ترقية عاد جولف GTI، وليس الله أو السيارة؟
ون / تشانغ تاو
معرض جنيف للسيارات قبل الافتتاح الرسمي، والجمهور لا يمكن أن تنتظر لإطلاق الجيل الثامن من الخريطة الرسمية جولف GTI والمعلمات مفصل. مقارنة مع الجيل السابق جولف GTI، تعتبر سيارة غولف GTI الجديدة بأنها "ولدت من جديد."
مظهر تكرار الكثير ليفعله، وذلك باستخدام الثامن جولف GTI ومن خلال أضواء LED، وكلها اسودت مصبغة العسل. من خلال الوجه الأمامي للمصباح LED هي فريدة من نوعها الفرق GTI قليلا بين النقد والذيل، "GTI" على هوية السيارة دون المستوى، ريتشموند عجلات قياسية 17 بوصة و 18 بوصة و 19 ينص على محور بوصة اختياري . أما بالنسبة لحجم الجسم، ولم يعلن بعد ذلك، ولكن قد تشير إلى حجم الغولف الثامن (4284 1789 1456mm).
أبرز الداخلية هو الجيل الثامن من سيارة غولف GTI. العناصر الزخرفية الحمراء في جميع أنحاء الداخلية، بما في ذلك المقاعد "الاسكتلندي الترتان قطعة قماش" يمكن الاحتفاظ بها. سيارة جديدة يقلل من عدد من المفاتيح المادية، وعموما تخطيط أكثر إيجازا. 10.25 بوصة +10 بوصة وشاشة LCD في لوحة التحكم هو مواصلة تعزيز الشعور التكنولوجيا. ثلاثة تكلم عجلة القيادة لا تزال التصميم، وإضافة أحمر "GTI" الشعار، ومقبض علبة التروس هو استخدام رافعة الإلكترونية تصميم جديد تماما.
توربو نفس الجيل السابق جولف GTI، لا تزال تستخدم في سيارة غولف GTI الجديدة 2.0T محرك البنزين أربع أسطوانات، ولكن النموذج إلى "EA888 evo4"، الطاقة القصوى من 180kW (245 PS)، ذروة عزم الدوران من 370Nm، بالمقارنة مع الجيل السابق 162kW (220Ps) / 350Nm (الإصدار المحلي GTI) قد تحسنت. وتأتي السيارة الجديدة القياسية مع يدوية من ست سرعات، واختياري سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس، ويقدر السيارة في البلاد ينبغي أن تقدم فقط عندما يكون 7 سرعات نسخة ثنائي القابض.
التكوين، مقارنة نقدية جولف GTI أيضا زيادة، كما حفظ حارة الجديد مساعدة النظام، نظام فرامل الطوارئ مع الكشف عن المشاة. وبطبيعة الحال، DCC تعليق على التكيف لا يزال المعيار.
ونشرت جولف GTI جنبا إلى جنب مع GTE وجولف GTD، وهذا هو، والمكونات في نسخة هجينة من النسخة GTI الديزل من GTI. المظهر، جولف GTE، GTD وGTI أكبر الفرق، وهذا هو، ومجهزة الحصري محور العجلة أسلوب لكل منهما.
ويعمل الغولف GTE حيث قوة توربو السوبر محرك البنزين 110kW 1.4T، وقوة 85kW محرك، قوة نظام متكامل تصل 180kW (245Ps)، المتكاملة عزم دوران 400Nm. انتقال مطابقة الجانب ست سرعات القابض المزدوج علبة التروس.
تم تجهيز جولف GTD مع أربع أسطوانات توربو ديزل 2.0T المحرك، ومطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. الطاقة القصوى من 147kW (200Ps)، ذروة عزم الدوران من 400Nm.
ومن الجدير بالذكر أن البطارية GTE الغولف تم إعادة تصميم، بطارية زيادة القدرة الاستيعابية بنسبة 50 إلى 13kWh. في الوضع الكهربائي نقية، جولف GTE أكثر من 60KM من الأميال، ولكل سوف تبدأ ب "E-MODE" واسطة، وهذا هو أن تبدأ القيادة الوضع الكهربائي حتى تنخفض البطارية لمستوى أو نسبة معينة بعد أكثر من 130km / ساعة، إنها ستتحول إلى الوضع الهجين.
معلومات عن جهة النظر الحالية، بما يتفق مع GTI، GTE والمعلمات ديناميكية وGTD سنوات قبل المعلمة التسرب، وهو ما يعني زيادة الأداء النقدية غولف R في "GTI TCR"، وربما لا أساس لها من الصحة. وهناك أيضا قوة تصل إلى 245kW غولف R، وربما أيضا أطلقت في وقت لاحق.
مع مرور الوقت إلى السوق والثمن الذي سوف تحتاج إلى الانتظار حتى نتائج معرض جنيف للسيارات، وإدخال المحلية وكيف هو شيء آخر تماما، بعد كل شيء، غرام الرائدة 03+ لكن انتظرت وقتا طويلا.
