C نموذج)

ارتفاعات عالية تحلق حتما تحقيق أدنى الجليد، لذلك هناك FIG -16 الكمال نظام التحكم في درجة الحرارة، بما في ذلك استخدام الهواء الساخن الموردة إلى الجنيح محرك ضاغط، من الحافة الأمامية من ارتفاع درجة حرارة محرك الكنة منع تجميد. يستخدم الحافة الأمامية للزعنفة الذيل وضع درجة الحرارة سلك المقاومة السلمية، بالإضافة إلى الطيران زجاج قمرة القيادة وريادي يهدف الزجاج باستخدام الكهربائية أجهزة الحماية الجليد، وحماية الطائرات مع الحرارة زيادة عامل الأمان.

توبوليف 16 المفجرين

النماذج المشتقة

بطبيعة الحال، كما كان متقدم جدا عدد محدود من منصة الطائرات الكبيرة، تو-16 إلا لأداء مهمات القصف التقليدية، ولكن أيضا من خلال مختلف ترقيات لتحقيق تعديل نوع الجهاز (مجموع ما يصل الى 12 نوعا من النماذج وفي وقت لاحق بعض H-6 معركة). بما في ذلك تركيب رادار المراقبة، وأجهزة المراقبة الإلكترونية، والتزود بالوقود القرون وغيرها، لاستخدامها على نطاق واسع بعد استطلاع سلاح الجو السوفياتي، طائرات التزود بالوقود من الجو، محرك اختبار منصة وطائرات الحرب الالكترونية، وكذلك نماذج لأغراض خاصة وهلم جرا.

توبوليف 16 المفجرين

وهنا العديد من النماذج المستخدمة عادة:

FIG -16A الأساسية، ويمكن أن تحمل القنابل التقليدية والنووية (23MM مدفع 7)، والزجاج الأنف قبة الرادار، مع رأس صغير تحت قبة الرادار. انخفض الواضح ميزة نموذج قنبلة (المسافة رمي قرب المطار)، والإشعاع الضوئي الناتجة عن الاجتثاث لمقاومة المعدات النووية والإلكترونية لحماية الجهاز، لذلك هي التي رسمت الجسم في الفضة الحماية الأساسية.

الشكل -16A الأساسية

FIG -16A القنابل نوع قطرة

شخصية نوع -16B، والنوع الأول هو في الأساس نفسه ولكن مجهزة مع اثنين من الصواريخ المضادة للسفن AS-1 "بيت الكلب" مجنح، يتم تعديل هذا الأخير إلى نوع G.

نوع الشكل -16B

FIG نوع -16C سفينة، والمكونات AS-2 (صواريخ أرض التحديثية المكونات AS-6 "ملك الأسماك") "سمك السلمون المرقط" صاروخ ارض، مزودة قبة الرادار الأنف من الزجاج استبدال رئيس بندقية الأساسي والرأس . لمناطق القتال استعمال الخارج، لم تعد تحمل خالية تقع القنابل الجوية.

AS-6 صواريخ أرض "كينغفيش"

شخصية نوع-16G، B-نوع المكونات في تحويلها من اثنين من الصواريخ ذات الدفع AS-5 صواريخ أرض "السلمون" (AS-5 AS-1 الشكل والأساس نفسه)، G-نوع المعدات أكبر الأداء التشغيلي رادار مزيد من التعزيز.

قوة 16 الهواء المصري المكونات AS-5

إطلاق الشكل-16G AS-6 صواريخ أرض "كينغفيش"

الشكل -16Z التزود بالوقود نوع الهواء، والآن جراب مشترك التزود بالوقود بطرق مختلفة، وذلك باستخدام وجهة نظر فريدة من -16Z قمة الجناح وضع الوقود.

FIG -16Z طرف اليمين واضحة في FIG إسقاط أنبوب حشو، كما هو الحال في السابق الشكل السوفيتي -4، FIG -16، -4 استخدمت ميا ناقلة تعديلها.

الشكل -16Z اكتب التزود بالوقود الجوي

الشكل -16z (من اليسار) للتزود بالوقود توبوليف 16 المفجرين

الشكل -16R / RM استطلاع عن بعد، وعلى رأسها تنفيذ مهام مراقبة طويلة المدى للأسطول حلف شمال الاطلسي في حياة المحيطات البعيدة في الخريطة -16R اسعة افساح المجال كاملا.

الشكل -16R / RM استطلاع عن بعد

الشكل -16P نماذج الحرب الإلكترونية (الجزء السفلي من جسم الطائرة قبة الرادار على شكل دمعة)، بعد كل شيء، ليستطلع بعضها البعض خلال فترة الحرب الباردة، القائم على الردع، لذلك أصبح استطلاع R والحرب الإلكترونية P من نوع جبهة القوة الرئيسية، عندما لا يكون مع الطائرات الحربية الغربية، والسفن الحربية يقول مرحبا. R و P-نوع جهاز مجهزة نوع من التدخل تشمل SPS-1، SRS-3 أجهزة المراقبة الالكترونية وأجهزة ECM تدخل الالكترونية والمراقبة الالكترونية التي المتاخمة ضد أو من خلال المنشآت أسطول رادار الناتو، في حين جمع خصائص إشارات الرادار.

وصل الرقم -16P في Spruance الولايات المتحدة الفئة "هيويت" المدمرة الاستطلاع.

الشكل -16P استطلاع

الشكل -16RM أو بالقرب من "الحارس" استطلاع طائرات أمريكية CV-61.

الشكل -16RM استطلاع

الشكل -16L محركات الطائرات اختبار منصة، وذلك بسبب عملية التنمية ايرو محرك يتطلب أرضية مناسبة لاختبار، لأسباب تتعلق بالسلامة وبطبيعة الحال، يخضع لكبيرة متعددة. مثل الشكل المذكور أعلاه -4 بمثابة اختبار مقاعد البدلاء المحرك، والشكل -16L كما تم شنقا اختبارات الطيران محرك الطيران.

الشكل -16L ايرو محرك منصة اختبار

بالإضافة إلى نماذج أكثر شيوعا أعلاه، فإن السوفييت افساح المجال كاملا لدور تو-16 منصة، لإنشاء اكسبرس طائرة صحيفة نادرة إلى حد ما (للمناطق النائية التي الصحف الهواء). بالإضافة إلى تغيير من مخطط تحويل الدفاع -104 "الجمل" طائرة ركاب، الذي يعد الأول من الاتحاد السوفياتي الثانية الفعلية طائرة نفاثة التشغيلية في العالم (الأولى في العالم البريطانية "المذنب" طائرة الطائرات).

الرقم -104 طائرة

الرقم -104 طائرة داخلية فخمة جدا

خاتمة

منذ 1 مايو 1954 توبوليف 16 ظهرت للمرة الأولى، تليها وضع دفعة إلى الخدمة في توبوليف 16 السوفيتي أصبحت القوات الجوية طويلة المدى سلاح الإضراب الاستراتيجي، وحماية الأرض في استبدال القديمة (في طائرة المروحة) من الاتحاد السوفيتي بعيدة المدى قوة القاذفات يكون لها تأثير كبير. مثل: فترة طويلة، وكان واسع للتكيف مع احتياجات طائرة تقلع ومدرج هبوط وغرفة وقود الطيران العام ومعدات التخزين الجديدة، ونظم الملاحة والاتصالات الترقية.

القوة الجوية وطيران البحرية بالمقارنة مع أواخر عام 1956 عمليات تجميل، النسخة الأولية من الرسم يحمل AS-1 صاروخ ارض ونسف-16 مهاجما، وقلة الأداء التشغيلي ويمكن أن نشير إلى طائرات هجوم الطوربيد الحرب العالمية الثانية. لأنه يجب التوصل إلى الهجوم، وكان في حالة التطور السريع للالنيران المضادة للطائرات الحديثة هي في الأساس السلوك الانتحاري، الذي في 1960s و تركيب الطائرة هجوم Q-5 طوربيد كما B لا يلبي احتياجات العصر.

Q-5 طوربيد مهاجمة طائرة B

ولكن لهذا ليست مشكلة بالنسبة للاتحاد السوفييتي، جنبا إلى جنب مع مجموعة متنوعة من نماذج مختلفة الاستمرار في الخروج وتسفر عن اندلاع كبير، سوى سنتين اعتبارا من نهاية عام 1958 تم تجهيز أسطول كبير مع 424 توبوليف 16 المفجرين. وبطبيعة الحال، نظرا لاحتياجات الحرب الباردة، تنشط بشكل رئيسي في -16R خط الرسم البياني و-16P نوعين من نموذج المراقبة الإلكترونية، ولكن كما مفجر عالية دون سرعة الصوت في المضادة للطائرات النار والمقاتلة الاعتراضية الحديثة في معدل البقاء على قيد الحياة أقل، بالإضافة إلى حمولة من القنابل صغيرة، وعدم كفاية نطاق ووسائل الاختراق واحدة وغيرها من القضايا، أي ما يعادل السوفياتي في نموذج التحول في عام 1966 بدأ تقاعد تدريجيا.

توبوليف 16 المفجرين